İstanbul 18. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/216 K.2024/554

Taraflar arasında görülen davanın mahkememizde yapılan açık yargılaması sonunda:

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

İDDİA VE TALEP

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle.

Davacıya ait ... plakalı aracın eşinin yönetimindeyken ... ... yönetimindeki ... plakalı aracın % 100 kusuruyla kazaya neden olduğunu, kazanın 05.11.2023 günü TEM otoyolu üzerinde meydana geldiğini, taraflar arasındaki ihtilafın aracın onarım faturasının istenmesinden kaynaklandığını, davalıyla yapılan görüşmede araç onarım faturası, yedek parça listesi ve eksper raporu gerektiğinin ve onarım fotoğrafları olmaksızın hasar ödemesi yapılamayacağının belirtildiğini, değer kaybı için de hiçbir gerekçe olmaksızın ödeme yapılmadığını, davalının 06.11.2023 tarihinde hasar dosyası açtığını, atanan eksperin 350.000,00 TL muallak hasar belirlediğini,

sisteme bu şekilde girildiğini, eksperin nihai detaylı raporu sisteme girmediğini, hasar dosyasının 2-3 ay sürüncemede bırakıldığını, gerekli belgelerin girilmediğinin öğrenildiğini, bu işlemlerin eksper tarafından yapılması gerektiğini, davacının hasarın 350.000,00 TL'den fazla dahi olabileceğini öğrendiğini ve poliçe limiti olan 120.000,00 TL'nin ödenmesini istediğini ancak eksperin işini savsakladığını ve ödeme yapılmadığını, davacının aracını 2,5 sonra ...

Noterliğinin ... yevmiye ve 23.01.2024 tarihli Araç Satış Sözleşmesi ile aracı 630.000,00 TL'ye sattığını, davacının aracının bu tarihe kadar serviste hasarlı olarak beklediğini ve davalının hasarı tazmin etmediğini, davalı aleyhine ... İcra Müdürlüğünün 2024/...

E sayılı dosyası ile ilamsız takip başlatıldığıon, kasko değerinin 1.254.347,00 TL olduğunu, piyas rayicinin ise 1.195.000,00 TL ile 1.550.000,00 TL arasında olduğunu, 2023 yaz aylarından itibaren araç piyasasında düşüş oluştuğunu, kazadan 2 ay sonraya ait ve ekte sunulan araç satış ilanlarında da kaza tarihine göre daha düşük fiyatlar oluştuğunu, davacının iyi niyetli şekilde en düşük fiyat olan 1.150.000,00 TL olarak değerlediğini, araç satışından elde edilen 630.000,00 TL düşüldüğünde bakiyenin 520.000,00 TL zarar oluştuğunun varsayıldığını, bu hesaplamayla da bulunacak zararın poliçe limitinden fazla olduğunu, alacağın likit olduğunu,

davalının haksız ve kötü niyetle itiraz ettiğininden icra inkar tazminatına mahkum edilmesini istediklerini belirtmiş ve itirazın iptaline, takibin devamına ve icra inkar tazminatına mahkum edilmesine karar verilmesini istemiştir.

SAVUNMA VE KARŞI TALEP

Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle.

Kazaya karışan ... plakalı aracın davalı şirkete 17.03.2023/2024 vadeli ... sayılı poliçeyle ZMSS Trafik sigortalı olduğunu, poliçe limitinin 120.000,00 TL olduğunu, davanın reddinin gerektiğini, davacının başvuru şartını yerine getirmediğini, hasarla ilgili belgelerin sunulmadığını, davacının başvurusu üzerine hasar dosyası açıldığını, ancak onarım fotoğrafları ve tamir faturası olmadığından inceleme yapılamadığını, kusur yönü,nden değerlendirme yapılması gerektiğini, davalı sürücüsünün kusursuz olduğunu, değer kaybı talebinin reddinin gerektiğini, yedek parça ve işçilik bedellerine iskonto uygulanması gerektiğini,

davalı şirketin sorumluluğunun kaza tarihi itibariyle benzer hasarlara ilişkin zararla sınırlı olduğunu, KDV sorumluluklarının olmadığını, uygulanacak faizin yasal faiz olması gerektiğini belirtmiştir.

