İstanbul Anadolu 7. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2022/231 K.2023/688

T.C. İstanbul Anadolu 7. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO : 2022/231

KARAR NO : 2023/688

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 29/03/2022

KARAR TARİHİ : 25/10/2023

Mahkememizde görülen Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

DAVA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; davacının sahibi olduğu, sürücü -----idaresindeki ----- plakalı

otomobil ile davalıların sürücüsü, sahibi ve KZMS Sigortacısı oldukları-----

plakalı otomobilin 05.01.2021 tarihinde kazaya karıştığı; sürücü------

kazanın meydana gelmesinde kusurlu olduğu;

----- plakalı otomobilin hasar tutarının kasko sigortacısı tarafından ödendiği ancak otomobilin ilave olarak değer kaybettiği ve ----kargo yoluyla 03.08.2021 tarihinde başvurulduğu ancak ödenmediği; arabuluculuk görüşmelerinin uyuşmazlıkla sonuçlandığı açıklanarak

Fazlaya ilişkin haklarının saklı kalması kaydıyla,----- plakalı otomobilin

değer kaybının 1.000 TL kısmının yasal faizi ile tahsilini talep ve dava edilmiştir.

CEVAP

Davalılar ----cevap dilekçelerinde;----- otomobilin gereksiz şerit değiştirmesi nedeniyle kazanın meydana geldiği ve sürücü -----kusurlu olduğu; ayrıca aynı yerde çok fazla kaza olması nedeniyle idarenin yola sabit dubalar koymasından yol kusuru olduğunun da anlaşıldığı beyan edilerek davanın reddi talep edilmiştir.

Davalı ----- Cevap dilekçesinde ; Zorunlu Mali Mesuliyet (Trafik) Sigorta Poliçesi ile -----

adına kaza tarihi itibarıyla maddi hasarda araç başına 43.000,00 TL’sine kadar azami sorumluluk hadleri ile müvekkili şirkete sigorta ettirildiğini, söz konusu maddi teminat miktarının davalı müvekkili sigorta şirketinin işbu poliçeden doğan sorumluluğunun üst limiti olduğunu, davacı vekilinin değer kaybı bedeline ilişkin maddi tazminat talebinin yerinde olmadığını, hususların tümüyle araştırılması gerekmekte ve eğer bir değer kaybı mevcut ise “gerçek değer kaybı” belirlenmesi gerektiği, Yargıtay kararı ile de müşahede edileceği üzere,

başvurana ait aracın başvuruya konu kaza öncesinde hasarının bulunup bulunmadığının tespiti ve önceki hasarının olması halinde bu hasar nedeniyle değer kaybı oluşmayacağı veya araç rayiç değeri düşeceği için sonraki kazada oluşan değer kaybı meblağının azalacağı izahtan vareste olduğunu, Sonuç olarak,

6100 sayılı HMK’nın 31. maddesinde yer alan “hakimin davayı aydınlatma ödevi” kapsamında başvurana ait aracın önceki hasarlarının tespiti ile değer kaybı meblağının bu tespit esas alınarak belirlenmesini, uygulanacak faizin başlangıç tarihinin belirlenmesi ve konuyu değerlendirmek için öncelikle motorlu araç işleteninin 3. Kişilere karşı mali sorumluluğunu yüklenen sigortacının, rizikonun gerçekleşmesi halinde ne zaman temerrüde düşeceğinin önem kazandığını belirterek davanın reddine, aksi halde belirttikleri şekilde hesaplama yapılarak hüküm tesis edilmesine,

yargılama giderleri ve ücreti vekaletin davacı üzerinde bırakılmasını talep etmiştir.

