Yargıtay 20. Hukuk Dairesi E.2015/9755 K.2015/10363

Taraflar arasındaki davada, İstanbul Anadolu 4. Asliye Ticaret ve İstanbul 17. Asliye Ticaret Mahkemelerince ayrı ayrı görevsizlik kararı verilmesi nedeni ile yargı yerinin belirlenmesi için gönderilen dosya içindeki tüm belgeler incelendi, gereği düşünüldü:

KARAR

Dava, taşınan malların hasara uğraması nedeni ile, davacı sigorta tarafından ödenen sigorta bedelinin, rücuan tazmini istemine yöneliktir.

İstanbul Anadolu 4. Asliye Ticaret Mahkemesince, uyuşmazlık hakkında, TTK'nın deniz ticaretine ilişkin hükümlerinin uygulanması gerektiği, davanın denizcilik ihtisas mahkemesinin görevli olduğu gerekçesiyle görevsizlik kararı verilmiştir.

İstanbul 17. Asliye Ticaret Mahkemesince ise, taşımanın karma taşıma olduğu, davacı tarafından hasarın, karayolu ile yapılan taşıma sırasında oluştuğunu ileri sürerek bu zarar nedeniyle ödenen sigorta bedelinin rücuan tazmininin istendiği, CMR Konvansiyonu ve bu konvansiyon kapsamındaki hukuki düzenlemelerin olayda uygulama yeri bulacağı, deniz ticareti ve deniz zigortalarına ilişkin bir hüküm uygulanmayacağı gerekçesi ile karşı görevsizlik yönünde hüküm kurulmuştur.

6762 sayılı Türk Ticaret Kanununun, görev hususunu düzenleyen 4. maddesine 20.04.2004 tarih, 5136 sayılı Kanun ile eklenen son fıkrayla “İş durumunun gerekli kıldığı yerlerde HSYK’nın olumlu görüşü ile Adalet Bakanlığınca bu Kanunun dördüncü kitabında yer alan deniz hukukuna ilişkin ihtilaflara bakmak ve asliye derecesinde olmak üzere Denizcilik İhtisas Mahkemeleri kurulacağı ve bu mahkemelerin yargı çevresinin HSYK tarafından belirleneceği” hükmü getirilmiştir.

TTK’ya eklenen metinden de anlaşılacağı gibi, TTK’nın 4. kitabında yer alan 816 ilâ 1262. maddeleri arasında düzenlenen uyuşmazlıkların deniz hukukuna ilişkin olduğu ve kurulması halinde Denizcilik İhtisas Mahkemesinde, yahut bu davalara bakmakla görevli asliye mahkemelerinde görülmesi gerektiği hususu tartışmasızdır.

Dava konusu uyuşmazlığın, sigorta sözleşmesine dayalı rücuan tazminat istemine ilişkin olduğu, hasarın, karayolu kullanılarak Hindistan ile Türkmenistan arasında yapılan taşımacılık esnasında meydana geldiği ileri sürülerek dava açıldığı, mevcut uyuşmazlığa karma taşıma niteliğinde olması nedeniyle CMR (Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyatı İçin Mukavele Sözleşmesi) hükümlerinin uygulama alanı bulacağı ve talebin Türk Ticaret Kanununun 1263 ve devamı maddelerinde düzenlendiği anlaşılmakla, Türk Ticaret Kanununun 4. Kitabında yer almayan uyuşmazlığın İstanbul anadolu 4. Asliye Ticaret Mahkemesinde görülüp, sonuçlandırılması gerekmektedir.