Ankara 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2022/421 K.2023/756

T.C. ... 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ Esas-Karar No: 2022/416 Esas - 2023/990 T.C. ... 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

TÜRK MİLLETİ ADINA YARGILAMA YAPMAYA VE HÜKÜM VERMEYE YETKİLİ

ESAS NO

2022/416 Esas

KARAR NO : 2023/990

DAVA

Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı)

DAVA TARİHİ : 14/06/2022

KARAR TARİHİ : 29/12/2023

GEREKÇELİ KARARIN YAZILDIĞI TARİH : 22/01/2024

Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

DAVA

Davacı vekili 14/06/2022 tarihli dava dilekçesinde özetle;

davacı şirketin çalışanı

dava dışı Hasan Temir sevk ve idaresindeki ... plakalı hafriyat kamyonunun

mesai saatleri içinde aynı saha içerisinde, sürücü ...’ın idaresindeki ... plakalı TIR’ın trafiğe kapalı karşı yoldan aniden karşısına çıkması nedeniyle bu

kazanın meydana geldiği, söz konusu kaza sonrasında, davacı şirket tarafından davalı

... Sigorta Şirketine hasar bedelinin ödenmesi için başvuru yapılmasına rağmen, hasar

bedelinin sigorta şirketi tarafından sürücünün alkollü olduğu iddiasına binaen tazmin

edilmemiş olduğu,

Adı geçen sürücüde kaza anında bulunduğu iddia edilen alkol oranının gerçeği

yansıtmamakta olduğu, olayın şantiye alanında ve çalışma saatleri dahilinde

gerçekleşmiş olduğu, söz konusu inşaat alanına çalışanların alkol gibi herhangi yasak

maddeleri sokmalarının sıkı denetimler nedeniyle mümkün olmadığı,

Söz konusu kazanın saat 12:10 sularında gerçekleşmiş olduğu, hafriyat kamyonu

sürücüsünün alkol ölçümünün ise saat 13.51’de yapıldığı, bu süre zarfında sürücünün

birtakım yiyecekler tüketmiş olduğu, bazı yiyeceklerin yahut sigara kullanımının kanda

alkol oranına sebebiyet verdiğinin yaygın olarak bilinmekte olduğu, koronavirüs salgını

nedeniyle bazı kişilerin kolonya, dezenfektan türevi alkol içeren kimyasal maddeleri

korunma amacıyla oldukça sık kullandıkları, yapılan ölçümün iki kez yenilenmesi

gerektiği, alkol sebebiyle hasarın teminat dışı kaldığı iddiasının yasaya aykırı olduğu,

Gülnar ilçe jandarma Komutanlığı tarafından alınan ölçümde araç şoförünün kanında

0,09 promil alkol tespit edildiği, Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 97. maddesi uyarınca

alkol miktarı 0:50 promil üzerinde olan hususi otomobil sürücülerinin ve kanlarında

alkol miktarı 0:20 promilin üstünde olan diğer araç sürücülerinin karayolunda araç

sürmelerinin yasak olduğu, dolayısı ile davacı şirketin aracının TIR olduğu dikkate

alındığında yasal sınırın 0:20 promil olduğu, dolayısı ile araç sürücüsünde tespit edilen

alkol oranında yasal sınırın altında olduğu,

Kazanın Şirket aracı şoförünün hatasından kaynaklananmadığı, dava dışı sürücünün

kusurunun bulunmadığı,

Davalı şirketten hasar bedelinin yanı sıra temerrüt faizi alacağının da doğduğu” beyan ve

ifade edilerek fazlaya dair hakları saklı kalmak kaydıyla 10.000 TL tutarındaki ödemenin

başvuru tarihinden itibaren işleyecek yasal temerrüt faizi ile birlikte karşı tarafa

yükletilmesine karar verilmesi talep edilmiştir.

CEVAP

Davalı vekili bila tarihli cevap dilekçesinde özetle; “29.12.2021 tarihinde gerçekleşen kaza sonrasında sorumluluk alanında bulunan

görevli jandarma ekibi tarafından 29.12.2021 tarihli tutanak düzenlendiği, yapılan

ölçüm sırasında araç sürücüsü Hasan Temir’in kazanın gerçekleştiği andan 2 saat 36

dakika öncesinde yapılan teste 0,09 promil alkollü olduğunun tespit edildiği,

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununda alkollü araç kullanmanın suç sayıldığı, alkol

veya uyuşturucu madde etkisi ile ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk

ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullanan kişinin cezalandırılacağı,