İNCELEME VE GEREKÇE

Dava hukuki niteliği itibariyle, 05.01.2021 tarihinde meydana gelen trafik kazası nedeni ile davacıya ait araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin davalılardan tahsili talebine ilişkindir.Tarafların iddia ve savunmalarının değerlendirilmesi sonucunda; uyuşmazlığın 05/01/2021 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazasında davacıya ait olan -----plaka sayılı araçta meydana gelen değer kaybının davalılardan tahsilinin mümkün olup olmadığı, mümkün ise miktarı noktasında toplandığı tespit edilmiştir.

Dosyanın bilirkişiye verilerek rapor aldırılmasına karar verilmiştir.

Bilirkişi 27/12/2022 tarihli raporunda; davalı sürücü ----idaresindeki ----- plakalı otomobili

ile tali yoldan ana yola çıkarken YOL VER trafik levhasına ve kavşaklarda geçiş

önceliği kuralına uymadığı; ana yoldan kavşağa gelen-----plakalı

otomobilin sağ yan arka kısmına çarptığı için KTK 47/c - 57/b/5 – 84/h ve KTY

95/c – 109/b/5 – 157/a/8 maddelerinde açıklanan kusurları işlediği; kazanın

meydana gelmesinde asli ve %85 kusurlu olduğu; Dava dışı sürücü ---- idaresindeki -----

kavşaklara yaklaşırken yeterince yavaşlamadığı ve tali yoldan kontrolsüzce

kavşağa giren ------ plakalı otomobil ile kazaya karıştığı için KTK 52/a ve

KTY 101/a maddelerinde açıklanan kusurları işlediği; kazanın meydana

gelmesinde alt düzeyde tali ve %15 kusurlu olduğu; davalı ---- sahibi olduğu ----- plakalı aracın sürücüsü ----- kusurundan KTK 85/1-5 maddesi gereğince kendi

kusuru gibi ve kusuru nedeniyle oluşan zarardan müştereken ve müteselsilsen

sorumlu olduğu;

Tazminata konu -----plakalı,-----marka tipi,

10.07.2013 tarihinde trafiğe çıkmış,----- model, 05.01.2021 tarihinde, yaklaşık 7

yıl 3 ay ve 108.362 km kullanıldıktan sonra kazaya karışmış, -----adına

tescilli özel otomobilin rayiç değerinin kaza öncesinde 350.000 TL, onarıldıktan

sonra 341.000 TL ve piyasa şartlarında değer kaybının 9.000 TL olduğu;

davalı ------ sayılı KZMSS poliçesi ile ----- plakalı aracın 06.08.2020 – 06.08.2021 tarihleri arasında, kazanın

meydana geldiği 05.01.2021 tarihini de kapsayacak şekilde sigorta teminatı altında

ve kaza tarihinde maddi teminat limitinin araç başına 43.000 TL olduğu;

KZMSS genel şartların A.3 maddesi gereğince mağdur aracın değer kaybının sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve teminat limitine kadar sigorta

teminatı altında olduğu;

davalı---- tarafından ----- plakalı otomobilin hasar

tutarı karşılığı rücuen----- 30.03.2021 tarihinde 14.517,15

TL ödendiği ve bakiye kullanılabilir teminat miktarının 43.000,00 - 14.517,15

= 28.482,85 TL kaldığı;

davacının talep edebileceği 7.650,00 TL değer kaybının 28.482,85 TL bakiye

kullanılabilir teminat miktarının içinde olduğu;

dava tarihi 29.03.2022 itibariyle yasal faiz talep edilebileceği; ------ plakalı otomobilin değer kaybının 7.650 TL kısmının dava tarihi

29.03.2022 itibariyle yasal faizi ile tüm davalılardan talep edilebileceği rapor edilmiştir.Dava dosyasının önceki bilirkişiye tevdii ile ek rapor aldırılmasına, karar verilmiştir.Bilirkişi 15/02/2022 tarihli raporunda; kök raporda değişiklik yapmaya gerek olmadığını ve aynen geçerli olduğunu rapor etmiştir.Davacı vekili 16/06/2023 tarihli dilekçesi ile bilirkişi raporunda müvekkiline ait araçta meydana gelen değer kaybı 7.650 TL olarak hesaplandığını, fazlaya dair hakları saklı tutularak taleplerinin kabulü ile dava dilekçelerinde 1.000,00 TL talep edilmiş olan araç değer kaybı tazminatının 6.650,00 TL artırılması taleplerinin kabulüne, müvekkilinin aracında meydana gelen 7.650,00 TL değer kaybının davalılardan tahsiline karar verilmesini talep etmiştir.

