Ankara 1. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/262 K.2025/462

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

İDDİA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; ; müvekkiline ait ... plakalı ticari taksi ile ... plakalı araç 26.05.2023 tarihinde ..... Mahallesinda bulunan ..... Sokak kesişiminde trafik kazasına karıştığını, müvekkiline ait aracı ... plakalı ticari taksiyi ... isimli şahısın, ... San. ve Tic. Ltd.

Şti adına tescilli ... plakalı aracı ise davalı ...'nın kullanmakta olduğunu, Kolluk tarafından tutulan kaza tutanağına göre kazaya ... plakalı araç şoförü davalı ...'nın asli kusuru ile sebebiyet verdiğini, müvekkilinin ... plakalı ticari taksisinin tamiratını 47.200,00 TL karşılığında gerçekleştirdiğini beyanla, müvekkiline ait ... plakalı araçta meydana gelen 47.200,00 TL'lik zararın kusur durumuna göre %75'inin şimdilik 100,00 TL'sinin kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faiziyle birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen alınarak müvekkiline verilmesini,

müvekkiline ait ... plakalı araçta meydana gelen değer kaybının şimdilik 100,00 TL'sinin kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faiziyle birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen alınarak müvekkiline verilmesini, müvekkiline ait ... plakalı araçta meydana gelen ticari kazanç kaybının şimdilik 100,00 TL'sinin kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faiziyle birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen alınarak müvekkiline verilmesini talep ve dava etmiştir.

Davalı taraf usulüne uygun yapılan tebliğe rağmen cevap dilekçesi sunmamıştır.

DELİLLER, KABUL VE DEĞERLENDİRME: Dava, trafik kazası nedeniyle araçta meydana gelen değer kaybı , hasar bedeli ve kazanç kaybı istemine ilişkindir.

Dava açılmadan evvel arabulucuya müracaat edilmiş olup işbu dava şartı yerine getirilmiştir.

Dosya ..... sayılı görevsizlik kararı ile mahkememizin işbu esasına kayıt olmuştur.

Taraflar arasındaki ihtilaf; 26/05/2023 tarihinde meydana gelen davacıya ait ... plakalı araç ile davalı ... sevk ve idaresindeki diğer davalı ...'nin işleteni olduğu ... plakalı aracın karıştığı kazada kusur durumu, kaza sebebiyle davacının aracında değer kaybı, hasar bedeli ve davacının aracından mahrum kalmasından kaynaklı zararının oluşup oluşmadığı, oluşmuş ise miktarı, davalılardan tahsilinin gerekip gerekmediği, tarafların kusur oranı, faiz başlangıcı ve türü noktasında toplanmıştır.

Uyuşmazlık konusunda rapor düzenlenmesi amacıyla alınan 05/02/2025 tarihli bilirkişi raporunda; davalı ... İth. İhr.San.ve Tic. Ltd. Şti. adına tescil kayıtlı ... plaka sayılı ... Tipi Kamyonetin davalı sürücüsü ...’nın, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (57/1-c) maddesini ihlali nedeniyle meydana gelen kazada % 75 oranında kusurlu olacağı,

davacı ...’ın adına tescil kayıtlı ... plaka sayılı ticari aracın dava dışı şoförü ...’ın, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (52/1-a) maddesini ihlali nedeniyle meydana gelen kazada % 25 oranında kusurlu olacağı, kazanın oluş şekli, dosya içeriğindeki bilgi ve belgeler dikkate alındığında, kaza sonrası ... plaka numaralı araçta kaza tarihi itibariyle KDV Dâhil 43.044,04 TL hasarın meydana geldiği, söz konusu hasar tutarının kaza tarihi itibariyle uygun olduğu, kaza sonrası değiştirilen ve onarım gören aksamlarının ise kaza olayı ile uyumlu olduğu,

... plakalı aracın kaza tarihindeki kaza sonrası onarılmış haliyle piyasa rayiç değerinin 515.000,00 TL olduğu, aynı aracın kaza tarihindeki kaza öncesi piyasa rayiç değerinin de 545.000,00 TL olarak tespit edilmesi sebebiyle, kaza sonrası kaza tarihi itibariyle araçta meydana gelen reel değer kaybı zararının 545.000,00 TL-515.000,00 TL=30.000,00 TL olduğu,

... plaka numaralı aracın kaza sonrası onarımının 10(on) gün içerisinde yapılabileceği, söz konusu süre içerisinde ... plaka numaralı aracın kullanılamamasından kaynaklanan kazanç kaybı olacağı hususları dikkate alındığında, kaza tarihi itibariyle günlük net kazancının 965,00-TL olduğu göz önünde bulundurulduğunda, kaza tarihi itibariyle toplam net kazanç kaybının.

10 gün x 965,00 TL= 9.650,00 TL-495,95 TL (Aracın kullanılamamasından kaynaklanan amortisman bedelinin tenzili)= 9.154,05 TL olduğu rapor edilmiştir.

Davacı vekili 13/05/2025 tarihli harçlandırılmış ıslah dilekçesi ile değer kaybı tazminatı talebini 22.500-TL'ye, hasar bedeli talebini 32.283,03-TL'ye, kazanç kaybı talebini 6.865,53-TL'ye çıkarmış ve bu miktarın hüküm altına alınmasını istemiştir.

Mahkememizce yapılan yargılama sonucunda. 26.05.2023 tarihinde dava dışı sürücü ... sevk ve idaresindeki davacı ...’ın adına tescil kayıtlı ... plaka sayılı ticari aracı ile seyir halinde iken davalı ...’nın sevk ve idaresindeki, davalı ... İth. İhr.San.ve Tic. Ltd.

Şti. adına tescil kayıtlı ... plaka sayılı araç ile çarpışması sonucu ... plakalı araçta yolcu olarak bulunan dava dışı ...’in yaralanması ile sonuçlanan yaralanmalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği, kazanı oluşunda davalı sürücüsü ...’nın, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (57/1-c) maddesini ihlali nedeniyle meydana gelen kazada % 75 oranında kusurlu olduğu, davacı ...’ın adına kayıtlı ... plaka sayılı ticari aracın dava dışı şoförü ...’ın, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun (52/1-a) maddesini ihlali nedeniyle meydana gelen kazada % 25 oranında kusurlu olduğu,

davacıya ait aracın kazada hasar gördüğü ve değer kaybı oluştuğu, hükme esas alınan bilirkişi raporunda yapılan inceleme ve hesaplama doğrultusunda reel değer kaybının 30.000,00 TL, hasarın 43.044,04 TL olduğu, aracın onarım süresinin 10 gün olduğu, bu süre zarfında davacının 9.154,05 TL kazanç kaybı oluştuğu, davacının kusur durumu dikkate alınarak davalıların tazmini gereken hasar bedelinin 32.283,03-TL, değer kaybının 22.500,00-TL ve kazanç kaybının 6.865,53 TL olduğu anlaşıldığından davanın kabulüne karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ... · ✍ e-imzalı Hakim ... · ✍ e-imzalı