Antalya 1. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/380 K.2025/51

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde.

Müvekkilinin sevk ve idaresinde bulunan ... plakalı aracın ...tarihinde davalı tarafından ZMMS sigortası ile sigortalanan... arasındaki kaza neticesinde müvekkile ait aracın hasar aldığını ve araçta değer kaybı oluştuğunu, söz konusu kazada müvekkilinin bir kusurunun bulunmadığını,... plakalı araç sürücüsünün tam kusurlu olduğunu, kaza sonrasında müvekkiline ait aracın bir kısım parçalarının yenileriyle değiştirildiğini bir kısım bölümlerinin ise onarım gördüğünü, bu süreçte aracın kullanılamadığını, araçtaki hasarlar onarılmış olsa da artık hasar kaydı mevcut olduğundan aracın değerinin piyasa değerinin altına düştüğünü,

müvekkilinin aracındaki değer kaybının tespiti ve bu zararın karşılanması için davalı sigorta şirketine başvuruda bulunduğunu, araçta oluşan değer kaybının çok daha fazla olduğunu, ödenmiş olan meblağ değer kaybını karşılamadığını, arabuluculuk kurumuna başvuru yapıldığını, anlaşma sağlanamadığını, davanın kabulüne, şimdilik ...-TL olmak üzere, araçta oluşan değer kaybının davalı sigorta şirketine kazanın ihbarı tarihinden itibaren işleyecek yasal faiziyle birlikte davalı sigorta şirketinden tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

II. SAVUNMANIN ÖZETİ

Davalı vekili cevap dilekçesinde; ... tarihinde tarihinde meydana gelen kazaya karışan... plakalı aracın Müvekkili sigorta şirketi tarafından Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası ile ... numaralı trafik poliçesi ile sigortalanmış olup, müvekkil sigorta şirketinin poliçeden dolayı sorumluluğu;

davacının belirsiz alacak davası ikame etmekte hukuki yararı bulunmadığını, kabul anlamına gelmemek kaydıyla davaya konu araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin belirlemesinin yapılması durumunda poliçe tanzim tarihi sonrası olduğu göz önüne alınarak yeni genel şartlara göre hesaplama yapılması gerektiğini, Yargılama sırasında konusunda uzman bilirkişi eliyle rapor alınmasını, kazadaki kusur oranlarının tespit edilmesi, hesaplamanın kanun yollaması gereği, genel şartlarda yer alan formüle göre yapılması,

aracın rayiç değeri, geçmiş kazaları ve tamir gören kalemlerinin değerlendirmede dikkate alınması gerektiğini, hasar kalemlerinin tespit edilmesi ve de kaza ile uyumlu olup olmadığının belirlenmesini, dosyaya konu hasar nedeniyle yapılan başvuru neticesinde ...

TL hasar bedeli olarak rücuen ödendiğini, müvekkili şirketin ancak dava tarihinden itibaren işleyecek yasal faizden sorumlu olduğunu, bir an için davacı yan lehine faize hükmedilmesi durumunda da ancak dava tarihinden itibaren yasal faiz talep edebileceğini, davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir.

III. ÇEKİŞMELİ VAKIALAR HAKKINDA TOPLANAN DELİLLER

Mahkememizce, tarafların bildirmiş olduğu tüm deliller toplanmış, dava konusu kazaya karışan araçlara ait ruhsat kayıtları dosya arasına alınmış, ... plakalı aracın ZMSS poliçesi ve hasar dosyası getirtilmiş, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nden dava konusu aracın karıştığı kazalara ilişkin bilgiler sorulmuş, adli trafik bilirkişisi, makine mühendisi bilirkişiden oluşan bilirkişi heyetinden rapor alınmıştır. Davacı vekili belirsiz alacak davası olarak açılan davanın ... TL tutarındaki davasını sistem üzerinden göndermiş olduğu değer artırım dilekçesi ile bilirkişi raporu doğrultusunda artırarak ...-TL'ye çıkarttığını bildirmiştir.

Alınan ... tarihli bilirkişi heyeti raporunda; ...

Kayıtlarında bulunan... plakalı ... sürücüsünün kazanıon oluşumunda %100 yüzde yüz kusurlu olduğu, ... plakalı otomobil sürücüsünün oluşumunda etken hal ve hareketinin bulunmadığı, ihtilafa konu aracın hasarı kilometre düzeyi, boyanan parça miktarı, parça değişim adedi, aracın kullanılış şekli, aracın bu hasarından önce mevcut hasarı bulunup bulunmadığı, sigortalı ile sigorta şirketi arasında akdedilen poliçenin tanzim tarihi, gibi parametreler dikkate alınıp yapılan değerlendirmeler itibariyle araç tarafımdan fiziki olarak görülmeyip temin edilen belge (tutanak/ resimler/ eksper raporu ve sair evraklar) doğrultusunda.

