İstanbul Anadolu 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2025/231 K.2025/1119

T.C. İstanbul Anadolu 4. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO : 2025/231

KARAR NO : 2025/1119

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 14/03/2025

KARAR TARİHİ : 25/12/2025

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle: 26.08.2024 tarihinde saat 17:40 sıralarında park halinde bulunan ---plaka sayılı araç sürücüsü ----- araç kapısını açtığı esnada cadde üzerinde seyir halide olan müvekkili sürücü --- sevk ve idaresindeki ---plaka sayılı aracın ----- plaka sayılı aracın sol ön kapısına çarpması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiş olduğunu, söz konusu kazada ---- plaka sayılı araç sürücüsünün 96 100 kusurlu olduğunu, aracın onarımının kasko sigortacısı ----- tarafından karşılanmış olduğunu, kaza nedeni ile müvekkili aracında değer kaybı meydana gelmiş olduğunu,

bu kapsamda davalı sigorta şirketi tarafından 84.000,00 TL değer kaybı ödemesi yapılmış olduğunu, ancak araçtaki değer kaybının daha fazla olduğunu ve ödenen tazmiant ile değer kaybı zararının tamamının karşılanmadığı, belirterek,

26/08/2024 tarihli kaza nedeniyle davacının aracında oluşan maddi zararlar için, fazlaya dair haklar saklı kalmak kaydıyla şimdilik 100,00 TL bakiye değer kaybı tazmiantı ile 100,00 TL araç mahrumiyeti zararının kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte (araç mahrumiyeti zararı yönünden sigorta şirketi hariç) davalılardan müşterek ve müteslesilen tahsiline, yargılama giderleri ile vekalet cüretlerinin davalılara tahmiline karar verilmesini talep ve dava etmişti

Davalı vekili cevap dilekçesi özetle: İlgili kazaya karışan, ----- plakalı aracın Müvekkil ----. tarafından 05.04.2024/2025 tarihlerini kapsayan ------ numaralı Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası ile kaza tarihinde teminat altında olduğunu, sorumluluklarının sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve azami teminat limiti ile sınırlı olduğunu, dava konusu olay sonrası davacı tarafa 84.000,00 TL değer kaybı ödemesi yapıldığı ve sorumluluklarını yerine getirdiklerini, ödemenin aracın kaza tarihindeki aynı marka model ve yaklaşık km li araçlar baz alınarak rayiç değer tespiti yapılarak hesaplanmış olduğunu,

ayrıca aracın onarımı için ----- rücu edilen 74.107,03 TL'nin de ödendiğini, kabul anlamına gelmemek kaydıyla davacının aracının geçmiş hasar kayıtlarının irdelenmesi gerektiğini, ayrıca hesaplamanın genel şartlara göre yapılması gerektiğini, ikame araç bedelinin teminat dışı olduğunu belirterek, davanın reddini savunmuştur.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

Dava; ------ plakalı araçta oluşan değer kaybı ve ikame araç bedeli tahsil talebine ilişkindir

Olay;

26.08.2024 tarihinde saat 17:40 sıralarında park halinde bulunan ----- plaka sayılı araç sürücüsü ------ un inmek için araç kapısını açtığı esnada cadde üzerinde seyir halinde olan sürücü ---- sevk ve idaresindeki --- plaka sayılı aracın ------ plaka sayılı aracın sol ön kapısına çarpması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir.

Kaza Tespit Tutanağına göre;

“…..26.08.2024 tarihinde saat 17:40 sıralarında park halinde bulunan ---- plaka sayılı araç sürücüsü -----inmek için araç kapısını açtığı esnada cadde üzerinde seyir halinde olan sürücü -----sevk ve idaresindeki --- plaka sayılı aracın ------ plaka sayılı aracın sol ön kapısına çarpması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiş.. “olduğu, yönünde taraflar arasında müşterek imzalı tutanak tanzim edilmiş olduğu görülmüştür.

Kusur Yönünden Değerlendirme

----Plaka Sayılı Araç Sürücüsü -----Yönünden Değerlendirme.

