İzmir 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2021/350 K.2022/600

Mahkememizde görülen Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılamasının sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle. 05.05.2019 Tarihinde otoyol katılımında Torbalı’ dan İzmir istikameti yönünde... idaresindeki ... plakalı araç ile ... idaresindeki ... plakalı aracın karıştığı yaralamalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, ... plakalı aracın ... Sigorta A.Ş. tarafından, ... plakalı aracın ...

Genel Sigorta A.Ş. tarafından sigortalandığını ve işbu kaza sebebiyle müvekkili idareye ait çelik bariyerlerde 7.240,00 TL tutarında maddi hasar oluştuğunu, bu miktarın 1.810,00-TL sinin davalılardan ...

Sigorta A.Ş. tarafından müvekkili idareye 27.08.2019 tarihinde ödendiğini, kalan zararın tazmin edilmemesi sebebiyle işbu davanın açıldığını, açıkladığı nedenlerle Karayolları Genel Müdürlüğüne ait ekipmanda oluşan zarardan ödenmeyen kısım olan 5.430,00-TL tutarındaki maddi zararın sürücü ve araç malikleri yönünden kaza tarihi olan 05.05.2019 tarihinden itibaren, sigorta şirketleri yönünden ise talep yazısını tebliğinden sekiz iş günü sonrasından itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline yargılama giderleri ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

CEVAP

Davalı ... Sigorta A.Ş. vekili, cevap dilekçesinde özetle.

05.05.2019 tarihinde maddi hasarlı trafik kazasına karıştığı belirtilen ... plakalı aracın 12.02.2019-12.02.2020 vadeli ..... no.lu ZMMS trafik sigortası ile ... adına maddi hasarda araç başına kaza tarihi itibariyle 36.000,00 TL kaza başına 72.000,00 TL sine kadar azami sorumluluk hadleri ile müvekkili şirkete sigortalı olduğunu, dava konusu hasar sebebiyle müvekkili şirket nezdinde ...... no.lu hasar dosyası açıldığını ve müvekkili şirket tarafından sigortalı araç sürücüsünün kusursuz olduğunun tespit edilmesi sebebiyle talebin reddedildiğini,

her ne kadar kaza tespit tutanağında sigortalı araç sürücüsüne kusur ithaf edilmiş ise de davacı idarenin çelik bariyerine sigortalı araç temas etmemiş olup meydana gelen kazada ... plakalı aracın bariyere zarar verdiğini, müvekkili şirketin meydana gelen zarardan yalnızca sigortalısının kusuru oranında sorumlu olacağını, kazaya karışan sigortalı araç sürücüsünün kusur oranının belirlenmesi sonrasında davacıya ait bariyerde meydana gelen zararın tespitinin gerektiğini, açıkladığı nedenlerle, davanın sigortalı araç sürücüsünün kusursuz olması sebebiyle reddine, aksi halde öncelikle kusur oranlarının tespitine,

yargılama ve vekalet ücretinin davacı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

DELİLLER VE GEREKÇE

Kaza Tutanağı: Dosya muhtevasında bulunan ve kazaya el koyan Trf. Polis Memurları tarafından tanzim edilmiş 05.05.2019 tarihli “Kaza Yeri Krokisinin” incelenmesinden.

Kazanın meydana geldiği mevkiin İzmir İli Torbalı İlçesi, Torbalı-İzmir Otoyolunun ...-03 kilometresinde bulunan virajlı kesimi olduğu ... plakalı BMC marka kamyonun Torbalı’ dan, İzmir istikametine seyrettiği ve keskin viraja girdiğinde gidiş istikametine göre yolun sağında bulunan çelik otokorkuluklara çarparak viraj içerisinde korkuluklara yaslanmış olarak kaldığı, diğer ... plakalı Hyundai marka kamyonetin ise ... plakalı kamyonun arkasına çarptığı ve dosyada bulunan kaza yeri fotoğrafından çelik bariyerle temas etmediği ve bariyer ile ... plakalı araç arasında 1 -1,5 m. mesafe bulunduğu bu krokinin incelenmesinden anlaşılmıştır.

Poliçe: Davalı ... Sigorta A.Ş. İle davalı sigortalı ... arasında 03.01.2019-03.01.2020 tarihleri arasında düzenlenen ... plaka sayılı araç için düzenlenmiş ZMMS oluğu poliçe teminat limitini araç başına 36.000TL olduğu anlaşılmıştır. Poliçe: Davalı ... Sigorta A.Ş. İle davalı sigortalı ... arasında 12.02.2019-12.02.2020 tarihleri arasında düzenlenen ... plaka sayılı araç için düzenlenmiş ZMMS oluğu poliçe teminat limitini araç başına 36.000TL olduğu anlaşılmıştır.

