Bursa 1. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2023/278 K.2024/736

... 1. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

GEREKÇELİ KARAR

ESAS NO : 2023/ Esas

KARAR NO : 2024/

HAKİM

KATİP

DAVACI : ... VEKİLİ : Av.

DAVALI : 1- ... KATILIM SİGORTA ANONİM ŞİRKETİ -

VEKİLİ : Av.

DAVALI

2- ... - .../ ... VEKİLİ : Av.

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 14/03/2023

KARAR TARİHİ : 14/06/2024

GEREKÇELİ KARARIN

YAZILDIĞI TARİH : 08/07/2024

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde;"10/11/2022 tarihinde müvekkilinin maliki olduğu ... plakalı araç ile ... Caddesi üzerinde seyir halinde iken, davalı ... maliki ve sürücüsü olduğu ... plakalı araç ile kontrolsüzce ve süratle ... isimli sokaktan çıkarak ... caddesine dönüş yapmış, davalıyı gören müvekkil durabilmek için frene basmışsa da aracı durduramayarak ... plakalı araca çarpmış, maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir.

Kaza sonrası müvekkilin maliki olduğu ... plakalı araç ağır hasar almış, kullanılamaz duruma gelmiştir. Meydana gelen kaza sonrasında taraflar arasında Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı düzenlenmiş olup, bu tutanağı ekte sunmaktayız. Kaza mahallinde farklı açılardan çekilen fotoğrafları ekte sumaktayız. Ayrıca kaza sırasında çevrede bulunan ve kazayı gören kişiler, işbu davada Mahkemeniz dinleme kararı verdiğinde tanık olarak tarafımızca dinletilecektir.

Davalı ...'nun maliki olduğu ... plakalı aracın Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası, davalı ... Katılım Sigorta A.Ş. tarafından yapılmıştır. Müvekkil, kaza sonrasında zararının giderilmesi için davalı ... Katılım Sigorta A.Ş.'ye başvuruda bulunmuştur.

Davalı sigorta şirketi tarafından eksper raporu düzenlenmiş olup, bu raporda davalı ...'nun %100 kusurlu olduğu, müvekkilin aracının pert nitelikte hasarlı olduğu, kaza mahallinde düzenlenen tutanak ile araçların hasar durumlarının birbirine uyumlu olduğu dolayısıyla kazanın tutanakta yer aldığı şekliyle gerçekleştiği, tespit edilmiş, müvekkilin aracının tamiri için ise yedek parça bedeli, işçilik bedeli ve KDV toplamı olarak hasar bedeli 38.319,11 TL olarak hesaplanmıştır.

Bu raporun hasar bedelini kabul etmemekle beraber, kusur tespiti yönünden ekte sunmaktayız. Davalı sigorta şirketi tarafından düzenlenen eksper raporunda müvekkilin zararı kesik hesaplanmış olup, eksper raporu hasar bedelinin tespiti yönüyle hatalıdır.

Hatalı olarak eksik hasar bedeli hesaplanan eksper raporuna rağmen davalı, kendileri tarafından düzenlenen eksper raporunda yer alan miktarı dahi müvekkile ödemekten kaçınmış, müvekkilin gerçek zararının ancak yarısını karşılayacak teklifte bulunmuştur. Davalı sigorta şirketi ile müvekkil arasındaki mesaj ve maillerin görüntülerini ekte sunmaktayız.

Müvekkil ile gerçek zararı karşılamayan davalı sigorta şirketi arasında uzlaşma sağlanamamış, davalı sigorta şirketinden "ihtirazi kayıt ile" 11.000,00TL ödeme alınmıştır. Müvekkilin tüm zararı giderilmediği için işbu sebeple müvekkil işbu davayı açmak mecburiyetinde kalmıştır. Ekte sunduğumuz eksper raporunda da yer aldığı üzere, dava konusu kazada davalı ... %100 oranla asli kusurludur. Kazaya sebebiyet veren kişi davalı ...'dur.

Zira tali yoldan ana yola bağlanma ve dönüş kurallarına riayet etmemiştir. Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 102. Maddesinde dönüş kuralları açıkça düzenlenmiştir. Dava şartı zorunlu ticari arabuluculuk kapsamında tarafımızca başvuru yapılmış, karşı taraflar ile anlaşma sağlanamadığı için işbu davayı açma zarureti hasıl olmuştur. Ekte Zorunlu Arabuluculuk Kapsamında Anlaşmama Tutanağını sunmaktayız.

