Ankara Batı 1. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/1496 K.2025/1112

Yukarıda tarafları yazılı davanın mahkememizce yapılan açık yargılaması sonunda;

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili; .... plakalı araç sürücüsünün yönetimindeki araç ile dönüş manevrası sürecinde trafiği tehlikeye atacak şekilde drift atması nedeniyle park halinde bulunan müvekkiline ait .... plakalı araca çarpmış olduğunu, meydana gelen kazanın gerçekleşmesinde müvekkiline ait ... plakalı aracın sürücünün kusursuz,.... plakalı araç sürücüsünün ise kusurlu olduğunu, meydana gelen kaza sürecinde hasarlanan müvekkiline ait .... plakalı araç üzerinde değer kaybının ve anılan araç üzerinde oluşan hasarın onarımı sürecinde aracın serviste kalması nedeniyle müvekkilinin aracından mahsur kaldığını, araç mahrumiyet bedelinin oluştuğunu beyan ederek,

müvekkiline ait araçta meydana gelen değer kaybı alacağından şimdilik 50,00TL'nin kaza tarihi olan 03/10/2024 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline, fazlaya dair hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 50,00TL araç mahrumiyet bedelinin kaza tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalı ....'dan alınarak müvekkiline ödenmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

Davacı vekili 03/12/2025 tarihli dilekçe ile bedel artırım talebinde bulunmuş ve bakiye değer kaybı tazminatı talebini 10.000,00TL'ye, araç mahrumiyet bedeli talebini 6.170,00TL'ye artırmıştır.

CEVAP

Davalı ... Sigorta A.Ş. vekili; 03.10.2024 tarihinde maddi hasarlı trafik kazasına karışmış olan .... plakalı aracın müvekkili şirket tarafından ZMMS poliçesi kapsamında sigortalanmış olduğunu, meydana gelen kaza sürecinde hasarlanmış olan .... plakalı aracın hasarın onarımı için ekspertiz raporu doğrultusunda toplam 42.000,00TL, değer kaybına ilişkin maddi tazminat talebine ilişkin olarak da değer kaybı raporuna istinaden davacı vekiline 15.000,00TL ödeme yapılmış olduğunu beyan ederek, davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Davalı .... tarafından dosyaya cevap dilekçesi sunulmamıştır.

DELİLLER

Sigorta poliçesi, hasar dosyası, trafik kazası tespit tutanağı, trafik tescil kayıtları, davacıya ait aracın tramer kaydı, 04/11/2025 tarihli bilirkişi raporu ile tüm dosya kapsamı.

Bilirkişi raporunda, meydana gelen trafik kazası sürecinde, ... plakalı aracın meçhul sürücüsün %100 oranında tamamen kusurlu olduğunu, park halinde olan ... plakalı aracın maliki/sürücüsü ....'in ise tamamen kusursuz olduğunu, dava konusu kaza sürecinde hasarlanan ... plakalı araçta sadece dava konusu kaza sürecinde oluşan hasar nedeniyle, kaza tarihi (Ekim 2024) itibariyle olmak üzere 25.000,00TL reel değer kaybı bedelinin oluşacağını, dosya muhteviyatı bilgiler itibariyle ... plakalı araç üzerinde oluşan değer kaybı bedeline ilişkin ...Sigorta A.Ş. tarafından araç malikine 15.000,00TL değer kaybı bedeli ödemesi yapılmış olduğunu, ...

Sigorta A.Ş. tarafından yapılmış olan 15.000,00TL değer kaybı bedelinin, rapor kapsamında belirlenmiş olan 25.000,00TL reel değer kaybı bedelinden tenzil edilmesi sonrasında oluşan bakiye değer kaybı bedelinin ise 10.000,00TL olduğunu, ... plakalı araç üzerinde dava konusu kaza aşamasında oluşan hasarın onarımının her türlü işlemler dahil olmak üzere 5 günlük makul süre içinde tamamlanabileceğini,

.... plakalı aracın tamiratının yapılacağı 5 günlük makul süre içinde araç sahibin mağduriyetinin giderilmesi için muadil nitelikte bir aracın kiralanması bedi ise kaza tarihi (Ekim 2024) itibariyle olmak üzere beş gün için toplam 6.170,00TL(1.234,00TL/gün), (Altı Bin Yüz Yetmiş Lira)(1.234,00TL/gün x 5 gün) olacağını belirtmiştir.

GEREKÇE

Dava, taraflar arasındaki trafik kazasından kaynaklanan değer kaybı ve araç mahrumiyet bedelinden oluşan maddi tazminat talebine ilişkindir.

