KÜNYE
T.C. Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi
- Karar tarihi
- 17 Haziran 2025
- Esas no
- 2024/991 Esas
- Karar no
- 2025/534
- Dava
- Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan
- Dava tarihi
- 27/11/2024
- Gerekçeli kararın yazıldığı tarih
- 21/07/2025
Karar Metni
1.248 kelime·6 dk okuma·3 bölüm
Davacı tarafından mahkememize açılan dava dosyasının incelenmesi sonunda;
İSTEM
Davacı vekilinin dava dilekçesinde özetle. Davalı nezdinizde sigortalı olan .... plakalı aracın sürücüsü ....’ın 17.09.2024 tarihinde İstanbul İli ... İlçesi .... semti ...
İstikametinde sol şeritte seyreden müvekkiline ait ... plakalı araca fren mesafesini ayarlayamayarak arkadan çarptığını, kaza sebebiyle müvekkile ait aracın hasar gördüğünü, bu kaza nedeniyle davalı nezdinde sigortalı olan aracın sürücüsünün %100 kusurlu olduğunu, müvekkilinin aracı kazasız ve 29.000 km iken davaya konu kazanın meydana geldiğini, aracın değer kaybına uğradığını, meydana gelen değer kaybı için davalı sigorta şirketine 17.10.2024 tarihinde mail ile başvuru yapılmış davalı sigorta şirketi tarafından söz konusu başvuru üzerine 24.10.2024 tarihinde 2.500 TL ödeme yapılmış olduğunu,
davalı sigorta şirketi tarafından yapılan ödemenin gerçek zararın çok altında olduğunu, açıklanan nedenlerle davalı tarafından 24.10.2024 tarihinde ödenen 2.500 TL düştükten sonra bilirkişi incelemesi sonucu artırılmak üzere şimdilik 100 TL SİNİN(belirsiz alacak) 24.10.2024 tarihinden itibaren işleyecek avans faiziyle birlikte davalı sigorta şirketi tarafından tazminini, yargılama giderleri ve vekâlet ücretlerinin davalıya yükletilmesine karar verilmesini talep ve dava ettiği görülmüştür.
YANIT
Davalı tarafa dava dilekçesi, ekleri ve tensip tutanağı usulüne uygun olarak tebliğ edilmiş, davalı tarafça cevap dilekçesi ibraz edilmediği görülmüştür.
KANITLAR VE GEREKÇE
-Dava, davacının maliki olduğu ... plakalı araç ile davalının ZMMS kapsamında sigortacısı olduğu ... plakalı araçlar arasında meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası nedeniyle dava dışı araç sürücüsünün kusurlu olduğu iddiası ile davacıya ait araçta meydana geldiği iddia edilen değer kaybı bedelinin tahsili istemine ilişkindir.
-Mahkememizce kaza tutanağı, araç tescil kayıtları, hasar kayıtları, sigorta dosyası, aracın tamirine ilişkin servis kayıtları ve kazaya ilişkin diğer bilgi ve belgeler celp edilerek dosya arasına alınmış taraf delilleri toplanmıştır.
-Trafik kazaları sonucu uğranan zararın tazmini hususunda temel dayanak haksız fiil sorumluluğudur.
-Trafik kazasından kaynaklanan tazminat davalarında, zarar veren taraf, kusuru oranında, gerçek zarardan sorumlu olur.
-Davacı tarafın dava dilekçesi ile dava konusu kaza nedeniyle meydana geldiğini belirttiği değer kaybı bedelini tahsili amacıyla , davalının ZMMS poliçesi kapsamında sigortaladığı aracın kusurlu olduğu iddiasıyla iş bu davayı ikame ettiği görülmektedir.
-Değer kaybı, aracın hasarlanıp, onarılmasından sonraki değeri ile hiç hasarlanmamış haldeki değeri arasındaki farka ilişkin olup, araçtaki değer kaybı belirlenirken, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gördüğü kısımları dikkate alınarak aracın kaza tarihinden önceki 2. el satış değerinin tespiti ile aracın tamir edildikten sonra ikinci el satış değerinin tespiti ve arasındaki fark göz önüne alınmaktadır.
-Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası'nın; motorlu bir aracın işletilmesi sırasında, bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin zarara uğrayan 3. kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler dahilinde karşılamayı amaçlayan ve yasaca yapılması zorunlu kılınan bir zarar sigortası türü olduğu anlaşılmaktadır.
-Sigortacının sorumluluğu, izah edilen sorumluluk esasları dahilinde işletilen aracın işleteninin veya işletenin kusurundan sorumlu olduğu sürücünün kusurlarından kaynaklanan zararlarla sınırlıdır. Bu noktada aracın işleteninin veya sürücüsünün kusur durumunun incelenmesi gerekmektedir.
