Yargıtay 4. Hukuk Dairesi E.2022/5153 K.2022/10663

Taraflar arasındaki sigorta tahkim davasının yapılan yargılaması sonunda; Sigorta Tahkim Komisyonu İtiraz Hakem Heyeti tarafından verilen 29.06.2021 tarih 2021/İHK-20121 sayılı kararın, süresi içinde davacılar vekili tarafından temyiz edilmesi üzerine, dosya incelendi, gereği düşünüldü:

KARAR

Davacılar vekili; davalının trafik sigortacısı olduğu aracın 20.01.2011 tarihinde tek taraflı trafik kazası yapması neticesinde aracın sürücü olan davacıların murisinin vefat ettiğini belirterek belirsiz alacak davası olarak davacı eş ... için 10,00 TL davacı oğul Berkay Alaattin Dikbaş için 10,00 TL destekten yoksun kalma tazminatının temerrüt tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile davalıdan tahsilini talep etmiştir. Davalı vekili davanın reddini savunmuştur.

Sigorta Tahkim Komisyonu Uyuşmazlık Hakem Heyetince, iddia, savunma ve toplanan delillere göre.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. ve 92. maddeleri ile Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası Genel Şartları’nın A.6.d maddesi gereğinde tek taraflı trafik kazasının sürücü olan desteğin tam kusuru ile gerçekleştiği bu nedenle davalı ... şirketine sorumluluk yüklenemeyeceği gerekçesiyle başvurunun reddine karar verilmiş; karara karşı davacılar vekilince itiraz yoluna başvurulması üzerine Sigorta Tahkim Komisyonu İtiraz Hakem Heyetince;

her ne kadar 01.06.2015 tarihinden sonrası kazalarda talebin reddi gerekse de B.K.44 madde kapsamında kimse kendi kusurundan yaralanamaz ilkesi gereği ve KTK 85. ve devamı maddeleri gereğince kararın hukuka uygun olduğu gerekçesiyle itirazın reddine karar verilmiş; hüküm davacılar vekiline temyiz edilmiştir.

Dava trafik kazasından kaynaklı destekten yoksun kalma tazminatı istemine ilşkindir.

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Yeni Genel Şartları 01.06.2015 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Genel şartların C.10. maddesi ile 12/8/2003 tarihli ve 25197 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları yürürlükten kaldırılmıştır. Yeni Genel Şartlar'ın C.11. maddesine göre; yeni genel şartlar, genel şartların yürürlük tarihi olan 01.06.2015 tarihinden sonra akdedilmiş sözleşmelere uygulanacaktır.

Somut olayda; desteğin sürücüsü olduğu araç ile seyri sırasında 20.01.2011 tarihinde meydana gelen tek taraflı kaza sonucu vefat ettiği , davacı eş ve çocuğun, tam kusurlu olan desteğin idaresindeki aracın trafik sigortacısı olan davalı ... şirketinden destekten yoksun kalma tazminatı talebinde bulunduğu görülmektedir.

Davalı ... şirketinehusumet yöneltilmesine neden olan kazanın tarihi 20.01.2011 olup, davalının sorumluluğunun kapsamı ise 01.06.2015 tarihinde yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartları'na göre değil, 12.08.2003 tarihli ve 25197 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları'na göre belirlenecektir.

01.06.2015 tarihli yeni ... Genel Şartları'nın yürürlüğünden önce meydana gelen trafik kazalarındaki ölümler bakımından, HGK'nın 15.6.2011 gün ve 2011/17-142 Esas-411 Karar, HGK'nın 22.2.2012 gün 2011/17-787 Esas- 2012/92 Karar, HGK'nın 16.1.2013 gün ve 2012/17-1491 Esas- 2013/74 Karar sayılı ilamlarında vurgulandığı üzere, davacıların talebinin ve iddia ettiği zararın ölenin mirasçısı sıfatına değil, destekten yoksun kalan üçüncü kişi sıfatına dayandığı; davacıların ölenin mirasçısı sıfatına dayanmayan ve doğrudan kendileri üzerinde doğan destekten yoksunluk zararının oluşumundaki desteğin kusurunun davacılara yansıtılamayacağı ilkeleri gözetilmelidir.

Bu sebeplerle; desteğin davaya konu tek taraflı trafik kazasındaki kusurunun davacıların talep ettiği destekten yoksun kalma tazminatına etki etmeyeceği de dikkate alınarak, davalının tazminattan sorumluluğuna karar verilerek esastan yapılacak inceleme ile karar verilmesi gerekirken, yazılı şekilde karar verilmesi isabetli olmayıp hükmün bozulmasına karar vermek gerekmiştir.