İstanbul 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/619 K.2025/492

Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Trafik Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili 18/10/2024 tarihli dava dilekçesinde özetle; davacıya ait ... plakalı 2022 model ... marka model araç ile davalı tarafından.... poliçe no ile sigorta ettirilen ... plakalı araç arasında 05/04/2024 tarihinde saat 18:30 da maddi hasarlı trafik kazası olduğunu, kusurlu taraf davalı tarafından sigorta ettirilen araç olduğunu, kaza sonucu davacının aracında 29.404, TL hasar oluştuğu sigorta eksperi tarafından tespit edildiğini, aracın şu anda hasar kaydı sorgulaması yapıldığında 29.404 TL hasar kaydı olduğu görüleceğini,

davacının aracı kazaya karışmadan önce hasar kaydı bulunmamakta olup iş bu durum aracın hasar kaydı sorgulamalarından anlaşılabilir olduğunu, kaza öncesinde orjinal olan araç kaza sonucunda onarım görerek değer kaybına uğradığını, değer kaybı ve hasar tutarının ödenmesi talebiyle davalı sigorta şirketine başvuru yapıldığını, değer kaybı dosyası açılmış ancak ödeme yapılmadığını, açıklanan bu nedenlerle.

1.000,00 TL değer kaybının tüm davalılardan müştereken ve müteselsilen haksız fiil tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte tarafımıza verilmesine, yargılama gideri ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesini talep ve dava etmiştir.

Davalı vekili 02/11/2024 tarihli cevap dilekçesinde özetle; meydana gelen kaza sonucunda davacı tarafa 18.500 TL hasar bedeli ödendiğini, 10.904,09 TL ise parça tedarik bedeli ilgili firmaya ödendiğini, davacının araç değer kaybı talebinin incelenmesi üzere araçta hasar alan bölgelerin daha önce hasar aldığı ve boya altı macun izleri olduğu görülmekle araçta kaza sonucu değer kaybı meydana gelmediği değer kaybının farklı bir kaza nedeni ile oluştuğu tespit edilerek talebi kabul edilmediğini, davalı şirketin sorumluluğu temerrüt tarihinden başlamakta olup kaza tarihinden faiz talebinin kabulü mümkün olmadığını, açıklanan bu nedenlerle; davanın reddi ile yargılama gideri ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

DELİLLER

Bilirkişi Raporu, SBGM yazı cevabı, Arabuluculuk Anlaşamama Tutanağı, taraf beyanları ve tüm dosya kapsamı.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ

30/04/2025 Tarihli Bilirkişi Raporunda Özetle; "05.04.2024 tarihinde meydana gelen trafik kazasında; ... plakalı araç sürücüsü dava dışı ...’ ın kazanın meydana gelmesinde %100 (yüzde yüz) oranında asli ve tam kusurlu olduğu .. plakalı araç sürücüsü davacı ...’ un kazanın meydana gelmesinde kusursuz olduğu, ... plakalı araçta mezkûr kazada oluşan hasar dolayısıyla; Reel değer kaybı miktarının takdiren; Kaza tarihi itibariyle–05.04.2024– : 870.000,00 –840.000,00 =30.000,00 ₺ olduğu," sonuç ve kanaatine varıldığı bildirilmiştir.

ISLAH

Davacı vekilince sunulan 10/05/2025 tarihli dilekçe ile belirsiz alacak olan değer kaybı taleplerini 1.000,00 TL'den 30.000,00 TL'ye arttırdıklarını, ıslah harcının ikmal edildiği görüldü.

GEREKÇE

Dava, trafik kazasından kaynaklı araçta meydana gelen değer kaybının tazmini davasıdır.

05/04/2024 tarihinde davalı sigorta şirketi bünyesinde sigortalı olan ...plakalı aracın sebebiyet verdiği maddi hasarlı trafik kazası neticesinde, davacıya ait ... plakalı aracın hasar gördüğünü, mevcut kazada davalı araç sürücüsünün kazanın meydana gelmesinde %100 asli kusurlu olduğunu ve araçta meydana gelen değer kaybının tahsili amacıyla davanın açıldığı görülmüş, davalının ise davanın reddini savunduğu anlaşılmıştır.

