Ankara 5. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2023/594 K.2025/52

...

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 14/09/2023

KARAR TARİHİ : 17/01/2025

GEREKÇELİ KARARIN

YAZILDIĞI TARİH : 27/01/2025

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 07.03.2023 tarihinde, davalı şirkete ... poliçesi ile sigortalı ... plakalı aracın müvekkiline ait park halindeki ... plakalı araca çarpması sonucu müvekkili aracında hasar meydana geldiğini, kazada davalı taraf sürücüsünün 90100 kusurlu olduğunu, müvekkili aracında 400.000 TL değer kaybı, 36.000 TL araç mahrumiyeti zararı oluştuğunu, davalı şirkete yapılan başvuru sonucu 48.891,00 TL ödeme yapıldığını, ancak bu ödemenin müvekkilinin zararını karşılamadığını, fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydı ile şimdilik 5,00 TL değer kaybı bedellinin kaza tarihinden işleyecek avans faizi ile tahsilini, talep etmiştir.

Davacı vekili davasını ıslah etmiş, harcını da ikmal etmiştir.

Davalı şirket vekili cevap dilekçesi ile; yapılan inceleme sonucu davacı aracında 48.891,00 TL değer kaybı hesaplandığını ve bu bedelin 12.06.2023 tarihinde davacı vekiline ödendiğini, ayrıca davacı tarafın kasko şirketine 25.04.2023 tarihinde 22.542,63 TL rücuen tazminat ödemesi yapıldığını, davanın reddini talep etmiştir.

Davanın; davacının sahibi olduğu araç ile davalının sigortacısı olduğu aracın karıştığı trafik kazası nedeniyle değer kaybı tazminatı istemine ilişkin olduğu anlaşıldı.

Davalı yanın yetki itirazı ,davalı yanın ... şubesinin olması sebebi ile reddine karar verilmiştir.

Celbi talep edilen delillerden hasar dosyası ve poliçe örneği, tramer kayıtları dosyaya celbedilmiş, bilirkişi kök ve ek raporu alınmıştır.

Araç sürücülerinin Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağındaki ifadeleri ile düzenlenen basit krokiden; ... kenarında park halinde olan davacı şirkete ait ... plakalı otomobilin sağ ön çamurluk kesimine, sol arka kesimi ile çarptığı, anlaşılmaktadır.

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun Araç manevralarını düzenleyen kurallar ile ilgili 67. maddesinde, "Manevralarda aşağıdaki kurallar uygulanır.

a) Sürücülerin, park yapmış taşıtlar arasından çıkarken, duraklarken veya park yaparken taşıt yolunun sağına veya soluna yanaşırken, sağa veya sola dönerken, karayolunu kullananlar için tehlike doğurabilecek ve bunların hareketlerini zorlaştıracak şekilde davranmaları yasaktır.

b) Yönetmelikte belirtilen şartlar dışında geriye dönmek veya geriye gitmek yasaktır. İzin verilen hallerde bu manevraları yapacak sürücüler, karayolunu kullananlar için tehlike veya engel yaratmamak zorundadır.” hükümlerine yer verilmiştir.

Trafik Kanununa bağlı olarak çıkarılan Karayolları Trafik Yönetmeli Araçların Manevralarına Dair Kurallar ile ilgili 137. Maddesi (B) bendinde, "2. Uygun durumdaki yollarda geri dönüşleri diğer araçların gelişleri engellenmeden ve yolu kullananlar için tehlike yaratmayacak şekilde en az manevra ile dönülerek yapılır." hükmü bulunmaktadır.

Dosya kapsamı bilirkişiye tevdii edilmiş, 22/02/2024 tarihli bilirkişi kök raporunda özetle; Davalı şirkete ZMMS poliçesi ile sigortalı... plakalı otomobil sürücüsü ...'in olayda 0100 (yüzde yüz) oranında kusurlu olduğu, davacıya ait ... plakalı araç sürücüsü ...'un olayda kusursuz olduğu, dava konusu ... plakalı araçta 50.000,00 TL değer kaybı olduğu, davalı şirket tarafından 48.891,00 TL ödeme yapıldığı belirtildiğinden bakiye değer kaybı bedelinin1.109,00 TL olduğu rapor edilmiştir.

Bilirkişi kök raporuna karşı itirazları değerlendirilmek üzere dosya kapsamı kök raporu düzenleyen bilirkişiye tevdii edilmiş, 29/04/2024 tarihli bilirkişi ek raporunda özetle; benzer km.lerdeki emsal araçların Ocak- Şubat 2024 tarihindeki ortalama piyasa rayicinin 2.085.625,00 TL civarında olduğu, bu değerin kaza tarihindeki karşılığının 1.334.770,00 TL civarında bulunduğu, emsal araçların Kasım- Aralık 2022 tarihindeki fiyatları, kaza tarihine yakın olması nedeniyle emsal araçların piyasa rayicinin belirlenmesi için verilmiş olduğu,

Kasım -Aralık 2022 tarihli ilanlarda belirtilen değerlerin de ortalama değer civarında olduklarının görüldüğü, davacı vekilinin itiraz dilekçesi ekinde sunduğu emsal araç satışı ile ilgili ilanlardan birisi kaza tarihinden 1 yıl sonrasına Şubat 2024 tarihine ait olduğu, diğer ilanda belirtilen aracın ise hibrit bir araca ait olduğunun görüldüğü, piyasa rayici 1.325.000,00 TL civarında olan dava konusu aracın, sağ ön çamurluğunun değişerek, sağ ön kapı kaydına giren 22.542,63 TL hasar bedelinin ikinci el alıcılar üzerindeki olumsuz etkisi nedeniyle araçta 50.000,00 TL değer kaybı olacağı rapor edilmiştir.

Tüm dosya kapsamına göre.

Davacının Karayolları Trafik Kanununun 96. maddesi gereğince göre işletenin aynı Kanunun 85. maddesinin 1. fıkrasına göre olan sorumluluklarından biri olan motorlu aracın bir şeyin zarara uğramasından kaynaklanan zararını karşılanmasını sağlamak üzere dava dışı araç sürücüsünün yönetimindeki ait ... plakalı aracı dava konusu kazanın gerçekleştiği zamanda geçerli karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası ile sigortalayan davalının davadan önce davalı şirket tarafından 48.891,00 TL ödeme yapıldığı anlaşılarak ,davalının karşılamadığı 1.109,00 TL BAKİYE değer kaybı zararının olduğunu ve trafik kazasının davalının

sigortaladığı aracın sürücüsünün kusurundan kaynaklandığını toplanan delillere uygun olan bilirkişi raporu ile ispatlaması, dava konusu kazanın oluşumunda tam kusurlu olan aracı karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortası ile sigortalayan davalının ve araç maliki ile sürücünün değer kaybından sorumlu olması,

Karayolları Trafik Kanununun 99. maddesinin 1. fıkrası gereğince dava dilekçesinin ekindeki belgeleri göre davacı yanın 29/05/2023 tarihinde davalı sigorta şirketine başvurması ve başvuru dilekçesinde davalıya 15 gün süre verilmesi nedeni ile , ile verilen sürenin sona erdiği tarih olan 14/06/2023 tarihinden itibaren tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan alınarak davacıya verilmesine karar verilmesi gerektiği sonuç ve kanaatine varılmıştır.

...