26.08.2024 tarihinde saat 17:40 sıralarında park halinde bulunan ---- plaka sayılı araç sürücüsü ---- un inmek için araç kapısını açtığı esnada cadde üzerinde seyir halinde olan sürücü ---- sevk ve idaresindeki ---- plaka sayılı aracın ------plaka sayılı aracın sol ön kapısına çarpması neticesinde meydana gelmiş olan maddi hasarlı trafik kazasında;------ plaka sayılı aracın meskun mahalde park halinde iken araçtan çıkmak istediği esna öncelikle trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak, zorunluluk veya yükümlülüklere uyması,

ve dikiz aynası marifetiyle yol üzerinde seyir halinde olan araçların konum ve seyir durumları ile yakınlık uzaklık durumlarını dikkate alarak söz konusu araçlar geçişini tamamladıktan sonra emniyet ile trafik güvenliğini de dikkate alarak aracından çıkması/ araç kapısını açması gerekirken dikkatsizlik ve tedbirsizlik sonucu gerekli dikkat ve özen yükümlülüğüne aykırı hatalı geri manevra ile sebebiyet vermiş olduğu kazada ;

KTK Madde 47/d “d)Trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak, zorunluluk veya yükümlülüklere, uymamak, kurallarının İHMAL ve İHLAL edilmesi nedeni ile % 100 kusur oranı ile ASLİ VE TAM KUSURLU olduğu,

---- Plaka Sayılı Araç Sürücüsü ------ Yönünden Değerlendirme. 26.08.2024 tarihinde saat 17:40 sıralarında park halinde bulunan ---- plaka sayılı araç sürücüsü --- inmek için araç kapısını açtığı esnada cadde üzerinde seyir halinde olan sürücü --- sevk ve idaresindeki ---- plaka sayılı aracın ---- plaka sayılı aracın sol ön kapısına çarpması neticesinde meydana gelmiş olan maddi hasarlı trafik kazasında;

✓ Dava konusu kazanın ----- plaka sayılı araç sürücüsünün tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu geri istikamette seyir halinde olan araçların hız ve konumları dikkate almadan araç kapısını aniden açması şeklinde meydana gelmiş olduğundan ------plaka sayılı araç sürücüsünün KUSURSUZ olduğu değerlendirilmesi yapılmış kusur değerlendirilmesi olayın oluş şekline uygun olup mahkememizce de benimsenmiştir.

Değer kaybı; Dava konusu aracın kazadan önceki kazasız 2. El piyasa rayiç değerinin pandeminin 2. El piyasa rayiçlerinde yaratmış olduğu artırıcı etkinin dikkate alınması ile 1.635.000,00 TL civarında olacağı, kazadan sonraki onarılmış hali ile piyasa rayiç değerinin (modeli, markası, özellikleri, hasarı, yapılan onarım işlemleri, olay tarihindeki yaşı, vb. etkenler baz alınmıştır.) yaklaşık 1.545.000,00 TL civarında olacağı, bu kapsamda Değer Kaybının 1.635.000,00 TL – 1.545.000,00 TL = 90.000,00 TL civarında olacağı kanaati belirtilmiştir.

Kasko Poliçesi.

Davacının maliki olduğu ---- plakalı ---- model ---- marka -----tipi hususi otomobil cinsi aracın 20/07/2024-2025 vadeli ------ numaralı genişletilmiş Kasko Sigorta Poliçesi ile dava konusu 26/082024 kaza tarihinde teminat altında olduğu, kaza sonrası kasko poliçesinden ----- numaralı hasar dosyasının açıldığı ve görevlendirilen bağımsız eksper tarafından düzenlenen 20/11/2024 tarih ---- SGM rapor numaralı kesin kasko ekspertiz raporu dahilinde, davacı adına düzenlenen 18/11/2024 tarihli ------ numaralı e- faturanın (onarım faturası) KDV dahil 62.470,80 TOL olduğu,

anlaşmasız serviste onarılmış olması nedeni ile bu tutarın davacı adına 26/11/2024 tarihinde ödendiği, ayrıca eksper raporunda da görüleceği üzere parça tedariğine anlaşmalı yedek parça firmasına (-----) ayrıca KDV dahil 11.636,24 TL ödeme yapıldığı, davacının aracının onarım bedelinin (62.470,80 TL + 11.636,24 TL) toplam 74.107,04 TL olduğu, ava dışı kasko sigortacısı ----- ödemiş olduğu toplam işbu 74.107,04 TL hasar onarım bedelini davalı ZMMS sigortacısı----- rücuen talep ettiği ve 29/01/2025 tarihinde davalı ------. tarafından ödendiği,