Haksız fiillere dayalı tazminat davalarında mahkemece araştırılması ve hükme esas alınması gereken zarar "gerçek" zarardır. Bu tip kazalarda hasara uğrayan araç işleteni değer kaybı talebinde bulunabileceği gibi aracın pert olması durumunda da buna yönelik tazmin talebinde bulunabilir. Aracın değer kaybının hesaplanması yöntemi Yargıtay 17. Hukuk Dairesinin yerleşik ve istikrara kazanan içtihatlarında ayrıntılı şekilde belirtilmiştir. Buna göre aracın kazadan önceki 2. el değeri ile kazalı halindeki 2. el değeri arasındaki fark değer kaybına esas alınacaktır. Hasar bedeli yönünden ise yapılan harcamaların denetimi ve uygunluğu yapılacaktır.

Dava dosyasının trafik kazasında araç sürücülerinin kusur durumunun tespiti ile aracın olay tarihindeki yaşı ve kilometresi, önceki kaza kayıtları, kaza nedeniyle araçta değişen parçalar ve işçilik göz önünde bulundurulmak suretiyle araçta varsa oluşan değer kaybının tespiti için dosyanın ... Otomotiv Kürsüsünde görevli akademisyen bilirkişi tevdine karar verilmiş, Mahkememize sunulan 30/04/2025 tarihli raporunda; "05.04.2024 tarihinde saat 18:30 sularında, ... İli, ... İlçesi, ... Mahallesi, ... Sokakta meydana gelen 2 (iki) araçlı, maddi hasarlı trafik kazasında, dosyadaki mevcut verilerin değerlendirilmesi neticesinde;

...plakalı araç sürücüsü dava dışı ...” ın; Meskün mahâl içerisinde, seyir halinde olduğu sokak üzerinde trafik güvenliği bakımında çevresine göstermesi gereken dikkat ve özen kurallarına uymadığı, aracının teknik özelliklerine göre geçiş yapabileceği duruma ehemmiyet vermediği, trafik güvenliğini tehlikeye soktuğu, park halindeki araca çarptığı, Mezkür kazanın oluşumunda esas etki eden ana unsuru teşkil ettiği, İhlal ettiği eylemlerin KTK madde 84/1 olduğu,

... plakalı araç sürücüsü davacı ...” ın; Meskün mahâl içerisinde, kurallara uygun bir şekilde park halinde olduğu, Mezkür kazanın oluşumunda atf-ı kabil kusurunun olmadığı, Kusursuz olduğu,

Dava konusu aracın niteliklerinin piyasa algısı, reel piyasa şartlarında ikinci el araç alımı sırasında herhangi bir hasar kaydı olmayan veya en az hasar kaydı olan araçların tercih edilmesi, günümüz ekonomik koşullarında ve Yüksek Yargı Kararları” doğrultusunda gerçek/rccl değer kaybının hesaplanmasında değerlendirmeye alınmıştır.

* İkinci el piyasa rayiç değer araştırması yapılırken;

* Marka, model, model yılı, cinsi/tipi, kullanım şekli/amacı, yakıt, şanzıman gibi kriterlerinin aynı olmasına,

* Diğer hususlarda birebir aynısı bulunamayacağından mümkün mertebe yakın değerdeki muadilleri üzerinden,

* www. ... ve ... online araç satış siteleri nezdinde,

Değerlendirme yapılmıştır.

* Muadilden kasıt, yukarıda sıralanan niteliklere haiz, benzeri özelliklerdeki araçlardır. Fiyat taktirinde bu muadil araçlardan satış değeri en yüksek olanın fiyatının baz alınması hakkaniyetli bir yaklaşım olmayacağından yüksek ve düşük fiyatların ortalamasının kullanılması uygun görülmüştür.

... plakalı araçta mezkûr kazada oluşan hasar dolayısıyla; Reel değer kaybı miktarının takdiren; Kaza tarihi itibariyle–05.04.2024– : 870.000,00 –840.000,00 =30.000,00 ₺ olduğu," rapor edilmiştir.

Davalı yanca araçta tramere kayıt edilmeyen hasar yönünden inceleme de talep edildiği ve rapora bu yönüyle itiraz edilmiş ise de, bu hususta ortaya açıkça delil ortaya konmaması nedeniyle itirazın reddi gerekmiş, davalı şirkete sigortalı aracın sürücüsünün asli ve tam (%100) kusurlu olduğu, kusurlu bir haksız eylemi ile davacının maliki olduğu araca zarar verdiği, bilirkişi raporuna göre araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin davalı sigorta şirketinden isteyebileceği anlaşılmakla davanın kabulü gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip · ¸e-imzalıdır Hakim · ¸e-imzalıdır