Ankara 6. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2023/493 K.2024/408

T.C. ... 6. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ Esas-Karar No: 2023/493 Esas - 2024/408 T.C.

... TÜRK MİLLETİ ADINA

6.ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ GEREKÇELİ KARAR

ESAS NO

2023/493 Esas

KARAR NO : 2024/408

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 13/07/2023

KARAR TARİHİ : 02/07/2024

KARAR YAZIM TARİHİ : 23/07/2024

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle.

200273550 poliçe numarası ile davalı ...Katılım Sigorta AŞ.'ye sigortalı, ...'e ait, sürücüsü ... olan ... plaka sayılı kamyonun, 21/01/2023 tarihinde müvekkiline ait ... plaka sayılı araca çarparak maddi hasarlı trafik kazasına sebebiyet verdiğini, kazadan kaynaklı zararın tazmini gerektiğini, tutulan kaza tespit tutanağına göre kazanın oluşumunda ... plakalı kamyon sürücüsü davalı ...'nın 2918 sayılı KTK'nın 46/2-b maddisini ihlal ettiğini ve tam kusurlu olduğunun tespit edildiğini, meydana gelen trafik kazasında müvekkilinin 2022 model volkswagen passat, 1,5 tsı, 150 hp, highline paket,

sıfır aracında değer kaybı oluştuğunu beyanla değer kaybının kaza tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte(davalı sigorta şirketi yönünden poliçe limiti ile sınırlı olmak kaydıyla) davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline, yargılama giderleri ve vekalet ücretlerinin davalılara yükletilmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

Davacı vekilinin 31/05/2024 tarihli talep arttırım dilekçesinde özetle, dava dilekçesinde belirsiz alacak niteliğinde 100,00 TL olarak talep edilen değer kaybı talebinin 80.000,00 TL olarak belirli hale getirildiği görülmüştür. Davalılar tarafından cevap dilekçesi sunulmamıştır.

DELİLLER

-Trafik kazası tespit tutanağı, -Kazalı hâldeki araç fotoğrafları, -Sigorta Bilgi ve Gözetim kayıtları, -Araç takyidat/sahiplik kayıtları, -Bilirkişi raporları

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

Dava, trafik kazası nedeniyle, karşı aracın maliki, sürücüsü ve ZMMS(trafik sigortası) sigortacısına yöneltilen değer kaybından kaynaklanan maddi tazminat istemine ilişkindir.

2918 Sayılı KTK'nın 91/1., 85/1., ve 85/son maddeleri ile Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk sigortası Genel Şartlarına göre Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasının motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında, bir kimsenin ölümüne, yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin zarara uğrayan üçüncü kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler dahilinde karşılamayı amaçlayan ve yasaca yapılması zorunlu kılınan bir zarar sigortası türü olduğu anlaşılmaktadır.(Bkz.Yargıtay HGK'nın 15.06.2011 Tarih ve 2011/17-142 E., 2011/411 K., 22/02/2012 Tarih ve 2011/17-787 E., 2012/92K.

Sayılı ilamları) Bu anlamda bilindiği üzere; sigortanın sorumluluğu sigortalısının kusuru oranında ve poliçe teminat limiti ile sınırlı olmakla birlikte, sigorta, sürücü ve işleten meydana gelen zarardan müteselsilen sorumludur.

Mahkememizce taraf delilleri toplanmış, kusur ve değer kaybının tespiti hususunda bilirkişi raporu alınmıştır.

Adli trafik bilirkişi tarafından tanzim edilen 01/02/2024 tarihli bilirkişi raporunda özetle: " Davacı Türkiye Yol yapı inşaat işçileri sendikasının maliki ve işleteni olduğu 06DEB597 plakalı Wolkswagen marka özel aracın dava dışı sürücüsü İsa Belovacıklı; dava konusu ve dava dışı çift taraflı maddi hasarlı trafik kazasının oluşumunda tamamen kusursuz olduğu, davalılardan ...Katılım Sigorta poliçesiyle zorunlu mali mesuliyet sigortalı bulunan diğer davalı ...”İN maliki ve işleteni olduğu 06TAC46 plakalı Mercedes marka kamyonun diğer davalı sürücüsü ...;

dava konusu davacının ve dava dışı kendi aracında meydana gelen çift taraflı maddi hasarlı trafik kazasının oluşumunda tamamen % 100 (yüzde-yüz) Oranında Kusurlu Olduğu" hususları belirtilmiştir. Raporun olayın oluş şekline, kaza tespit tutanağına ve dosya kapsamına uygun düştüğü görülmekle rapor hükme esas alınmıştır.

Sigorta uzmanı makine mühendisi bilirkişi tarafından tanzim edilen 10/04/2024 tarihli bilirkişi raporunda özetle; " Davacı yana ait ... plakalı 2022 model, Volkswagen marka, Passat 1.5 TSİ 150 HP Higline DSG tip araçta meydana gelen değer kaybının kaza öncesi ve kaza sonrası değeri esas alındığında reel piyasa şartlarına göre olay tarihi olan 21/01/2023 tarihi itibarıyla 80.000,00 TL olacağı" hususları belirtilmiştir. Raporun dosya kapsamına uygun düştüğü, denetime elverişli olduğu, hesaplamaların istikrar kazanan içtihatlara uygun olarak fark yöntemi(nispi metod) ile yapıldığı görülmekle rapor hükme esas alınmıştır.

Toplanılan deliller ve tüm dosya kapsamına göre.

21/01/2023 tarihinde, davacıya ait ... plakalı araç ile davalılardan ...'in maliki, diğer davalı Umut Karayazının sürücüsü olduğu ... plakalı araçların çarpışması ile trafik kazası meydana geldiği, kazanın meydana gelmesinde ... plakalı aracın tamamen %100 oranında kusurlu olduğu, davacının ise kusursuz olduğu, kaza tarihinde ... plakalı aracın davalı sigorta şirketi nezdinde ZMSS(trafik sigortası) kapsamında sigortalı bulunduğu, poliçe limitinin 120.000,00 TL olduğu, dava açılmadan önce sigortaya başvuru yapıldığı ancak dosya kapsamında davacıya değer kaybı için ödeme yapıldığına ilişkin herhangi bir savunma veya ödeme kaydı sunulmadığı,

hükme esas alınan bilirkişi raporu doğrultusunda ise, gerçek zarar ilkesi ile nispi metoda göre yapılan hesaplama uyarınca davacının aracında 80.000,00 TL değer kaybı oluştuğu anlaşılmıştır.

Yapılan açıklamalar kapsamında; davaya konu trafik kazası nedeniyle davacının araç değer kaybından kaynaklanan 80.000,00 TL zararının oluştuğu, yukarıda anlatıldığı üzere davalıların sürücü, işleten ve trafik sigortacısı olmaları nedeniyle meydana gelen zarardan müteselsilen sorumlu oldukları anlaşılmakla davanın kabulüne dair aşağıdaki şekilde karar verilmiştir. Faiz talebi bakımından, davalılardan sigorta şirketi yönünden yapılan başvurunun 8 iş günü sonrası, 21/03/2021 tarihi itibariyle temerrüt oluştuğu, diğer davalılar yönünden kaza tarihi itibariyle temerrüt oluştuğu ve kazaya neden olan sigortalı aracın ticari niteliği gözetilerek temerrüt tarihlerinden itibaren avans(ticari) faize hükmedilmiştir.