-Mahkememiz dosyası dava konusu kazadaki kusur durumunun tespiti ve varsa dava konusu kaza nedeniyle davacıya ait araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin belirlenmesi amacıyla bir adli trafik ve bir makine mühendisi bilirkişiden oluşan heyete tevdi edilmiş, düzenlenen 09/05/2025 tarihli raporda özetle; ... plakalı otomobil sürücüsü ...’ın maddi hasar ile neticelenen dava konusu trafik kazasında % 100 (yüzde yüz) oranında asli derecede kusurlu olduğu, .... plaka sayılı aracın, 17.09.2024 tarihinde meydana gelen Trafik Kazası ile oluşan hasarının onarım sonrası 19.805,38 TL değer kaybı zararına uğradığı görüş ve kanaatinin bildirildiği görülmüştür.
-Bilirkişi kök raporu taraflara usulüne uygun olarak tebliğ edilmiş, Mahkememizce alınan rapor dosya kapsamına uygun, denetime elverişli ve kanaat verici bulunmuştur.
-Dosyada mevcut bilgi ve belgeler ile alınan bilirkişi raporu kapsamında yapılan incelemede; ... ve ... plakalı araçlar arasında maddi hasarlı trafik kazasının gerçekleştiği ihtilafsızdır. Dosyada mevcut tescil kayıtlarına göre kazaya karışan araçlardan ... plakalı aracın malikinin davacı, ... plakalı aracın kaza tarihi itibariyle ZMMS poliçesinin davalı sigorta şirketi tarafından düzenlendiği sabittir.
-Buna göre alınan bilirkişi kusur raporunda da yer verildiği üzere; dava konusu kazanın en arka tarafta ... plakalı otomobilin, onun önünde bulunan ... plakalı kamyonet olduğu, olayın arkadan gelen otomobilin seyrini mahal şartlara göre ayarlamamasından dolayı takip mesafesini ihlal etmesi sonucu önünde aynı istikamette doğru seyrini sürdüren ve trafik nedeni ile yavaşlayan otomobile arkadan çarpması sonucu meydana geldiği görülmektedir.
-Bu haliyle sürücü ...'ın sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobil ile
seyri sırasında yola gereken dikkatini vermediği, mevcut sürati ile olay mahalline yaklaştığı,
seyrini mahal şartlara göre ayarlamadığı, önünde aynı istikamette doğru seyrini sürdüren ve
trafik nedeni yavaşlayan otomobili yakın mesafeden takip etmesi sonucu takip mesafesini ihlal
ederek arkadan çarptığı, dikkat ve özen yükümlüğüne aykırı hareket ettiği sürücü ....'ın ise sevk ve idaresindeki ... plakalı otomobili ile
normal seyri sırasında olay mahalline geldiğinde, trafik nedeni ile yavaşladığı sırada, seyir
istikametine göre arka tarafında gelen ve seyrini mahal şartlara göre ayarlamayan otomobil
sürücüsünün takip mesafesini ihlal ederek arkadan çarptığı olayda, olayı önlemek bakımından mevcut şartlarda alabileceği bir önlem ve tedbir bulunmadığı, bilirkişi raporunda yer verilen ve Mahkememizce yukarıda yer verilen kazanın oluş şekline uygun kabul edilen şekilde ... plaka
sayılı aracın sürücüsün %100 kusurlu olduğu Mahkememizce kabul edilmiştir.
-Yine alınan bilirkişi raporuyla yapılan tespitlere göre ... plakalı aracın güncel hasarsız ve huzurdaki davadaki hasarın onarılması ile ortaya çıkan piyasa rayiç değerleri, piyasada 2. El ticareti yapan esnaf ve internet siteleri üzerinden yapılan araştırmalar ve bulunan gerçek piyasa ortamında satış işlemlerinde huzurdaki davadaki piyasa rayiç değeri farkı olan değer kaybı oranı yönünden hasarsız 990.269,00 TL olarak tespit edildiği, bu araçlardaki tavan farkı, hasar durumu ve Km değeri göz önüne alındığında, değer kaybı oranı %2 olarak bulunduğu, buna göre, hasar tarihi itibarıyla; hasarsız aracın piyasa rayiç değeri 990.269,00 TL, benzer hasarlı onarılmış piyasa rayiç değerinin 970.463,62 TL olduğu, bu nedenle değer kaybı zararının 19.805,38 TL olacağı görülmektedir.
-Bu kapsamda davalı tarafın kaza anında ZMMS poliçesi kapsamında sigortacısı olduğu, ... plakalı aracın dava konusu kazaya asli kusuru ile sebebiyet verdiği, davacının bilirkişi raporuyla belirlenen değer kaybı bedelini ZMMS poliçesi kapsamında sürücünün kusuru oranında talep edilebileceği, davalının daha önce ödediği 2.500,00 TL değer kaybı bedelinin mahsubu akabinde, davacı tarafın iş bu dava ile talep edebileceği değer kaybı bedelinin 17.305,38 TL olduğu kanaatine varıldığından, davanın davacının sunduğu değer arttırım dilekçesi doğrultusunda kabulüne karar vermek gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm tesis edilmiştir.
17/06/2025 Katip ... · e-imzalıdır Hakim .... · e-imzalıdır
Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi, E. 2024/991, K. 2025/534, 17 Haziran 2025 tarihli karar · Kaynak: UYAP Emsal Karar Arama