İzmir 2. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2020/549 K.2021/578

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

DAVA

Davacı vekili Mahkememize verdiği dilekçe ile; davalının ZMMS ile Sigortacısı olduğu ... plakalı aracın, dava konusu alacağı müvekkiline temlik eden dava dışı ...'a ait ... plakalı araca çarptığını, meydana gelen kazada davalı tarafa sigortalı araç sürücüsünün asli kusurlu olduğunu, kaza sonrası araçtaki hasarın davalı şirkete ihbar edildiğini, açılan hasar dosyası kapsamında KDV hariç ve eşdeğer parça nazara alınarak 5.950,00 TL ödeme yapıldığını, ZMM Sigortacısının orijinal yedek parça üzerinden ve KDV dahil ödeme yapması gerektiğini, esasen onarım faturalarında yedek parça ve işçilik olmak üzere 18.500,00 TL olduğunu,

bu nedenlerle fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydı ile belirsiz alacak olarak müvekkiline ait araçta oluşan bakiye hasar bedeline mahsuben 100,00 TL ve değer kaybı alacağına mahsuben 10,00 TL olmak üzere 110,00 TL maddi tazminatın ekspertiz raporunun tanzim tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar verilmesini talep etmiş olmakla yapılan açık yargılama sonunda,

GEREKÇE

Davalı vekili sunduğu cevap dilekçesinde, açılan hasar dosyası kapsamında maddi hasara ilişkin olarak %50 kusur üzerinden 28.06.2019 tarihinde 5.950,00 TL ve yine %50 kusur üzerinden 09.03.2020 tarihinde 399,00 TL ödeme yaptığını, davacının zararı giderilmiş olduğundan davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Kaza tutanağı, temlik belgesi, poliçe ve hasar dosyası dosya içerisinde mevcuttur.

Kaza tutanağına göre, her iki tarafın da yeşil ışıkta geçtiği iddia edildiğinden kusur durumunun incelenmesi için mahallinde keşif yapılmış ve keşifte tanıklar da dinlenilmiş, kaza krokisi ve çarpma noktası saptanmıştır.

Buna göre davalı ... şirketine ZMM ile sigortalı olan ... plakalı araç sürücüsünün olay mahallindeki trafik ışıklı kavşağa yaklaştığında hızını azaltarak ve teyakkuzla yaklaşması ve kavşakta kendisine hitaben yanan kırmızı ışıkta durarak ışık dönüşümünü ve trafik durumunun kendi geçişine olanak sağladığı zamanı beklemesi gerekirken sürücünün bu hususlara riayet etmediği, ve kazanın oluşumunda %100 oranında tam ve asli kusurlu olduğu,

davacı tarafa alacağını temlik eden dava dışı araç sürücüsünün ise yeşil ışıkta sola dönüşünü yapıp yol üzerinde 20 metre gittikten sonra sağından gelen aracın çarpması nedeni ile olayın meydana gelmesinde bir kusurunun bulunmadığı anlaşılmıştır.

Alınan kusur raporu teknik açıdan yeterli olup, dosya otomotiv bilirkişine sevk edilmiş ve rapor alınmıştır.

Otomotiv bilirkişisi raporuna göre.

12.05.2019 tarihinde meydana gelen kazaya bağlı olarak; davaya konu ... plaka sayılı araçta yedek parça ve işçilik olmak üzere toplam 20.000,00.-TL (KDV Dahil) hasar meydana geldiği, ... plaka sayılı aracın kazadan önceki ikinci el piyasa rayiç değerinin 35.000,00.-TL ve sovtaj (hurda) değerinin 15.000,00.-TL olduğu; kaza sonrası oluşan hasar miktarının, araç rayicinin %50’sini aştığından tamirinin ekonomik olmadığı, aracın ağır hasarlı olduğu, mevcut hali ile pert – total edilmesinin teknik ve ekonomik açıdan uygun olacağı, buna göre; gerçek hasar bedelinin 20.000,00 TL olduğu,

araç pert total sayıldığından ayrıca bir değer kaybı bedeli saptanamayacağı, Davalı ... şirketinin, davacıya hasar bedeli olarak 28.06.2019 tarihinde 5.950,00.-TL ve ayrıca değer kaybı bedeli olarak da 09.03.2020 tarihinde 399,00.-TL olmak üzere toplam 6.349,00.-TL hasar tazminat ödemesi yaptığı, buna göre; davalı ... şirketinin bakiye tazminat yükümlülüğünün 13.651,00.-TL olduğu tespit edilmiş, alınan bilirkişi raporu denetime ve hüküm vermeye elverişli olduğu değerlendirilmiştir.

Davacı taraf bakiye hasar bedeli talebini artırarak 13.651,00 TL talepte bulunmuş, ve eksik harcını da ikmal etmiş, artırılan miktarın Poliçe teminat limiti içerisinde olduğu göz önüne alınarak davanın aşağıdaki gibi kısmen kabulüne karar vermek gerektiği kanaat ve sonucuna varılmıştır.