Kaza neticesinde davalıların araç sahibi ve sigorta şirketi olarak maddi zararlardan sorumluluğu TBK ve KTK ile açıktır. Bu sebeple, davalıların işbu davaya konu kazada asli kusurlu olduğu 10/11/2022 tarihli Maddi Hasarlı Trafik Kazası Tespit Tutanağı ile sabittir. Bu sebeple, müvekkilin uğradığı maddi zararı tazmin edebilmek maksadıyla işbu davayı açmak zarureti hasıl olmuştur.

Yargılama sırasında yapılacak zarar hesaplaması sonucu fazlaya ilişkin haklarımızı saklı tutarak şimdilik, aracın mevcut kaza sonrasında pert olarak değerlendirilmesi halinde araç bedelinin tamamı, aracın mevcut kaza sonrasında pert olarak değerlendirilmemesi halinde aracın tamirat bedeli, hasarlı parçaların onarılması, işçilik masrafları, parça bedelleri ve araçtaki değer kaybı, mahrumiyet zararı için davalılardan müştereken ve müteselsilen 1.000,00TL. maddi tazminat talep etmekteyiz." şeklinde belirterek davanın kabulüne karar verilmesini talep etmiştir.

Davalı vekili cevap dilekçesinde;Müvekkilinin kusurlu olmadığını, öncelikle, davacının belirttiğinin aksine müvekkilinin dava konusu kazada % 100 kusuru bulunmamakta olduğunu, dava konusu trafik kazası 10/11/2022 tarihi saat 17.00 civarında ... ili, ... İlçesi, ... Mahallesi, ... Sokak üzerinden ... Caddesi’ne doğru kavşak noktasından sola dönerek geçiş yapan ve dönüşünü de tamamen tamamlamış olan müvekkile ait ... plakalı araca, ...

Caddesi üzerinde seyreden, davacının kullandığı ... plakalı aracın (motosiklet), yasal hız sınırları üzerinde hareket ettiği için kontrolünü kaybetmesi sonucunda kayarak müvekkile ait aracın bulunduğu şeride girip, şeridi ihlali yaparak çarpması sonucunda gerçekleşmiş olduğunu, müvekkili ile birlikte seyahat eden oğlu ..., kaza sonrası yolda oluşan fren izini video kaydına almış olduğunu, Bununla birlikte, ekte sunduğumuz KTK Zorunlu Trafik Mali Sorumluluk Sigortası Poliçesi kapsamında diğer davalı ve aynı zamanda müvekkilimizin sigorta şirketi ...

Katılım Sigorta A.Ş. araç başına maddi 100.000,00 TL ve kaza başına maddi 200.000,00 TL sigorta bedeli ödemekle yükümlü olduğunu belirterek davanın reddini talep etmiştir.

Delillerin değerlendirilmesi ve gerekçe;Davanın maddi hasarlı trafik kazası nedeniyle maddi tazminat davası olduğu görüldü. Mahallinde keşif yapılması için Bir trafikçi ve bir makineci bilirkişiler refakate alınarak keşif yapılmış, bilirkişi heyetinin 24/10/2023 tarihli raporunda özetle; ... Plakalı Otomobil Sürücüsü ...'nun;

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu 57/a maddesinde düzenlenen. Madde 57- Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır. Kavşağa yaklaşan sürücüler kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak, dikkatli olmak, geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar. Maddesini ihlal ettiğinden meydana gelen bu kazanın oluşumunda % 75 (Yüzde Yetmiş Beş) oranında ASLİ KUSURLU olduğu; ... Plakalı Motosiklet Sürücüsü ...’nun ise.

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu 52/a maddesinde düzenlenen. Madde 52- Sürücüler. Kavşaklara yaklaşırken, dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli yollarda ilerlerken, yaya geçitlerine, hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken, hızlarını azaltmak zorundadırlar. Maddesini ihlal ettiğinden meydana gelen bu kazanın oluşumunda % 25 (Yüzde Yirmi Beş) oranında TALİ KUSURLU olduğu

görüş ve kanaatine varılmıştır. ... plaka sayılı 2013 model HONDA marka araç sahibinin 10/11/2022 tarihinde meydan gelen maddi hasarlı trafik kazasında %25 (yüzdeyirmibeş ) kusur durumuna göre 29.248,02 Tl araç hasar onarım zararına uğradığı,