DELİLLER VE GEREKÇE

Tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde, Dava; Davacıya ait ... plakalı araç ile davalı tarafından trafik sigortalı ... plakalı aracın 05/11/2023 tarihinde trafik kazasına karıştığı ve kazada davalı tarafça trafik sigortalı araç sürücüsünün kusurlu olduğu iddiası ile hasar ve değer kaybı talebine ilişkin davacı tarafından ... İcra Dairesi 2024/... Esas sayılı dosyasından 120.000,00 TL toplam bedel üzerinden başlatılan takibe davalının itirazı üzerine ikame olunan itirazın iptali davası olduğu görüldü.

Mahkememizin 05/04/2024 tarihli tensip ara kararı ile hasar dosyasının celbini müteak dosyanın makine mühendisi bilirkişiye tevdi ile kusur, hasar ve değer kaybı talepleri ile sigortalı davalının sorumluluğu yönünde rapor düzenlenilmesinin istenilmesine karar verilmiştir.

Mahkememiz dosyasına 09.08.2024 tarihli bilirkişi raporu ibraz edilmiştir.

Raporda özetle; "Dava konusu olaya ilişkin olarak düzenlenen Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağına göre 05.11.2023 günü saat 00:30 sıralarında TEM otoyolu ... sınırları içinde sürücü ... ... yönetimindeki ... plakalı aracıyla orta şeritte seyrederken sinyal vermeden aniden sol şeride geçmiş ve sol şeritte ilerleyen sürücü ... yönetimindeki ... plakalı araçla çarpışmıştır.

Kusur Yönünden İnceleme Ve Kanaat:

2918 sayılı KTK’ya göre:

Karayollarında trafiğin akışı :

Madde 46 – Karayollarında trafik sağdan akar.

Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücüler:

a) Araçlarını, gidiş yönüne göre yolun sağından, çok şeritli yollarda ise yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek,

b) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritte sürülen araçların emniyetle geçişini beklemek,

c) Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek,

d) Gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli olarak işgal etmemek,

e) (Değişik:18/10/2018-7148/19 md.) İki veya daha fazla şeritli yollarda motosiklet, otomobil, kamyonet, panelvan, minibüs ve otobüs dışındaki araçları kullanırken geçme ve dönme dışında en sağ şeridi izlemek,

f) (Ek:18/10/2018-7148/19 md.) Trafik kazası, arıza hâlleri, acil yardım, kurtarma, kar mücadelesi, kaza incelemesi, genel güvenlik ve asayişin sağlanması gibi durumlar dışında emniyet şeritlerini ve banketleri kullanmamak,

g) (Ek:18/10/2018-7148/19 md.) Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştirmemek,

h) (Ek:18/10/2018-7148/19 md.) Tekyönlü karayollarında araçlarını ters istikamette sürmemek

Zorundadırlar.

Dava konusu olayda davalı şirkete ZMS sigortalı ... plakalı aracın sürücüsü ... ..., yönetimindeki aracıyla 3 şeritli TEM otoyolunda seyrederken aracının hızını yol, hava ve trafik şartlarına göre ayarlaması, ve aracını kontrol altında bulundurması, şeridinde kalmaya özen göstermesi gerekirken bu kurallara uymamış, aşırı hızlı ve kontrolsüz seyri ile aracını şeridinde tutamamış ve kontrolsüz şekilde sol şeride geçmiş ve bu şeritte düz seyreden davacı aracının şeridini kapatarak kazaya neden olmuştur. Bu nedenlerle davalı şirkete ZMS sigortalı aracın sürücüsü ... ... dava konusu olayın meydana gelişinde % 100 oranında asli ve tamamen kusurludur.

Davacıya ait aracın sürücüsü ... ise kendi şeridinde normal süratle seyrederken sağındaki şeritten aniden ve kontrolsüz şekilde şeridine giren davalı aracına çarpmak zorunda kaldığından ve kazayı önlemek için alabileceği bir tedbir olmadığından olayda kusursuzdur.

Hasar Yönünden İnceleme Ve Kanaat: Davacıya ait ... plakalı ... marka ... tipi 2015 model ve 210.000 Km'deki aracın kazadan sonraki hasarlı halini gösteren fotoğrafların incelenmesinden, aracın sağ ön kısımlarından aldığı darbeye bağlı olarak ağır hasar gördüğü, şasisinin ve karoserinin tamamen hurdaya dönüştüğü, dolayısıyla aracın tamirinin ekonomik olmadığı ve ağır hasarlı (PERT TOTAL) olarak kabul edilmesi gerektiği belirlenmiştir.