Yapılan yargılama, tarafların sunmuş bulunduğu delil ve belgeler, hasar dosyası, alınan bilirkişi raporu incelenmek sureti ile dava konusu trafik kazasının meydana gelmesinde taraflara ait kusur durumları ayrı ayrı tespit edilmiş olup buna göre; davalı sürücü ----- idaresindeki ----plakalı otomobili

ile tali yoldan ana yola çıkarken YOL VER trafik levhasına ve kavşaklarda geçiş

önceliği kuralına uymadığı; KTK 47/c - 57/b/5 – 84/h ve KTY 95/c – 109/b/5 – 157/a/8 maddelerinde açıklanan kusurları işlediği; kazanın meydana gelmesinde asli ve %85 kusurlu olduğu; dava dışı sürücü ---- idaresindeki ----- plakalı otomobili ile

kavşaklara yaklaşırken yeterince yavaşlamadığı ve tali yoldan kontrolsüzce

kavşağa giren------ plakalı otomobil ile kazaya karıştığı için KTK 52/a ve

KTY 101/a maddelerinde açıklanan kusurları işlediği; kazanın meydana

gelmesinde alt düzeyde tali ve %15 kusurlu olduğu; davalı ---- sahibi olduğu ---- plakalı aracın sürücüsü ----- kusurundan KTK 85/1-5 maddesi gereğince kendi

kusuru gibi ve kusuru nedeniyle oluşan zarardan müştereken ve müteselsilsen

sorumlu olduğu; bu kusur durumu mahkememizce dava konusu olaya ve bilimsel verilere uygun bulunarak kabul ve takdir edilmiştir. Davacı aracında meydana gelen değer kaybı da yine ayrı ayrı bilirkişi raporunda tespit edilmiştir.Bu tespitlerde mahkememizce dava konusu olaya uygun bulunarak kabul ve takdir edilmiştir. Tazminata konu ---- plakalı,-----marka tipi,

10.07.2013 tarihinde trafiğe çıkmış, ---- model, 05.01.2021 tarihinde, yaklaşık 7

yıl 3 ay ve 108.362 km kullanıldıktan sonra kazaya karışmış, -----adına

tescilli özel otomobilin rayiç değerinin kaza öncesinde 350.000 TL, onarıldıktan

sonra 341.000 TL ve piyasa şartlarında değer kaybının 9.000 TL olduğu;

davalı-----sayılı KZMSS poliçesi ile ----- plakalı aracın 06.08.2020 – 06.08.2021 tarihleri arasında, kazanın meydana geldiği 05.01.2021 tarihini de kapsayacak şekilde sigorta teminatı altında ve kaza tarihinde maddi teminat limitinin araç başına 43.000 TL olduğu;KZMSS genel şartların A.3 maddesi gereğince mağdur aracın değer kaybının sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve teminat limitine kadar sigorta

teminatı altında olduğu;

davalı----- tarafından----- plakalı otomobilin hasar tutarı karşılığı rücuen -----30.03.2021 tarihinde 14.517,15 TL ödendiği ve bakiye kullanılabilir teminat miktarının 43.000,00 - 14.517,15 = 28.482,85 TL kaldığı ve talep edilecek 7.650,00 TL değer kaybı bedelinin teminat miktarı içinde olduğu nazara alınarak; davanın kabulü ile; 7.650,00TL değer kaybı bedelinin dava tarihi olan 29/03/2022 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen alınarak davacıya verilmesine, karar verilmiş aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.