03/10/2024 tarihinde, davacının maliki olduğu ... plakalı araç ile davalı ...'ın maliki olduğu, davalı ... Sigorta Şirketi'nce sigortalı olan, sürücüsü meçhul .... plakalı araç arasında maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir.

... plakalı aracın davalı ... sigorta şirketince 09/09/2024 - 09/09/2025 tarihleri arasında trafik sigortası poliçesi kapsamında sigortalı olduğu, poliçe teminat limitinin maddi hasarlarda araç başına 200.000,00TL olduğu, sigortalı aracın kullanım durumunun hususi olduğu, davacı yanın oluşan zararının tazmini için davadan önce 23/10/2024 tarihinde mail ile davalı sigorta şirketine başvurduğu, tebliğ tarihine 8 iş gününün eklenmesiyle davalı sigorta şirketinin 05/11/2024 tarihinde temerrüte düştüğü, davalı sigorta şirketince başvuruya istinaden, 42.000,00TL hasar ödemesi ile 06/11/2024 tarihinde 15.000,00TL değer kaybı ödemesi yapıldığı, davacı yanın bakiye zarar talebiyle işbu davayı açtığı tespit edilmiştir.

Davalı yan zamanaşımı definde bulunmuşsa da 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunun 109/1 maddesinde; motorlu araç kazalarından doğan istemlerin 2 yıl içinde zamanaşımına uğrayacağı düzenleme altına alınmıştır. Kaza tarihi olan 03/10/2024 tarihinden dava tarihi olan 19/12/2024 tarihine kadar bu sürenin dolmadığı anlaşılmakla yerinde olmayan zamanaşımı define itibar edilmemiştir.

Mahkememizce taraflarca bildirilen deliller toplanmış, kusur ve zarar tespiti için bilirkişi incelemesi yaptırılmıştır. Düzenlenen raporun hükme esas almak için gerekçeli ve denetime elverişli olduğu değerlendirilmekle itirazlar yerinde görülmeyerek rapor hükme esas alınmıştır.

İddia ve savunma, toplanan deliller, alınan bilirkişi raporu ve tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde.

03/10/2024 tarihinde, sürücüsü olay yeri terk sebebiyle tespit edilemeyen davalının maliki olduğu ... plakalı araç sürücüsü Ankara caddesinden Vatan caddesi istikametine doğru dönel kavşak içerisinde drift olarak tabir edilen manevra ile sola dönmekte iken ön kısmı ile Vatan caddesi üzerinde 23 nolu bina önünde park halinde olan davacıya ait .... plakalı aracın sol yan kısmına çarpması sonucu somut olaya konu maddi hasarlı trafik kazasının meydana geldiği,

açıklanan şekilde meydana gelen kazada tüm dosya kapsamından tespit edildiği üzere .... plakalı araç sürücüsünün dönüş adalı kavşak alanı içinde yüksek seyir hızı ile drift olarak tabir edilen şekilde sola dönüş yaptığı sırada yönetimindeki aracın kontrolünü kaybederek nizami şekilde park halinde bulunan davacıya ait araca çarptığından %100 oranında kusurlu olduğu, ....plakalı araç sürücüsünün ise tespit edilen bir kural ihlali bulunmadığından kusursuz olduğu kabul edilmiştir.

Değer kaybının genel şartlardaki hesaplamaya göre değil reel piyasa hesabına göre hesaplanması gerektiği, bilirkişi raporunda bu yönde yapılan hesaplama sonucu oluşan değer kaybının 25.000,00TL olarak tespit edildiği, davalı sigorta şirketince yapılan 15.000,00TL değer kaybı ödemesinin mahsubu ile davacının bakiye değer kaybı zararının 10.000,00TL olduğu kabul edilmiştir.

Davacının maliki olduğu aracın hasarına göre makul tamir süresinin 5 gün olduğu ve oluşan mahrumiyet zararının 6.170,00TL olduğu tespit edilmiştir.

Neticeten davacının davasının kabulü ile, 10.000,00TL bakiye değer kaybının davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsili ile davacıya verilmesine, hüküm altına alınan tutara davalı .... yönünden olay tarihi olan 03/10/2024 tarihinden, davalı ... Sigorta A.Ş. yönünden kısmi ödeme tarihi olan 06/11/2024 tarihinden itibaren sigortalı aracın kullanım durumu gözetilerek yasal faiz işletilmesine, sigorta şirketinin sorumluluğunun poliçe limiti ile sınırlı tutulmasına, 6.170,00TL mahrumiyet bedelinin olay tarihi olan 03/10/2024 tarihinden itibaren işleyecek sigortalı aracın kullanım durumu gözetilerek yasal faizi ile birlikte davalı ....'dan tahsili ile davacıya verilmesine karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ... e-imzalı Hakim ... e-imzalı