Serbest Piyasada oluşan değer azalması yöntemine göre yapılan hesaplamada dava konusu araçta ... TL değer kaybı oluşacağı sonucuna varıldığı, bildirilmiştir.

IV.DELİLLERİN TARTIŞILMASI VE DEĞERLENDİRİLMESİ, HUKUKİ SEBEPLER VE VARILAN SONUÇ

Dava; maddi hasarlı trafik kazası nedeniyle araçta meydana değer kaybı tazminatının karşı aracın ZMMS sigortacısından tahsili istemine ilişkindir.

Tüm dosya kapsamı, kayıt ve belgeler ile usul ve yasaya uygun olarak alınan mahkememiz ve kanun yolu denetimine elverişli, gerekçeli ve ayrıntılı olarak düzenlenen bilirkişi raporu ve kaza tutanağı ile birlikte değerlendirildiğinde, davaya konu kazanın, ... ... günü saat ... sıralarında ... plakalı ... sürücüsü ...'in ... mahallesi ... Sokak üzerinden ...

Caddesi istikametine seyir halinde iken ... karşısına geldiğinde gidiş istikametine göre yolun sağına yanaşmak için sağa doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yapması sonucu aracının sağ yan kısımlarıyla yolun sağında park halinde bulunan ... plakalı ... sağ yan arka kısımlarına çarpması neticesinde neticesinde cereyan ettiği anlaşılmaktadır.

Meydana gelen kazada davacı sevk ve idaresindeki ... plakalı araç şeridinde seyir halinde iken davalı tarafından ZMMS ile sigortalanan ... plakalı ... sürücüsününü gidiş istikametine göre yolun sağına yanaşmak için sağa doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yapması sonucu davacının şeridine girdiği ve trafiği tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirerek yolun sağına yanaşmal sağa doğru kontrolsüz bir şekilde manevra yaparak 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 67/A ve manevraları düzenleyen genel şartlara uymamakla 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 87/J alan yükümlülüklerine aykırı hareket ederek kazanın oluşumuna sebep verdiği, ... plakalı aracın sürücüsün %100 oranında kusurlu olduğu kabul edilmiştir.

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 91/1. maddesinde, “İşletenlerin, bu Kanunun 85/1. maddesine göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur”.

Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarının A-1. maddesinde de, “Sigortacı bu poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermesinden dolayı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre işletene düşen hukuki sorumluluğu, zorunlu sigorta limitlerine kadar temin eder” şeklinde ifade edilmiştir.

Açıklanan madde hükümlerinden, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası'nın; motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında, bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin zarara uğrayan 3. kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler dahilinde karşılamayı amaçlayan ve yasaca yapılması zorunlu kılınan bir zarar sigortası türü olduğu anlaşılmaktadır.

Bu kapsamda davalı sigorta şirketinin sorumluluğu cihetine gidilmiştir.

Değer kaybı tazminatı kapsamında yapılan değerlendirmede. Yargıtay 17.Hukuk Dairesinin 2017/5583 Esas;2019/11651 Karar sayılı ilamı ile "... davacı aracının modeli, markası, kaza tarihindeki yaşı, kilometresi, hasarının nitelik ve niceliği vs. gibi hususlar gözönünde bulundurularak,

kaza tarihi itibariyle serbest piyasadaki 2. el piyasa rayiç değeri (hasarsız haliyle) ile aracın hasarı onarıldıktan sonraki haline göre serbest piyasadaki 2. el piyasa değeri arasındaki fark (aradaki farkın değer kaybı olarak kabul edilmesi) " hesaplama yapılması gerektiği hususu nazara alınarak denetime elverişli ... tarihli raporunda eksper bilirkişinin raporunda yapmış olduğu değer kaybı bedeline ilişkin değerlendirme ve hesaplamalar gerekçeli denetime elverişli içtihatlara uygun olmakla hükme esas alınmış,

rapor ve ZMMS sigortacısı tarafından ödenen değer kaybı nazara alınarak yapılan değer arttırım dilekçesi doğrultusunda davanın kabulüne karar verilmiş, KTK hükümleri uyarınca davalı sigortaya başvuruya 8 iş günü eklenerek bulunan tarih itibariyle ve davalı aracın hususi kullanımında olan araç olması nazara alınarak yasal faize hükmedilmiş ve anlatılanlara göre aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ... · ¸e-imzalıdır Hakim ... · ¸e-imzalıdır