Ankara 13. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2023/520 K.2024/319

Av. ... DAVALI : .... VEKİLİ : Av. ...

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 20/07/2023

KARAR TARİHİ : 30/04/2024

GEREKÇELİ KARARIN

YAZILDIĞI TARİH : 17/05/2024

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle. 06/07/2021 tarihinde ... yönetimindeki ... plakalı aracın ....

Otoyolu üzerinde .... istikametinde seyir halinde iken 16. kilometreye geldiğinde direksiyon hakimiyetini kaybederek yolun solunda bulunan demir bariyerlere çarptığını, çarpma sonrasında sürücünün aracını oksijen dinlenme tesislerine kadar getirerek polis ve otoyol çağrı merkezini arayarak kaza hakkında bilgi verdiğini, ihbar üzerine olay yerine intikal eden ... yetkililerince kaza tespit tutanağı düzenlendiğini, kazanın meydana geldiği bölgeye müvekkili şirket görevlilerinin de giderek incelemelerde bulunduğunu ve otokorkuluklarda hasar meydana geldiğini tespit ederek hasar tespit tutanağı düzenlediğini,

ayrıca kazanın meydana geldiği mahalde hasara sebebiyet veren aracın ön plakasının da bulunduğunu, hasara ve olay yerine ilişkin fotoğraflar da olduğunu, sunulan fotoğraflar incelendiğinde ... plakalı aracın 06/07/2023 günü saat 14.43'de ... kuzey gişelerinden Otoyol'a hasarsız bir şekilde giriş yaparken aynı gün saat 15.55'de ... gişelerinden çarpmanın etkisi ile ön kısmında oluşan hasar ve olay yerinde düşürdüğü ön plakası olmaksızın otoyoldan ayrıldığının anlaşıldığını belirterek,

fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 16.655,40-TL müvekkili şirket zararının kaza tarihi olan 06/07/2021 tarihinden itibaren işleyecek ticari faizi ile davalıdan tahsiline, yargılama harç ve masrafları ile vekâlet ücretinin davalı üzerinde bırakılmasına karar verilmesini talep ve dava ettikleri görülmüştür.

CEVAP

Davalı vekili sunduğu cevap dilekçesinde özetle.

28/06/2008 gün ve 26920 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan Yönetmeliğe göre çalışma usul ve esasları düzenlenmiş olan müvekkili büronun, yabancı ülke ve yeşil kart büroları ile yaptığı anlaşma çerçevesinde yabancı plakalı araçların ...’de karşılaştıkları kazalarda şayet geçerli bir yeşil kart sigortaları mevcutsa yeşil kart sigortacıları adına kusur esasına göre zarar gören üçüncü şahısların hasarlarını Türk mevzuatına göre tedvir etmekte olduğunu, müvekkili büronun yabancı araçların ülkemizde sebebiyet verdikleri kazalarda ortaya çıkan hasarların tedvirinde,

bu araçların sahip veya sürücüleri adına hareket etmeyip kaza tarihini kapsayan geçerli yeşil kart sigortaları olması halinde yabancı sigorta şirketi adına hareket etmekte olduğunu, bu durumda KTK ve TTK hükümleri gereği yabancı plakalı bir aracın sebebiyet verdiği trafik kazası sonrası ortaya çıkan hasarlar için kusur esasına göre ve yabancı sigorta şirketi adına mali sorumluluk sigortası limit ve şartları çerçevesinde müvekkil büronun sorumluluğunun doğmakta olduğunu, kusur incelemesi için dosyanın ...'ne sevk edilmesi,

akabinde alanında uzman bilirkişiden bariyer hasarına yönelik inceleme yapılması gerektiğini, müvekkil kurum temerrüde düşmediğinden dava tarihinden itibaren tarafları açısından yasal faiz uygulanması gerektiğini, müvekkilinin dava açılmasına sebebiyet vermediğinden yargılama giderlerinden sorumluluğunun söz konusu olmayacağını belirterek davanın reddini istemiştir.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

Dava, yabancı plakalı sebebiyet verdiği tek taraflı trafik kazası neticesinde davacının işlettiği otoyolda bulunan otoyol korkuluğunda meydana gelen hasarın tahsili istemine ilişkindir.

