İstanbul 14. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2017/247 K.2021/164

Mahkememizde görülen Tazminat davasının yapılan yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ/

İDDİA

Davacı vekili, davalı ... adına kayıtlı ve idaresindeki ... plakalı araç %100 kusur ile müvekkiline ait 2016 model ... plakalı araca 27/01/2017 tarihinde çarpmak suretiyle müvekkili aracın hasarlanmasına sebebiyet verdiğini, müvekkili aracın 2016 model ve orijinal araç olduğunu, kaza nedeniyle araçta değer kaybı oluştuğunu belirterek şimdilik 5.000,00-TL değer kaybının dava tarihinden itibaren işleyecek ticari faizi ile tüm davalılardan müteselsilen tahsilini 1.500,00-TL kazanç kaybının da dava tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalı ...'den tahsilini talep ve dava etmiş olup, bilahare sunduğu ıslah dilekçesi ile talebini toplamda 18.675,00-TL'ye yükseltmiştir.

SAVUNMA

Davalı ... vekili, davaya konu kaza ile ilgili taraflarına hiçbir bilgi ve belge sunulmadığını, davacı yanın peşinen kusur durumunu belirtmesi hukuki dayanaktan yoksun olduğunu, davacının iddialarını kabul etmediklerini belirterek öncelikle kusur durumunun tespiti için dosyanın ATK'ya gönderilmesini belirterek davanın reddini savunmuştur. Davalı ... davaya yanıt vermemiştir.

İNCELEME VE GEREKÇE

Dava hukuksal niteliği itibariyle, trafik kazasından kaynaklı kazanç ve değer kaybı istemine ilişkindir.

Davalı sigortacı eksik evraklarla başvuru yapıldığını savunmuşsa da genel şartlar ek-6'da sayılan belgelerden sadece kaza tutanağının isteneceği, diğer eksik belgelerin ise genel şartlar ek-6'da sayılmadığı kaldı ki, kendi nezdinde ki poliçenin davacı tarafından sunulmasının istendiği, öte yandan plakanın da başvuru dilekçesinde bildirildiği, anlaşmalı kaza tutanağının da gelen hasar dosyası içeriğinde de bulunduğu anlaşılmakla davadan önce usulüne uygun başvuru şartının yerine getirildiği açık ve sabittir. Bu itirazlar yerinde değildir.

Öncelikli kusur incelemesi gerekir. Maddi hasarlı trafik kazasında ... plakalı aracın sürücüsü ... 'in idaresindeki araçla kavşak içinde geçiş halindeyken esasen aracına sol arka kısımdan da çarpılması dikkate alındığında kazaya önleyebilmek adına yapabileceği herhangi bir şey olmadığından kusuru bulunmamaktadır. Davalı karşı araç sürücüsü ... plakalı araç sürücüsünün ise davacı araca geçiş hakkı vermeyerek kavşak içi çarpışmada tam kusurlu olduğu açıktır.

Değer kaybı yönünden yargılama esnasında Anayasa Mahkemesi Başkanlığı'nın 09/10/2020 tarihli Resmi Gazete'de yayınlanan 17/07/2020 tarihli 2019/40 Esas 2020/40 Karar sayılı iptal kararı ile 14/04/2016 tarihli ve 6704 sayılı kanunun 3. maddesi ile değiştirilen 2918 sayılı KTK'nın 90. Maddesinin 1. Cümlesinde yer alan ".. ve bu kanun çerçevesinde hazırlanan genel şartlarda.." ibaresinin Anayasaya aykırı olduğundan bahisle iptal edildiği,

eldeki davada uygulanan değer kaybı formülasyon tablosunun mahkemeler yönünden bağlayıcılığı bulunmadığı anlaşıldığından kaldı ki, davalı ... yönünden kök raporda dahi fark kriterinin esas alınarak tespit edilmediği anlaşılmakla fark kriteri uyarınca her iki davalıdan istenebilir değer kaybı zarının tespiti için piyasa rayici uyarınca bilirkişi heyetinden yeni rapor alınması gerekmiştir.

05/01/2020 tarihli ek rapor uyarınca kaza sonrasında oluşan değer kaybı tespitinde ikinci el reel piyasa araç rayicine göre oluşan farkın 15.500,00-TL olduğu tespit edilmiştir.

Aracın kullanılamamasına ilişkin maddi zararlar yönünden ise kaza sonrası makul onarım süresinin 15 gün olduğu, piyasa rayiç araştırmasına göre araç kiralama firmaları ile internetteki ilanlar bir arada değerlendirilerek kazalı aracın günlük en fazla 100 KM için kiralanması ve servisine ilişkin olarak 150-250TL arası değişken rakamlar saptanmıştır. Bunların ortalamasının 190,00-TL günlük kazanç tutarı baz alınarak 15x190=2.850,00-TL olduğu anlaşılmaktadır.

Ayrıca aracın kaza sebebiyle çalışamaması da gözetilerek yakıt tasarrufunda bulunacağı aşikardır. Bu nedenle onarım süresi boyunca sarf edilmeyen yakıt gideri günlük yol ve kilometre başı hesaplanarak 1.200,00-TL hesaplanarak denetime elverişli ve hukuka uygun şekilde bilirkişi tarafından belirlenmiştir. 2.850-1.200= 1.650,00-TL kar kaybı oranı bulunmuştur.