KÜNYE
T.C. Antalya 3. Asliye Ticaret Mahkemesi
- Karar tarihi
- 4 Temmuz 2024
- Esas no
- 2023/336 Esas
- Karar no
- 2024/508
- Dava
- Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan
- Dava tarihi
- 17/05/2023
Karar Metni
933 kelime·5 dk okuma·1 bölüm
Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda;
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ
Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; davacıya ait ... plakalı araca, davalı ... nezdinde sigortalı bulunan ... plakalı aracın zarar verdiğini, ... plakalı araç sürücüsünün (%100) kusuruyla kazanın meydana gelmesine sebep olduğunu, aracın sağ ön kapısının zarar gördüğünü, kapının sökülüp yeniden takıldığını, kapı gövdesinin boyandığını, kapı ve kapı gövdesinin değiştirildiğini, araç değer kaybı tazminatı için davalı ... şirketine başvuruda bulunduklarını, sigorta şirketinin ... tarihinde ... TL ödeme yaptığını, ödemenin aracın değer kaybının çok altında kaldığını, arabulucuk dava şartını yerine getirdiklerini, anlaşmanın sağlanamadığını belirterek şimdilik ... TL araç değer kaybı tazminatının davalıdan tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.
Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; davanın belirsiz alacak davası olarak açılamayacağını, zamanaşımı itirazında bulunduklarını, sigortalanan aracın poliçedeki teminat limitinin kaza tarihi itibariyle araç başına ... TL olduğunu, davacıya ... tarihide ... TL, dava dışı ...'ye ... tarihinde ... TL ödeme yapıldığını, davacıya ait aracın kazadan daha öncesinde bir başka kazaya karışıp karışmadığının tespit edilmesi gerektiğini belirterek davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir.
Dava; davalı ... şirketine ZMMS poliçesi ile sigortalı olan ve dava dışı sigortalı ...'ın sevk ve idaresindeki ... plakalı araç ile davacıya ait ... plakalı aracın çarpışması sonucu meydana gelen trafik kazasında davacıya ait araçta oluştuğu iddia olunan değer kaybı tazminatının davalı ... şirketinden tahsili istemli maddi tazminat davası niteliğindedir.
Mahkememizce dava konusu kazaya karışan araçların ruhsat kayıtları uyap sistemi üzerinden dosya arasına alınmış, davalı ... şirketinden ZMMS poliçesi ve hasar dosyası celbedilmiş, dava konusu araca ait tramer kayıtları getirtilmiş, adli trafik bilirkişisi ve sigorta eksperi bilirkişiden oluşan bilirkişi heyetinden rapor alınmıştır.
Adli trafik bilirkişisi ve sigorta eksperi bilirkişiden oluşan bilirkişi heyeti tarafından tanzim edilen 18/05/2024 tarihli bilirkişi raporunda özetle; ... plakalı otomobil sürücüsü ...'ın ... yol konumunda bulunan iki yönlü trafiğin işlediği ... sokak üzerinden seyir halinde iken ana yol konumunda bulunan ... ile kesiştiği ... yönlü kavşak girişine geldiğinde ... üzerinden gelen araçların ana yoldan gelen araçlara, dönüş yapan sürücülerin doğru geçmekte olan araçlara ilk geçiş hakkını vermesi gerektiğini dikkate almadan dikkatsiz,
tedbirsiz bir şekilde giriş yaptığı esnada meydana gelen kazada (2918 Karayolları Trafik Kanunu Madde 53/1-a(sağa dönüş kurallarını riayet etmek zorundadır)Yönetmelik Madde 109/b-,5,8,- 5)... yoldan ana yola çıkan sürücüler, ana yoldan gelen araçlara) 8)Dönüş yapan sürücüler, doğru geçmekte olan araçlara, ilk geçiş hakkını vermek zorundadırlar) Madde 67/a,( sağa veya sola dönerken,
karayolunu kullananlar için tehlike doğurabilecek ve bunların hareketlerini zorlaştıracak şekilde davranmaları yasaktır.) Madde 84/h (Kavşaklarda geçiş önceliğine uyma) dikkat ve özeni göstermeyerek dikkat ve özen yükümlülüklerine aykırı hareket ederek tamamen hatalı davranışı sonucu kazanın meydana geldiği, ... plakalı araç sürücüsü ...'n bu kazanın oluşumunda etken hal ve hareketinin bulunmadığı; ikinci el araç alım-satımı yapan firmalar ve internet piyasa ortamında yapılan araştırma ve görüşmeler neticesinde aracın kazadan önceki gün değerinin ortalama ...