Bilirkişi Raporu : Bilirkişi ... tarafından düzenlenen 18/03/2022 tarihli raporda özetle. 05.05.2019 Tarihinde sürücü ... idaresindeki ... plakalı araç ve sürücü ... idaresindeki ... plakalı araç arasında Torbalı – İzmir otoyolunda meydana gelen trafik kazası sonucunda davacı idareye ait bariyerlerde meydana gelen hasarla ilgili olarak; davalı ...

Sigorta Şirketi’ ne KZMMS trafik sigortası ile sigortalı maliki ... olan ... plakalı kamyon sürücüsü Davalı ... sevk ve idaresindeki ... plakalı araç ile ...

No.lu Torbalı – İzmir otoyolu üzerinde İzmir yönünde seyir halinde iken otoyolun ...-03 no.lu virajlı kesimine geldiği esnada havanın yağışlı ve yol sathının ıslak olduğunu, aracının teknik özelliklerini de dikkate alarak uygun bir hızla viraja girmesi gerekirken dikkatsiz ve tedbirsiz olarak viraja girerek aracının kaymasına neden olduğu ve direksiyon hakimiyetini kaybederek kamyonunun sağ yan ön kısımları ile yolun sağında bulunan çelik oto korkuluk bariyerlerine çarpması ile meydana gelen olayda dikkatsiz, tedbirsiz ve kurallara aykırı kazaya etken hatalı davranış sergilemiş olduğu, davalı ...

Sigorta A.Ş.’ ne KZMMS trafik sigortası ile sigortalı Maliki ... olan ... plakalı kamyonetin sürücüsü Davalı ... sevk ve idaresindeki ... plakalı araç ile ...

No.lu Torbalı – İzmir otoyolu üzerinde İzmir yönünde seyir halinde iken otoyolun ...-03 no.lu virajlı kesimine geldiği esnada havanın yağışlı ve yol sathının ıslak olduğunu aracının teknik özelliklerini de dikkate alarak araçlar arası takip mesafesi kuralına uyarak önünde aynı istikamette seyreden araçlar ile kendi aracı arasında güvenli bir mesafe bırakması gerekirken bu kuralı ihlali ile aracının ön kısımları ile önünde seyreden ... plakalı kamyonun arkasına çarpması ile meydana gelen olayda dikkatsiz, tedbirsiz ve kurallara aykırı kazaya etken hatalı davranış sergilemiş olduğu, davalı ...

Sigorta A.Ş.’ ne KZMMS trafik sigortası ile sigortalı maliki ... olan ... plakalı kamyonetin sürücüsü davalı ...’ un davacı idare KGM adına Karayolları 2. Bölge Müdürlüğüne ait olup meydana gelen olayda hasara uğramış olan çelik bariyerlerle teması olmadığı ve dava konusu bu olaydan sorumlu olmayıp, ön kısımları ile dava konusu olmayan ... plakalı kamyonun arka kısımlarında meydana gelen hasardan sorumlu olduğu, kaza nedeniyle davacı tesislerinde 11 adet (44 metre) uzunluğunda otokorkuluk rayı ve bağlantı ekipmanlarının zarar görmüş olduğu ve toplam zarar bedelinin 7.240,00-TL olduğu,

meydana gelen kaza ve hasarın birbiri ile uyumlu ve ilintili olduğu, davalı ... Sigorta A.Ş. tarafından davacı idareye 27.08.2019 tarihinde 1.810,00-TL hasar ödemesi yapılmış olduğu tarafların kabulünde olduğundan; davalı ...

Sigorta Şirketinin Bakiye Hasar Ödemesinin 5.430,00 TL (Beşbindörtyüzotuzlira) olduğu, KTK Zorunlu Mali Mesuliyet (Trafik) Sigortasının, 2918 sayılı KTK m.91 gereği, işletenlerin, KTK kapsamında motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne, yaralanmasına veya bir şeyin zarar uğramasına neden olması halinde,

o aracı işletenin zarara uğrayan 3.kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler ve kusur oranı dahilinde ve gerçek zarar miktarı ile karşılamayı amaçlayan sorumluluk sigortası olduğu ve bu bağlamda davalı sigorta şirketinin meydana gelen zarardan (7.240,00-TL) ötürü poliçe limiti kapsamında sorumlu olduğu görüşü ile raporunu düzenlemiştir.

Dava: Haksız fiilden kaynaklanan tazminat davasıdır.

Tüm dosya Kapsamına göre: 05.05.2019 Pazar günü saat 15:45 sıralarında sürücü ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracı ile ...-...