Aracın kaza tarihindeki kasko sigorta değeri 1.254.347,00 TL olup hasarsız 2. El rayiç satış değeri, yapılan piyasa araştırmasına göre 1.250.000,00 TL'dir.

Dosyada bulunan ve ... Noterliğinin 23.01.2024 tarihli ve 2550 sayılı ARAÇ SATIŞ SÖZLEŞMESİ karşılığı satıcı ... tarafından alıcı ...'a 630.000,00 TL bedelle satıldığı belirtilmiştir.

Aracın hasarlı hali, kaza tarihinde 8 yaşında olduğu, 210.000 Km'de olduğu hususları dikkate alındığında hasarlı haliyle sovtaj değerinin 630.000,00 TL olması piyasa rayiçlerine uygun bulunmuştur.

Dolayısıyla araçtaki gerçek hasar miktarı

1.250.000,00 - 630.000,00 = 620.000,00 TL'dir.

Davalı şirketçe ... plakalı araç için düzenlenen Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigorta Poliçesine göre poliçe maddi teminatı araç başına 120.000,00 TL'dir.

İşlemiş Yasal Faiz Miktarı Yönünden İnceleme:

Dosyaya sunulan ve ... İcra Müdürlüğünün 2024/... Esas sayılı dosyasında yer alan 31.01.2024 tarihli Ödeme Emri'nde işlemiş faiz talep edilmemiştir.

SONUÇ

Yukarıda açıklandığı ve takdiri Yüce Mahkemeye ait olmak üzere; Dava konusu trafik kazasının meydana gelişinde davalı şirkete ZMS sigortalı ... plakalı aracın sürücüsü ... ...'ın % 100 (Yüzdeyüz) oranında tamamen kusurlu olduğu, Davacıya ait ... plakalı araçtaki gerçek hasar miktarının 620.000,00 TL olduğu, Davacının davalı şirketten talep edebileceği maddi zararının 31.01.2024 tarihi itibariyle 120.000,00 TL olduğu görüş ve kanaatine varılmıştır." değerlendirme ve tespitleri yapılmıştır.

Kazanın 06.11.2023 tarihinde meydana geldiği takibin 31.01.2024 tarihinde ikame olunduğu vaki itiraz üzerine davanın 03.04.2024 tarihinde açıldığı bu nedene 2918 sayılı yasanın 109. Maddesinde belirtilen 2 yıl süre dolmadan takip ve davanın açıldığı gözetilerek davalının zaman aşımı itirazının reddine karar verilmiştir.

Dosya kapması ile; davacıya ait araç ile davalı tarafından trafik sigortalı aracın 06.11.2023 tarihinde trafik kazasına karıştığı, düzenlenen bilirkişi raporunun detaylı gerekçeli ve denetime elverişli olduğu, kazada dava konusu trafik kazasının meydana gelişinde davalı şirkete ZMS sigortalı ... plakalı aracın sürücüsü ... ...'ın % 100 (Yüzdeyüz) oranında kusurlu olduğu, davalı aracının kaza sonucu pert total olduğu hasralı haliyle kaza öncesi hasarsız değeri arasında 630.000,00 TL olduğu,

davalı şirketçe ... plakalı araç için düzenlenen Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigorta Poliçesine göre poliçe maddi teminatı araç başına 120.000,00 TL olduğu tespit edildiğinden,, davalının zaman aşımı itirazının reddi ile davanın kabulüne; ... İcra dairesinin 2024/...

Esas sayılı dosyasına davalının yaptığı itirazın iptaline, takip talebinde belirtilen şartlar ile takibin devamına, takip konusu alacak haksız fiil sonucu oluşan zararın poliçe hükümleri gereği tahsiline ilişkin olup bilirkişi incelemeli yargılamayı gerektirdiğinden davacının icra inkar tazminatı talebinin reddine karar verilerek aşağıdaki şekilde karar verilmiştir.

Katip ... · ¸e-imzalıdır Hakim ... · ¸e-imzalıdır