İstanbul Anadolu 13. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/390 K.2025/344

T.C. İstanbul Anadolu 13. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO : 2024/390

KARAR NO : 2025/344

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 04/06/2024

KARAR TARİHİ : 18/04/2025

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle.

Davalı ----- poliçe numarası ile zorunlu mali mesuliyet sigortası ile sigortalı --- yabancı plakalı araç, 15.05.2023 tarihinde müvekkillerin miras bırakanına ait ------ plakalı araca çarparak hasarlanmasına neden olduğunu, bu kazanın oluşumunda ------ plakalı araç sürücüsü %100 kusurlu olduğunu, meydana gelen hasara bağlı olarak müvekkile ait araçta değer kaybı oluştuğunu, müvekkile ait ---- plakalı araç ----- model ----- marka araç olup, kaza tarihindeki ikinci el piyasa bedeli yüksek olduğunu, ekspertiz raporuna göre müvekkile ait araçta 81.000,00-TL tutarında değer kaybı meydana geldiğini,

davalı sigorta şirketi Karayolları Trafik Kanunu 85 ve devamı maddeleri ile Türk Borçlar Kanunu Md. 49 ve devamı maddeleri gereğince müvekkilin, ----- plakalı aracının değer kaybetmesi nedeni ile uğramış olduğu zararları tazmin etmesi gerektiğini, Yüksek Mahkeme kararları uyarınca da değer kaybı ZMM poliçesi kapsamında olup poliçe limitleri dâhilinde ödenmesi gerektiğini, dava açılmadan önce arabulucuya başvurulduğunu, ancak anlaşamama ile sonuçlandığını, bu nedenlerle; davanın kabulüne, yargılama harç ve giderleri ile vekalet ücretinin davalı üzerinde bırakılmasına karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

CEVAP

Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle.

28.06.2008 gün ve ---- Sayılı ------ yayınlanan yönetmeliğe göre çalışma usul ve esasları düzenlenmiş olan müvekkil büro, yabancı ülke ve yeşilkart Büroları( Emsal Bürolar)ile yaptığı ---- anlaşma çerçevesinde yabancı plakalı araçların Türkiye’de karşılaştıkları kazalarda şayet geçerli bir Yeşil Kart sigortaları mevcutsa Yeşil Kart sigortacıları adına kusur esasına göre zarar gören üçüncü şahısların hasarlarını, Türk mevzuatına göre tedvir ettiğini, büro yabancı araçların ülkemizde sebebiyet verdikleri kazalarda ortaya çıkan hasarların tedvirinde,

bu araçların sahip veya sürücüleri adına hareket etmeyip kaza tarihini kapsayan geçerli yeşil kart sigortaları olması halinde yabancı sigorta şirketi adına hareket ettiğini, Bu durumda Karayolları Trafik Kanunu ve Ticaret Kanunu hükümleri gereği yabancı plakalı bir aracın sebebiyet verdiği trafik kazası sonrası ortaya çıkan hasarlar için kusur esasına göre ve yabancı sigorta şirketi adına mali sorumluluk sigortası limit ve şartları çerçevesinde müvekkil Büro’nun sorumluluğu doğduğunu,

huzurdaki talebe konu olmasa da limitin tükenme riski bulunduğundan müvekkil kurum tarafından alınan eksper raporuna göre 28.733,51 -TL hasar ödemesi 19.09.2023 tarihinde rücuen------yapıldığını, değer kaybı zararı, aracın maruz kaldığı kazada hasar gören parçaların orijinalliğini yitirmiş olması sebebiyle piyasa satış değerinde yaşanacak azalmaya ilişkin olup, daha önce hasar ve onarım görmüş parçalar yönünden orijinalliği bozulmuş olduğundan tekrar değer kaybı oluşmayacağını, bu nedenle,

uyuşmazlık konusu kazada------ plakalı aracın hasarlanan parçalarının eski tarihli kazalarında hasar görüp görmediği dolayısı ile orijinalliğini daha önce yitirmiş olup olmadığının tespiti gerektiğini, hasarlı aracın daha önce hasar ve onarım görmediğini, konu parçaların orijinal olduğunu ispat yükü zarar gördüğünü iddia eden başvurana ait olduğunu, bu nedenlerle; davanın reddine, yargılama harç ve giderleri ile vekalet ücretinin davacı üzerinde bırakılmasına karar verilmesini talep etmiştir.

DELİLLER

Davalı şirkete, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'ne yazılan müzekkere cevapları, araç trafik kayıtları, bilirkişi raporu.

DAVANIN HUKUKİ NİTELİĞİ VE GEREKÇE

Dava, trafik kazası sonucu davacı tarafa ait araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin davalı şirketten tahsili talebine ilişkindir

Yargıtay --- H.D'nin yerleşmiş içtihatları ile (Y.-----. H.D'nin 23.07.2017 tarih -----değer kaybının, aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş piyasa değeri ile onarılmış haldeki piyasa değeri arasındaki fark esas alınarak belirlenmesi kriteri getirilmiştir.

Arabuluculuk dava şartı bakımından yapılan değerlendirmede;

Dosyaya ibraz edilen Hukuk Uyuşmazlıklarında Dava Şartı Arabuluculuk Son Tutanağının incelenmesinde; ---- Arabuluculuk Bürosu, başvuru numarası ---- ve arabuluculuk numarası ----- olan başvurunun taraflarla ilgili olduğu, tarafların görüşmeye katıldığı ve fakat anlaşma sağlanamadığından 13/05/2024 tarihli son tutanağın düzenlendiği, bu haliyle arabuluculuk dava şartının yerine getirilmiş olduğu görülmüştür.