Kaza saati 12:10 olarak belirtilmişse de kazanın saat 11:15’te olduğunun araç

sürücüsünün yazılı beyanı ile belirtildiği ve alkol ölçümünün kazadan 2 saat 36 dakika

sonra yapıldığı, bilimsel olarak alkolün saatte 0:15 azaldığı göz önüne alındığında basit

bir hesaplama ile sürücünün karnındaki alkol oranı 0:48 olduğu, bu oranın da ticari

araçları kasko sigortası genel şartlarının ilgili fıkrasında yer aldığı şekilde alkollü araç

kullanımının teminat dışında kaldığının belirtildiği,

O dava konusunu oluşturan kazada araç sürücüsünün-trafiğe kapalı yolda rampa aşağı

giderken önündeki TIR’ı fark etmesine rağmen duramadığını ve 27 ACP 729 plakalı

araçla çarpışmış olduğunu, bu kazanın oluşumunda kusur atfedilecek tek kişinin söz

konusu araç sürücüsü olduğu, buna göre araç sürücüsünün alkollü olması kazanın

münhasıran alkolün etkisinde gerçekleştiğini ispat etmekte olduğu,

Kabul anlamına gelmemek üzere davalı sigorta şirketinin KDV hariç hasar bedelinden

sorumlu olduğu, zira davacı tarafından aracın onarıldığını ve KDV ödendiğini ilişkin bir

fatura sunulmamış olduğu KDV ödendiğinin ispat yükünün davacı’ya ait olduğu,

Davalı sigorta Şirketinin dava tarihinden itibaren yasal faizle sorumlu olduğu” beyan ve

ifade edilerek davanın tümüyle reddi talep edilmiştir.

DELİLLER VE GEREKÇE

Dava; " Davacı şirkete ait aracın sürücüsünün meydana gelen kazada alkollü olduğundan bahisle davalı sigorta şirketinin teminat kapsamında, aracın maruz kaldığı hasar bedelini ödememesi nedeni ile talep edilen tazminat" " istemine ilişkindir.

Talep, cevap, poliçe-hasar evrakı-ödeme için başvuru belgeleri, yapılan bilirkişi incelemesi sonucu dosyaya ibraz edilen 10/05/2023 tarihli rapor ve 09/08/2023 tarihli ek rapor ile tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde;

10/05/2023 tarihli bilirkişi heyeti raporunda özetle;

Kazadan sonra alkolmetre ile yapılan ölçüm de saptanan 0.09Promil alkol düzeyinin

kullandığı el antiseptikleri veya tükettiği iddia edilen yiyecekler sonucu ortaya

çıkabileceği ile ilgili sağlıklı bir değerlendirme veya net bir kanaata varmanın mümkün

olmadığı, sürücünün kazanın hemen öncesin de kullandığı herhangi bir oral antiseptik

sprey bilgisine rastlanmadığı, alkol ölçümünün yapıldığı alkolmetrenin diğer sürücü için

de kullanıldığı ve 0.00P sonuç alındığı, somut veriler ışığında kaza ile ölçüm arasında geçen sürenin 136 dakika olduğunu, kandaki alkol

konsantrasyonun saatte 0.15 promil azaldığı kabulüne göre sürücünün kaza sırasında

0.39+0.09= 0.48Promil alkollü olduğu,

HASAN TEMİR’ tespit edilen 0.48Promil alkol düzeyi dikkatin azalması, ruh halinde

değişme, gevşemeye neden olabileceği, kazanın tek başına bu alkol değerine bağlı olmadığı, başka unsurların tıbbı

değerlendirme dışında olduğu kanaatine varıldığı,

görüş ve kanaatinde bulunulmuştur.

09/08/2023 tarihli bilirkişi heyeti ek raporunda özetle;

10.5.2023 tarihli kök rapora ait itirazlara yukarıda yapılan detaylı

açıklamalar/değerlendirmeler doğrultusunda ;

yapılan itirazlara ilişkin adı geçen kök raporun ilgili bölümlerinde tüm bilgilerin

ve incelemelerin mevcut olduğu, bu ek raporda ayrıca bu konularda yukarıdaki detaylı bilgiler ve

değerlendirmeler yapıldığı, yapılan itirazların herhangi bir somut bilgi ve belgeye, kök raporda değişikliğe

gidilmesini gerektirecek bir hata yada noksan tespitine dayalı olmaması

nedeniyle, kök raporda herhangi bir değişikliğe gerek olmadığı,

görüş ve kanaatinde bulunulmuştur.

Davacı vekili bahsi geçen 10/05/2023 tarihli bilirkişi raporu ile tespit edilen KDV dahil hasar tutarı olan 65.585,84 TL'ye davasını ıslah ederek, ıslah harcını ikmal etmiş, davacı vekilinin ıslah dilekçesi davalı vekiline tebliğ edilmiş ve davalı vekilinin davacının ıslah dilekçesine karşı yazılı beyanlarını dosyaya sunmuştur.

Yukarıda içerikleri açıklanan birbirleri ile uyumlu hüküm kurmaya ve denetime elverişli bilirkişi kök ve ek raporu içeriği dikkate alındığında. söz konusu kazanın salt sürücüdeki alkol değerine bağlı olmadığı ciheti ile 10/05/2023 tarihli bilirkişi raporu ile tespit edilen KDV dahil 65.585,84 TL hasar tutarı üzerinden davanın kabulüne karar vermek gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

✎ e-imzalıdır ✎ e-imzalıdır