TL edebileceği, aracın kilometresi, kullanılmışlık düzeyi/model yılı, geçmiş hasar kayıtları, evvelinde aynı bölgeden işlem görmüş olması ve mevcut durumu dikkate alındığında onarımdan sonra ortalama yine ...
TL edebileceğinin tespit edildiği, hasarlı parçanın kazadan önce de 2 defa hasar almış olduğu, yapılan incelemeler ve araştırmalar neticesinde uyuşmazlığa konu araçta kazadan önceki hali ile kazadan sonraki hali arasında piyasa rayiçlerine göre değer kaybı oluşmadığı kanaatine varıldığı belirtilmiştir.
Tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde; dava konusu kaza tarihi olan ... tarihinde davalı ... şirketine ZMMS poliçesi ile sigortalı olan ... plakalı araç ile davacıya ait olan ... plakalı aracın çarpışması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği,
dosya kapsamında adli trafik bilirkişisi ve sigorta eksperi bilirkişiden oluşan bilirkişi heyetinden alınan ve Mahkememizce de benimsenen bilirkişi heyet raporunda davalı ... şirketince sigortalanan araç sürücüsünün (2918 Karayolları Trafik Kanunu Madde 53/1-a(sağa dönüş kurallarını riayet etmek zorundadır)Yönetmelik Madde 109/b-,5,8,- 5)Tali yoldan ana yola çıkan sürücüler, ana yoldan gelen araçlara) 8)Dönüş yapan sürücüler, doğru geçmekte olan araçlara, ilk geçiş hakkını vermek zorundadırlar) Madde 67/a,( sağa veya sola dönerken,
karayolunu kullananlar için tehlike doğurabilecek ve bunların hareketlerini zorlaştıracak şekilde davranmaları yasaktır.) Madde 84/h (Kavşaklarda geçiş önceliğine uyma) dikkat ve özeni göstermeyerek dikkat ve özen yükümlülüklerine aykırı hareket ederek tamamen hatalı davranışı sonucu dava konusu kazanoın meydana geldiği, ... plakalı araç sürücüsünün bu kazanın oluşumunda etken hal ve hareketinin bulunmadığının, ikinci el araç alım-satımı yapan firmalar ve internet piyasa ortamında yapılan araştırma ve görüşmeler neticesinde aracın kazadan önceki gün değerinin ortalama ...
TL edebileceği, aracın kilometresi, kullanılmışlık düzeyi/model yılı, geçmiş hasar kayıtları, evvelinde aynı bölgeden işlem görmüş olması ve mevcut durumu dikkate alındığında onarımdan sonra ortalama yine ...
TL edebileceğinin tespit edildiği, hasarlı parçanın kazadan önce de iki defa hasar almış olduğu, yapılan incelemeler ve araştırmalar neticesinde uyuşmazlığa konu araçta kazadan önceki hali ile kazadan sonraki hali arasında piyasa rayiçlerine göre değer kaybı oluşmadığı kanaatine varıldığının belirtildiği, dava konusu aracın daha önce aynı yerden iki defa hasar almış olduğu ve davaya konu trafik kazası nedeniyle ayrıca bir değer kaybının oluşmadığı, davacının değer kaybına ilişkin tazminat hakkının bulunmadığı anlaşıldığından davanın reddine karar vermek gerektiği sonuç ve kanaatine varılarak aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.
Katip ... · ¸e-imza Hakim ... · ¸e-imza
Antalya 3. Asliye Ticaret Mahkemesi, E. 2023/336, K. 2024/508, 4 Temmuz 2024 tarihli karar · Kaynak: UYAP Emsal Karar Arama