No.lu orta ayırıcı ve yolun banket bitimlerinde yer alan çelik otokorkuluk ile 3 şerit gidiş – 3 şerit geliş olarak bölünmüş Torbalı-İzmir otoyolu üzerinden Torbalı’ dan, İzmir ili istikametine seyri sırasında otoyolun ...-03 kilometresinde bulunan virajlı kesime geldiği esnada virajı dönerken havanın yağışlı ve aracın hızı etkisi ile direksiyon hakimiyetini kaybederek aracının sağ ön köşe kısımları ile yolun sağında bulunan çelik bariyerlere çarpması,

devamında arkasından aynı yönde seyreden ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracın ön kısımları ile banket üzerinde ... plakalı aracın arka kısmına çarpması sonucu yaralamalı ve maddi hasarlı trafik kazasının meydana geldiği,

Davalı ... Sigorta Şirketi’ ne KZMMS trafik sigortası ile sigortalı maliki ... olan ... plakalı kamyon sürücüsü davalı ... sevk ve idaresindeki ... plakalı aracı ile ...

No.lu Torbalı – İzmir otoyolu üzerinde İzmir yönünde seyir halinde iken otoyolun ...-03 no.lu virajlı kesimine geldiği esnada havanın yağışlı ve yol sathının ıslak olduğunu, aracının teknik özelliklerini de dikkate alarak uygun bir hızla viraja girmesi gerekirken dikkatsiz ve tedbirsiz olarak viraja girerek aracının kaymasına neden olduğu ve direksiyon hakimiyetini kaybederek kamyonunun sağ yan ön kısımları ile yolun sağında bulunan çelik oto korkuluk bariyerlerine çarpması ile Meydana Gelen Olayda Dikkatsiz, Tedbirsiz Ve Kurallara Aykırı Kazaya Etken Hatalı Davranış Sergilemiş olduğundan kusurlu olduğu, davalı ...

Sigorta A.Ş.’ ne KZMMS trafik sigortası ile sigortalı Maliki ... olan ... plakalı kamyonetin sürücüsü Davalı ... sevk ve idaresindeki ... plakalı araç ile ...

No.lu Torbalı – İzmir otoyolu üzerinde İzmir yönünde seyir halinde iken otoyolun ...-03 no.lu virajlı kesimine geldiği esnada havanın yağışlı ve yol sathının ıslak olduğunu aracının teknik özelliklerini de dikkate alarak araçlar arası takip mesafesi kuralına uyarak önünde aynı istikamette seyreden araçlar ile kendi aracı arasında güvenli bir mesafe bırakması gerekirken bu kuralı ihlali ile aracının ön kısımları ile önünde seyreden ... plakalı kamyonun arkasına çarpması ile Meydana Gelen Olayda Dikkatsiz, Tedbirsiz Ve Kurallara Aykırı Kazaya Etken Hatalı Davranış Sergilemiş olduğunun tespit edildiği,

Davalı ... Sigorta A.Ş.’ ne KZMMS trafik sigortası ile sigortalı Maliki ... olan ... plakalı kamyonetin sürücüsü davalı ...’ un davacı idare KGM adına Karayolları 2. Bölge Müdürlüğüne ait olup meydana gelen olayda hasara uğramış olan çelik bariyerlerle teması olmadığı ve dava konusu bu olaydan sorumlu olmadığı, ön kısımları ile dava konusu olmayan ... plakalı kamyonun arka kısımlarında meydana gelen hasardan sorumlu olduğu,

Kaza nedeniyle davacı tesislerinde 11 adet (44 metre) uzunluğunda otokorkuluk rayı ve bağlantı ekipmanlarının zarar görmüş olduğu ve toplam zarar bedelinin 7.240,00 TL olduğu, meydana gelen kaza ve hasarın birbiri ile uyumlu ve ilintili olduğunun Trafik Kazası Tespit Tutanağı, fotoğraf, tutanak ve diğer bilgi ve belgelerden anlaşıldığı, davalı ... Sigorta A.Ş. tarafından Davacı İdareye 27.08.2019 tarihinde 1.810,00 TL hasar ödemesi yapılmış olduğu, Davalı ...

Sigorta Şirketinin Bakiye Hasar Ödemesinin 5.430,00 TL olduğu, KTK Zorunlu Mali Mesuliyet (Trafik) Sigortasının, 2918 sayılı KTK m.91 gereği, işletenlerin, KTK kapsamında motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne, yaralanmasına veya bir şeyin zarar uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin zarara uğrayan 3.kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler ve kusur oranı dahilinde ve gerçek zarar miktarı ile karşılamayı amaçlayan sorumluluk sigortası olduğu ve bu bağlamda Davalı Sigorta Şirketinin meydana gelen zarardan (7.240,00 TL.) ötürü poliçe limiti kapsamında sorumlu olduğu anlaşıldığından,

Davanın davalılar ... Sigorta A.Ş., ... ve ... Yönünden kabulüne, davaya konu hasardan sorumlu olmayan ... Sigorta A.Ş., ... ve ... yönünden ise reddine karar verilmiş aşağıdaki gibi hüküm kurulmuştur.

Katip ... · ¸e-imzalıdır Hakim ... · ¸e-imzalıdır