Ayrıca, dava öncesi yapılan başvuru ile alınan eksper raporu dahilinde tespit edilen 84.000 TL değer kaybı tazminatının davacı vekili hesabına 03/02/2025 talihinde ödendiği yönünde taraflar arasında bir uyuşmazlık olmadığı,

ZMMS Poliçesi; Davalı ---- adına kayıtlı ---- plakalı ---- model ---- tipi hususi otomobil cinsi aracın 05/04/2024-2025 vadeli ----- numaralı ZMMS poliçesi ile davalı ----- tarafından 26/08/2024 kaza tarihinde teminat altında olduğu, davalı ----- sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve azami 200.000,00 TL limit ile davacının aracında oluşan maddi zarardan sorumlu olduğu, - Dava öncesi dava dışı ----- 74.107,04 TL hasar onarım bedeli rücu ödemesi ve davacı vekiline 84.000,00 TL değer kaybı ödemesi yapıldığı, bu bağlamda teminat azami limitinin 41.892,96 TL kaldığı,

Bilirkişilerce değerlendirilen 90.000,00 TL değer kaybı zararından ödenen 84.000,00 TL tazminatın tenzili ile bakiye değer kaybı alacağının 6.000,00 TL olabileceği (bakiye limit 41.892,96 TL ‘ nin içinde bulunduğu), kısmi ödeme tarihi 03/02/2025 tarihinin temerrüt tarihi olarak kabul edilebileceğinin ve yasal faiz işletilebileceği kanaati belirtilmiştir.

Davacı vekilince bedel ıslahı yapılarak 6.000,00 TL değer kaybının, temerrüt tarihinden işleyecek reeskont faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsiline, (Davalı sigorta şirketi açısından talebimiz kaza başına teminat limiti ile sınırlıdır) , 10.820,84 TL ikame araç bedelinin kaza tarihinden işleyecek yasal faizi ile birlikte davalılar ----- müştereken ve müteselsilen tahsili talep edilmiştir.

Tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde; Dava; ------ plakalı araçta oluşan değer kaybı bedeli ve ikame araç bedeli tahsil talebine ilişkindir

Dava konusu kazanın ve hasar durumunun uyumlu olduğu,

Dosya muhteviyatında dava konusu araç onarımına yönelik 18.11.2024 tarihli ve ------ no.lu ve KDV ve işçilik dahil 62.470,80 TL bedelli hasar + onarım faturası tanzim edilmiş olduğu,

Bu kapsamda dava konusu araçta meydana gelmiş olan hasar ile doğru orantılı olarak aracın Yargıtay içtihatları gereği ilgili servis / onarım atölyelerinin iş yükü ile doğru orantılı olarak MAKUL ONARIM SÜRESİNİN yaklaşık 7 (yedi) iş günü olacağı, (Malzeme temin süreci dahil edilmiştir.)

Dava konusu aracın dosya muhteviyatına sunulmuş olan Ekspertiz Raporları ve kazalı araç fotoğraflarının incelenmesi neticesinde değer kaybı hesaplamasına esas;

Ön Sağ Kapı ( Onarım/ Boya) Arka Sağ Çamurluk ( Onarım/ Boya) Ön Sağ Çamurluk ( Değişim/ Boya) hasarının bulunduğu, Dava konusu aracın yapılan inceleme ve araştırma neticesinde gerek internet siteleri, gerek tamir atölyeleri/ servisleri gerekse galerilerden yapılan araştırmalarda,

pandeminin ve ekonomik dalgalanmaların araç 2. El piyasalarda yukarıya doğru iveme ile yaratmış olduğu artışın dikkate alınması ile kaza tarihi itibariyle ayrıca Gelir İdaresi Başkanlığı / TSB tarafından belirtilen Kasko Değeri ile geçmiş hasar kayıtlarının birlikte dikkate alınması ile 2. El piyasa rayiç değerinin yaklaşık 1.635.000,00 TL civarında olduğu,Bilirkişilerce değerlendirilen 90.000,00 TL değer kaybı zararından ödenen 84.000,00 TL tazminatın tenzili ile bakiye değer kaybı alacağının 6.000,00 TL olabileceği bakiye limit 41.892,96 TL ‘ nin içinde bulunduğu,---- plaka sayılı araç sürücüsü ------ % 100 kusur oranı ile ASLİ VE TAM

