KÜNYE
T.C. Diyarbakır Asliye Ticaret Mahkemesi
- Esas No
- 2022/1145
- Karar No
- 2023/590
- Karar tarihi
- 17 Temmuz 2023
- Esas no
- —
- Karar no
- —
- Hakim
- —
- Katip
- —
- Davacı
- —
- Vekili
- —
- Davalı
- —
- Vekili
- —
- Dava
- Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı
- Dava tarihi
- 26/09/2022
- Gerekçeli kararın yazıldığı tarih
- Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Kaza Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
- Gereği düşünüldü
- —
Karar Metni
844 kelime·4 dk okuma·4 bölüm
Dava
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; .... tarihinde müvekkiline ait ..... plakalı araç ile davalı yanın sigortalı aracı ..... plakalı aracın çarpışması sonucunda çift taraflı trafik kazası meydana geldiğini, Oluşan bu kazada davalı yanın sigortalısı olan araç sürücüsünün yüzde 100 kusurlu bulunduğunu, araçta meydana gelen hasar ve değer kaybı ile ilgili sigorta kuruluşu tarafından kısmi ödeme yapılmışsa da değer kaybı ile ilgili yapılan ödemenin yetersiz olduğunu, gerçek zararın çok altında olduğunu, neticeten maddi zararının tazminini talep ve dava etmiştir.
CEVAP
Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; .. plakalı aracın Müvekkili ... Sigorta A.Ş. tarafından .... tarihlerini kapsayan .... numaralı Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası ile sigortalandığını, müvekkili sigorta şirketinin sorumluluğunun iş bu sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında poliçe limitleri ile sınırlı olduğunu, müvekkili şirket tarafından ... TL hasar onarım bedeli ödemesi yaptığını ve ... TL Değer kaybı ödemesi yapılmış olduğundan davanın reddini talep etmiştir.
DELİLLER
1-Arabuluculuk Tutanağı, 2-Araç tescil kaydı, tramer kayıtları, 3-Makine mühendisi bilirkişinin ..... tarihli raporu, 4-Poliçe ve hasar dosyası.
DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE
Dava, meydana gelen trafik kazası nedeniyle araçta oluşan değer kaybının tazmini talebine yönelik maddi tazminat davasıdır.
Taraflar arasında tutulan Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağının incelenmesinden; ... plakalı araç sürücüsünün, kırmızı ışıkta duran .... plakalı araca arkadan çarptığı ve tarafların üzerinde mutabık oldukları üzere ... plakalı araç sürücünün kazanın oluşumunda tam kusurlu olduğu anlaşılmıştır.
... plakalı aracın davalı ... Sigorta A.Ş. nezdinde .. numaralı Trafik Sigorta Poliçesi ile....- .... tarihleri arasında kaza tarihi olan .... tarihi kapsar şekilde sigortalı olduğu, poliçeden dolayı maddi zararlarda araç başına azami sorumluluk limitinin kaza tarihinde ... TL olduğu görülmüştür.
Dava konusu aracın; ..... plaka sayılı, .... renginde, ..... tipinde .... marka, ... model, .... şasi numaralı ... Kilometrede BENZİNLİ – LPG yakıtlı, HUSUSİ otomobil olduğu, makine mühendisi bilirkişinin dosyada mübrez raporunda, araçta oluşan hasar ile kazanın uyumlu olduğunun tespit edildiği görülmüştür.
Sigorta Bilgi Gözlem merkezi yapılan sorgulamada ... plakalı aracın hasar tarihi dikkate alındığında; TRAMER kaydı sorgusunda geçmiş hasar kaydının bulunmadığı tespit edilmiştir.
Dosyada mübrez bilirkişi raporu ışığında; Kaza sonrası dava konusu araç üzerinde Eksper ... ... tarafından ... Atölyesi gözetiminde .... dosya numarası ile ekspertiz incelemesi yapıldığı, hazırlanan rapor ve araca ait resimler detaylı olarak incelendiğinde; Bagaj kapağı, arka kapak kapama motoru, Arka tampon, arka kapak, Bagaj zemin paspası, Bagaj kapak fitili, arka amblemler, sağ ve sol arka stop lambası, Sağ ve Sol arka Çamurluk davlumbazı ve tampon bağlantı parçalarının değiştiği; bagaj havuzu, arka panel, sol arka çamurluk ve sol arka çamurluk parçalarının ise onarım gördüğü, toplam 23 adet parça için eksperlik çalışması yapıldığı anlaşılmaktadır.
Dava konusu aracın .... tarihinde yapmış olduğu maddi hasarlı trafik kazası sonucunda, aracın sol yan kısımlarında hasar oluştuğu, ... tarihli ekspertiz raporu incelendiğinde; dava konusu aracın onarımı için yedek parça ... TL (KDV hariç), İşçilik ... TL (KDV hariç) fiyat belirlendiği, yedek parça ve işçilik toplam ... TL (KDV Dahil ) tutarında bir ücret olduğunun tespit edildiği ve raporda belirtilen yedek parça ve işçilik giderlerinin, yapılan piyasa araştırması sonucu ile uyumlu olduğu teknik kanaati bilirkişi tarafından belirtilmiştir.
Tüm bu bilgiler ışığında davacı tarafın değer kaybı tazminatı talebinin değerlendirilmesinde;
Dava konusu aracın hasarı onarıldıktan sonra ve ... hasar tarihi dikkate alınarak, emsal bir aracın ikinci el rayiç bedelindeki değer kaybının; aracın kilometresi, markası, modeli, araç tipi, kilometresi, parça değişimi ve boya işlemi yapılan kısımlar ve mevcut hasardan dolayı oluşacak tramer miktarı, onarım işlemleri dava dosyasında bulunan belgeler (eksper raporları, tutanaklar, resimler ve sair evraklar) dikkate alınarak yapılan hesaplamalar sonucu ...
TL değer kaybı olacağı, dosyada mübrez bilirkişi raporunda yapılan araştırmanın denetime açık ve anlaşılır olmakla hükme esas alınabileceği kanaatinin Mahkememizde oluştuğu, sigorta kuruluşu tarafından .... tarihinde ödenen tutar tenzil edildiğinde ise (...- ...) = ...
TL bakiye değer kaybı miktarı kaldığı değerlendirilmekle davanın anılan tutar üzerinden kabulüne, dava açılmadan önce sigorta şirketine değer kaybının tazmini için yapılan başvuru tarihi olan .... tarihini takip eden 8 iş günü sonunda davalının temerrüte düştüğü değerlendirilerek temerrüt tarihinden itibaren yasal faiz işletilmesine dair aşağıdaki şekilde karar vermek gerekmiştir.
Katip Hakim
Diyarbakır Asliye Ticaret Mahkemesi, E. 2022/1145, K. 2023/590, 17 Temmuz 2023 tarihli karar · Kaynak: UYAP Emsal Karar Arama