Husumete ilişkin yapılan değerlendirmede;

Davanın, davacılar murisine ait ----- plaka sayılı aracın 15/05/2023 tarihinde yabancı plakalı ------ plaka sayılı araç tarafından hasarlanması sonucu davacılar murisine ait araçta oluşan değer kaybı tazminatının davalıdan tahsili istemiyle açıldığı, taraflar arasındaki uyuşmazlığın, kazaya karışan yabancı plakalı aracın kaza tarihinde geçerli bir yeşil kart sigortasının mevcut olup olmadığı, bu bağlamda davalı motorlu taşıtlar bürosuna husumet düşüp düşmeyeceği noktalarında toplandığı anlaşılmaktadır.

---- Motorlu Taşıt Bürosunun Çalışma Esas ve Usulleri Hakkındaki 28.06.2008 tarih ve ------ Gazetede yayınlanın Yönetmeliğin (Büronun Görev ve Faaliyetleri) başlıklı 5. maddesinin 1. bendi uyarınca, 4477 sayılı Kanun ile onaylanması uygun bulunan Motorlu Taşıtlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasına İlişkin Avrupa Sözleşmesi başta olmak üzere, motorlu araçların işletilmesi nedeniyle tabi olunan mali sorumluluğu karşılamak üzere yurtdışında geçerli sigorta belgelerinin basım,

denetim ve düzenlenmesi ile bu sigorta belgeleri kapsamında motorlu araçların sebep olduğu hasarların ödenmesini ve motorlu araçların işletilmesi nedeniyle tabi olunan mali sorumluluğu karşılamak üzere yurtdışında düzenlenen ve ilgili mevzuat uyarınca ülkemizde geçerli bulunan sigorta sözleşmeleri kapsamında bu araçların sebep olduğu hasarların tedvir ve tasfiyesini temin olarak düzenlenmiştir.

Yabancı plakalı araçların Türkiye'de karıştıkları kazalarda geçerli bir yeşil kart sigortaları mevcutsa, sebebiyet verilen zararlar karşılanacaktır.

Dosya kapsamındaki belgeler incelendiğinde kazaya karışan ------ plakalı aracın kaza tarihini kapsayan geçerli bir yeşil kart sigorta poliçesinin bulunduğu, buna ilişkin evrakın dava dilekçesi ekinde sunulduğu, kaldı ki bu kapsamda davalı sigorta şirketi tarafından davacılar murisine ait araçta meydana gelen hasara ilişkin olarak -----plaka sayılı aracın KASKO sigortacısı olan ----- 19.09.2023 tarihinde 28.733,51 -TL hasar ödemesi yapıldığı, bu haliyle davalı tarafa husumet yöneltilmesinin yerinde olduğu görülmüştür.Somut olayda;

dava konusu kaza nedeniyle davacılar murisine ait araçta meydana gelen değer kaybı bedeli ve kusur oranlarının tespiti için alınan bilirkişi raporu ile ------ plaka sayılı araç sürücüsünün kazanın meydana gelmesinde %100 oranında kusurlu olduğunun, araçta meydana gelen hasar nedeniyle oluşan değer kaybı bedelinin 52.000,00 TL olduğunun tespit edildiği, davacı tarafça 12/02/2025 tarihli talep arttırım dilekçesi dava değerinin işbu bedel üzerinden arttırıldığı anlaşılmakla davanın kabulüne karar vermek gerekmiştir.

Faiz türü ve başlangıç tarihine ilişkin yapılan değerlendirmede;

Davanın dayanağı olan eylem, haksız fiil niteliğinde olduğundan haksız eylemden kaynaklanan zararın ödetilmesi amacıyla açılan davalarda, istek halinde hüküm altına alınan tazminata olay tarihinden itibaren yasal faiz yürütülmesi gerekir. (Yargıtay,----- HD.'nin ---- Esas, ----- Karar sayılı ilamı)

KTK'nin 99. maddesine göre, ZMSS Genel Şartları ile belirlenen belgeler ile birlikte sigorta kuruluşuna başvuru tarihinden itibaren 8 iş günü içinde sigortacının tazminatı ödeme yükümlülüğü bulunmaktadır. Bu sürenin sonunda ödememe halinde temerrüdün gerçekleştiği ve davalının temerrüt faizinden sorumlu olduğunun kabulü gerekir. Davacının 18/03/2024 tarihli mail ile davalı sigorta şirketine değer kaybı tazminatına ilişkin başvuruda bulunduğu, yukarıda yer verilen mevzuat hükümleri gereği başvurudan itibaren 8 iş günü sonrası olan 30/03/2024 tarihinde davalı şirketin temerrüde düşmüş sayılacağı, kazaya sebebiyet veren aracın tır olarak ve ticari amaçla kullanıldığı anlaşılmakla hükmedilen tazminat miktarına temerrüt tarihinden itibaren avans faizi işletilmesine karar vermek gerekmiştir.

Yargılama giderleri bakımından yapılan değerlendirmede;

6100 sayılı HMK'nin 331/1, 332/1 maddeleri gereğince aynı yasanın 323.maddesinde sayılan yargılama giderlerinin, davanın kabul edilmiş olması nedeniyle HMK m. 326 gereği davalı taraftan tahsili ile davacı tarafa ödenmesine karar verilmiştir. Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanununun 18/A maddesi ile Hukuk Uyuşmazlıklarında Arabuluculuk Kanunu Yönetmeliğinin 26/2. maddeleri gözetilerek dava öncesi Adalet Bakanlığı bütçesinden ödenen arabuluculuk ücretinin de yine davanın kabul edilmiş olması nedeniyle hazineye gelir kaydedilmek üzere davalı taraftan tahsiline karar verilmiştir.