... plaka sayılı 2013 model HONDA marka araç sahibinin 10/11/2022 tarihinde meydan gelen maddi hasarlı trafik kazasında aracında ağır hasar olduğu onarımının ekonomik olmadığı ve çekme belgeli pert total işlemi uygulanması gerektiği, ... plaka sayılı 2013 model HONDA marka araç sahibinin 10/11/2022 tarihinde meydan gelen maddi hasarlı trafik kazasında aracında ağır hasar olduğu ve pert işlemi uygulanması gerektiği 15 gün ikame araç bedeli olarak sürücüsünün %25 (yüzdeyirmibeş) kusur durumuna göre 6.750,00 Tl araç mahrumiyet zararına uğradığı tespitlerini mahkememize sunmuşlardır.

Dosyaya yapılan itirazların değerlendirilmesi adına dosya yeniden daha önce rapor aldırılan bilirkişi heyetine tevdi edilmiş, bilirkişi heyetinin 28/01/2024 tarihli ek raporunda özetle; 3.1- ... Plakalı Otomobil Sürücüsü ...'nun;

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu 57/a maddesinde düzenlenen. Madde 57- Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır. Kavşağa yaklaşan sürücüler kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak, dikkatli olmak, geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar. Maddesini ihlal ettiğinden meydana gelen bu kazanın oluşumunda % 75 (Yüzde Yetmiş Beş) oranında ASLİ KUSURLU olduğu; ... Plakalı Motosiklet Sürücüsü ...’nun ise.

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu 52/a maddesinde düzenlenen. Madde 52- Sürücüler. Kavşaklara yaklaşırken, dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli yollarda ilerlerken, yaya geçitlerine, hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken, hızlarını azaltmak zorundadırlar. Maddesini ihlal ettiğinden meydana gelen bu kazanın oluşumunda % 25 (Yüzde Yirmi Beş) oranında TALİ KUSURLU olduğu

görüş ve kanaatine varılmıştır. ... plaka sayılı 2013 model HONDA marka araç sahibinin 10/11/2022 tarihinde meydan gelen maddi hasarlı trafik kazasında %25 (yüzdeyirmibeş ) kusur durumuna göre 29.248,02 TL araç hasar onarım zararına uğradığı,

... plaka sayılı 2013 model HONDA marka araç sahibinin 10/11/2022 tarihinde meydan gelen maddi hasarlı trafik kazasında aracında ağır hasar olduğu onarımının ekonomik olmadığı ve çekme belgeli pert total işlemi uygulanması gerektiği, ... plaka sayılı 2013 model HONDA marka araç sahibinin 10/11/2022 tarihinde meydan gelen maddi hasarlı trafik kazasında aracında ağır hasar olduğu ve pert işlemi uygulanması gerektiği 15 gün ikame araç bedeli olarak sürücüsünün %25 (yüzdeyirmibeş) kusur durumuna göre 6.750,00 TL araç mahrumiyet zararına uğradığı, Pert total işlemi uygulandığında aracın Sovtaj bedelinin 3.430,00TL olduğu,

araç perte ayrılmayacak, onarılacak ise onarım süresinin 30 gün olacağı tespitlerini mahkememize sunmuşlardır.

Tüm dosya kapsamının incelenmesinde, dava konusu kazanın meydana gelmesinde davacının %25 oranında, davalı Hüseyin'in ise %75 oranında kusurunun bulunduğu, dava konusu aracın kusur durumuna göre 29.248,02 TL hasara uğradığı, aracın onarımının ekonomik olmadığı, pert total işleminin uygulanması gerektiği, aracın hasarı nedeniyle mahrumiyet zararının 6.750,00 TL olduğu, aracın sovtaj bedelinin 3.430,00 TL olduğu,

onarım süresinin perte ayrılmaması halinde 30 gün olacağı, aracın rayiç bedelinin kaza tarihi itibariyle 28.000,00 TL olacağı, davacının araç bedeli olarak talep edeceği miktarın davacıya sigorta tarafından ödenmiş olan 11.000,00 TL'nin mahsubu ile kalan miktarın 7.427,50 TL olabileceği kanaatine varılmakla, davacının ıslah dilekçesi göz önünde tutularak davanın kısmen kabulüne dair aşağıdaki şekilde karar vermek gerekmiştir.

14/06/2024 Katip · ☪e-imzalı Hakim · ☪e-imzalı