Mahkememizce deliller toplanmış, davalıdan davaya konu araca ilişkin 06/07/2021 tarihli trafik kazasına dair hasar dosyası celp edilmiş, inşaat mühendisi ve adli trafik/sigortacılık uzmanı bilirkişiler aracılığıyla bilirkişi incelemesi yaptırılmıştır.

Bilirkişi heyetince sunulan 20/03/2024 tarihli bilirkişi raporunda özetle; "davacının dava konusu hadise sonucu oluşan hasarına bağlı zararının olay tarihi itibariyle KDV dahil 16.665,13-TL civarında olduğu, dava konusu hadisenin meydana gelmesinde ... plakalı aracın sürücüsü dava dışı ...'ın 2918 Sayılı KTK.'nın 52/1-B, “Aracın hızını, aracın yük ve teknik özelliğine, giriş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmamak” maddesini ihlal etmesi sonucu oluştuğu, bu yönüyle kusurlu olduğu, ... plakalı aracın ... Sigorta tarafından düzenlenen, ülkemizde geçerli sigorta poliçesi bulunduğu, davacının zararının ilgili sigorta poliçesi teminatları dahilinde davalı ... Taşıtlar Bürosu tarafından karşılanabileceği" yönünde görüş ve kanaat bildirildiği görülmüştür.

Tüm dosya kapsamı, kayıt ve belgeler ile alınan bilirkişi raporu birlikte değerlendirildiğinde. 06/07/2021 tarihinde ... plakalı aracın sebebiyet verdiği tek taraflı trafik kazası neticesinde davacı tarafından işletilen otoyolda bulunan otoyol korkuluklarının hasar gördüğü ve oluşan hasarın giderim bedelinin 16.665,13-TL kadar olduğu,

davaya konu trafik kazasının meydana gelmesinde ... plakalı araç sürücüsünün %100 kusurlu olduğu anlaşılmıştır. ... ...'nun çalışma esas ve usulleri hakkındaki 26/10/1991 gün ve 21033 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan yönetmeliğin "Büronun amacı" başlığını taşıyan 5. maddesinin 3. bendi uyarınca, yurt dışında sigortalanmış bulunan ve geçerli olan sigorta sertifikası taşıyan motorlu kara taşıt araçları sahipleri veya sürücüleri tarafından ...'de sebebiyet verilmiş hasarların, doğrudan doğruya idare ve ödenmesi hususundaki işlemleri yapmak, büronun amaçları arasında sayılmıştır.

Bu nedenle yabancı plakalı araçların ...'de karıştıkları kazalarda, şayet geçerli bir yeşil kart sigortaları varsa, bunların sigorta yaptırmalarına gerek olmaksızın araçlarının neden olacağı zararlar karşılanacaktır. Bir başka deyişle, yeşil kart poliçesi o ülkede düzenlenmiş zorunlu mali sorumluluk sigorta poliçesi gibi kabul edilecek olup ...

Motorlu Taşıtlar Bürosunun, yabancı plakalı araçların ...'de karıştığı kazalarda zararların karşılanması sorumluluğu araçların yeşil kart sigortası olması halinde, kaza tarihindeki Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası limitleri ile sınırlıdır. Dosya kapsamından, hasara neden olan ... plakalı aracın ...

Sigorta tarafından düzenlenen ve ülkemizde de geçerli olan sigorta poliçesinin bulunduğu anlaşılmış olup bu bağlamda davalı ...'nun 06/07/2021 kaza tarihindeki Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası limiti olan 86.000,00-TL poliçe teminat limiti dahilinde davacının zararından sorumlu olduğu anlaşılmakla bilirkişi raporunda hesaplanan ve poliçe teminat limiti dahilinde kaldığı anlaşılan 16.665,31-TL hasar bedelinin, KTK'nın 99. maddesine kıyasen davalı ...'na başvuru tarihine göre belirlenen 28/09/2021 temerrüt tarihinden itibaren işletilecek avans faizi ile birlikte davalıdan tahsili ile davacıya ödenmesine karar vermek gerekmiş,

aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ... · ¸e-imzalıdır. Hakim .... · ¸e-imzalıdır.