Yargıtay 12. Ceza Dairesi E.2015/2118 K.2016/359

Taksirle öldürme suçundan sanığın beraatine ilişkin hüküm, mahalli Cumhuriyet savcısı tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü:

Olay tarihinde saat 17.50 sıralarında gece, yerleşim yeri dışında, iki yönlü asfalt, zemini kuru, düz, düşey güzergahı hafif eğimli yolda, sanık M.. E.., yönetimindeki otomobiliyle Vize istikametinden Saray istikametine seyrederken olay mahalli viraj çıkışında aracıyla sola yönelerek karşı yön şeridinde Vize istikametine seyreden sürücü Nebi Doğankal yönetimindeki otomobille çarpışması sonucu sanığın otomobilinde yolcu olarak bulunan H.. İ.., H.. A.., A.. K.. ve Y..

Ö..'ın öldüğü olayda.

08.03.2013 tarihli araştırma raporunda “aracın sağ ön lastiğinin havasının tamamen inik ve jant üzerinde derin zedelenmelerin olduğu, patlayan lastikte herhangi bir parçalanmanın ve bariz bir yırtılmanın tespit edilmediği, olay yerinde araca ait herhangi bir fren izinin bulunmaması, hız göstergesinin herhangi bir hız diliminde takılı kalmamasından dolayı kaza sırasındaki hızının tam olarak tespit edilemediği, ancak aracın hasar durumu ve savrulma şekli itibariyle kazanın sebebinin hıza dayalı lastik patlamasından kaynaklandığının'' belirtildiği,

ayrıca İstanbul Teknik Üniversitesi Makina Fakültesi Dekanlığı'ndan alınan 24.05.2015 tarihli bilirkişi raporunda “lastik üzerinde yapılan inceleme sonucunda hasarın subap dibinden ayrılma şeklinde oluştuğu ve lastiğin havasının ani şekilde değil belli bir süre zarfında inmesine sebep olacak şekilde olduğu, subap kısmındaki yırtık dışında herhangi bir yerinden hava kaçırmadığı,

lastik diş derinliğinin yeterli ve kaza tarihinde kullanım ömrü dolmamış 91w hız lastiği olduğunun” tespit edildiği anlaşılmakla, havası inen lastiğe rağmen hızlı seyretmek suretiyle sevk ve idare hatası sonucunda kazaya sebebiyet veren sanığın kusurlu olduğunun kabulü ile mahkumiyeti yerine yazılı şekilde beraatine karar verilmesi,