Yargıtay 12. Ceza Dairesi E.2014/1359 K.2014/24543

Taksirle öldürme suçundan sanığın mahkumiyetine ilişkin hüküm, sanık müdafii ve katılanlar vekillerinin tarafından temyiz edilmekle dosya incelenerek gereği düşünüldü: Yapılan yargılamaya, toplanıp karar yerinde gösterilen delillere, mahkemenin kovuşturma sonuçlarına uygun olarak oluşan kanaat ve takdirine, incelenen dosya kapsamına göre, katılanlar vekillerinin ve sanık müdafiinin sair temyiz itirazlarının reddine, ancak;

14.11.2011 günü saat 23:00 sıralarında sanık sürücü Y.. İ..'ın yönetimindeki otomobil ile yerleşim yeri içinde, bölünmüş, tek yönlü, dört şeritli asfalt kaplama yolda seyir halinde iken olay yerine geldiğinde, en sağ şeritten sola yaptığı doğrultu değiştirme manevrası sonucu aracının hakimiyetini kaybederek önce orta refüje çarptığı, ardından savrularak 2. şeritte seyir halinde olan sürücü M..

C.. yönetimindeki otomobile çarpıp, savrulan iki aracın ikinci kez çarpışması sonucu bir kişinin öldüğü, bir kişinin de basit tıbbi müdahale ile giderilecek şekilde yaralandığı olayda, olay yerine ait kamera görüntülerinin çözümüne ilişkin raporda; sanığın idaresindeki .... plakalı araçla İstanbul yolu Ankara istikametinde 1. şeritte seyir halindeyken, Şaşmaz sanayi sitesi alt geçidini çıktıktan sonra,

kameranın görüş alanına henüz girmekteyken 3. şeritte çok süratli şekilde plakası meçhul bir aracın Ankara yönüne gittiği, sanık Yasin'in idaresindeki aracın tekrar kamera görüş alanına girdiğinde, bu aracın aniden sola manevra ile 4. şeritte seyrettiği ve ani manevra ile orta refüje çarpıp aracın kontrolünü kaybedip 20-30 metre sürüklenip dönerek sağa 1. şeride savrulmaya başladığı ve görüş alanından çıktığının tespit edildiğinin belirtildiği,

Adli Tıp Kurumunun raporunda, sanık Yasin'in aracıyla mahal şartlarının üzerinde bir hızla seyredip en sağ şeritten sol tarafında seyir halindeki aracın önüne hatalı ve tehlikeli şekilde doğrultu değiştirmesi sırasında, direksiyon hakimiyetini kaybettiği bu nedenle tam kusurlu olup, M.. C..'na yüklenecek kusur bulunmadığının belirtildiği, katılan M..

C..'nun olay yeri İstanbul yoluna çıkıp Ankara yoluna seyri sırasında, olay yerindeki 70 km hız uyarısı bulunan mobesa kamerasını 60-70 km hızla geçtiği, bu sırada beyaz Wolkswagen Golf araç ile beyaz Wolkswagen siroggo aracın yarış yaparak geldiklerini, Golf aracın 1. şeritte, diğerinin kendisi ile aynı şeritte arkadan geldiğini, spor arabanın arkadan sağına geçip direksiyonu önüne kırıp 2. şeritten 3. şeride doğru devam ettiğini, beyaz Golf'ün ise sağ şeritten, diğer aracı takip etmek için sol şeride direksiyon kırdığında, direksiyon hakimiyetini kaybettiğini, kendi etrafında dönüp çarptığını,

bu araçların yarış yapmakta olduklarına ilişkin beyanı ile tanık A..

Y..'ün ise tarafları tanımadığını, olay mahallinde sağ şeritte seyir halindeyken Ankara'dan gelen beyaz aracın kendisini geçerken tam önünde giden gri aracın da solundan geçip refüje çarptığını, arkadan gelen beyaz renkli aracın makas tabir edilen hareketi yaparak geldiğini ve kontrolü kaybedip orta refüje çarptığına ilişkin beyanına göre sanığın idaresindeki Wolkswagen Golf marka araç ile plakası tespit edilemeyen araçla yarış yaptığı ve sanığın olay anındaki hızının bilirkişi tarafından 135 km olarak hesaplandığı,

olay yerindeki hız sınırının 70 km olduğu yerde sanığın hız limitinin çok üzerinde bir hızla seyrettiği de gözetildiğinde, olayda bilinçli taksirin koşullarının oluştuğunun gözetilmemesi,