KUSURLU olduğu,

Dava konusu kazanın ----- plaka sayılı araç sürücüsünün tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu geri istikamette seyir halinde olan araçların hız ve konumları dikkate almadan araç kapısını aniden açması şeklinde meydana gelmiş olduğundan ----- plaka sayılı araç sürücüsünün KUSURSUZ olduğu,

Söz konusu aracın günlük olarak 7 (yedi) iş günü onarımda olduğu süre için amortisman payının 454,16 TL X 5 = 3.179,16 TL olacağı,

Bu kapsamda ikame olarak kullanılacak aracın yakıtının davacı tarafından doldurulacağı dikkate alındığında hesaplaması yapılmış olan amortisman payının Yargıtay içtihatları gereği dikkate alınması ve değerlendirilmesi sonucunda davacının 14.000,00 TL – 3.179,16 TL = 10.820,84 TL Araçtan Mahrum Kalma Tazminatı/ İkame Araç Bedeli/ Kazanç Kaybı Alacağının Bulunduğu,

Davalı sigorta şirketi tarafından 84.000,00 TL değer Kaybı ödemesi yapılmış olduğunun kabulü ile dava konusu kazadaki hasarlı parçaların daha önce hasar görmemiş olması durumunda davacının bakiye 90.000,00 TL – 84.000,00 TL = 6.000,00 TL bakiye Değer Kaybı alacağının bulunduğunu,

Davacının maliki olduğu ---- plakalı ----- model ----- marka-----/2024-2025 vadeli ------ numaralı genişletilmiş Kasko Sigorta Poliçesi ile dava konusu 26/08/2024 kaza tarihinde teminat altında olduğu, kaza sonrası kasko poliçesinden ----- numaralı hasar dosyasının açıldığı ve görevlendirilen bağımsız eksper tarafından düzenlenen 20/11/2024 tarih ------ SGM rapor numaralı kesin kasko ekspertiz raporu dahilinde, davacı adına düzenlenen 18/11/2024 tarihli ------ numaralı e- faturanın (onarım faturası) KDV dahil 62.470,80 TOL olduğu, anlaşmasız serviste onarılmış olması nedeni ile bu tutarın davacı adına 26/11/2024 tarihinde ödendiği,

ayrıca eksper raporunda da görüleceği üzere parça tedariğine anlaşmalı yedek parça firmasına (------ Parça) ayrıca KDV dahil 11.636,24 TL ödeme yapıldığı, davacının aracının onarım bedelinin (62.470,80 TL + 11.636,24 TL) toplam 74.107,04 TL olduğu, ---- kasko sigortacısı ----- ödemiş olduğu toplam işbu 74.107,04 TL hasar onarım bedelini davalı ZMMS sigortacısı---- rücuen talep ettiği ve 29/01/2025 tarihinde davalı ---- tarafından ödendiği,

Ayrıca, dava öncesi yapılan başvuru ile alınan eksper raporu dahilinde tespit edilen 84.000 TL değer kaybı tazminatının davacı vekili hesabına 03/02/2025 talihinde ödendiği yönünde taraflar arasında bir uyuşmazlık olmadığı,

ZMMS Poliçesi.

Davalı ---- adına kayıtlı ---- plakalı ---- model -----hususi otomobil cinsi aracın 05/04/2024-2025 vadeli ---- numaralı ZMMS poliçesi ile davalı ----. tarafından 26/08/2024 kaza ----- ve azami 200.000,00 TL limit ile davacının aracında oluşan maddi zarardan sorumlu olduğu, - Dava öncesi dava dışı ----- 74.107,04 TL hasar onarım bedeli rücu ödemesi ve davacı vekiline 84.000,00 TL değer kaybı ödemesi yapıldığı, bu bağlamda teminat azami limitinin 41.892,96 TL kaldığı, Davalı sigorta şirketince ödeme yapıldığına dair beyan dilekçesi ve ödeme belgelerinin sunulduğu görülmekle değer kaybı yönünden davanın konusuz kaldığı değerlendirilmiştir.

10.820,84 TL araç mahrumiyet bedelinin kusurlu davalılardan tahsili şartları oluştuğundan kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte sigorta dışındaki davalılardan tahsiline dair aşağıdaki hüküm kurulmuştur.