İstanbul Anadolu 7. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/155 K.2026/49

T.C. İstanbul Anadolu 7. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ

ESAS NO

2024/155 Esas

KARAR NO : 2026/49

DAVA

Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan)

DAVA TARİHİ : 27/02/2024

KARAR TARİHİ : 21/01/2026

Mahkememizde görülen davanın yapılan açık yargılaması sonunda,

TALEP Davacı vekili tarafından sunulan dava dilekçesinde özetle.

25.05.2023 tarihinde, davalı ------- sahibi ve davalı -------- sürücüsü olduğu -------- plakalı otomobil ile davacı ------ sahibi olduğu, sürücü -------- idaresindeki -------- plakalı otomobile çarparak kazaya ve hasara neden olduğu; sürücü --------- kazanın meydana gelmesinde tam kusurlu olduğu; davalıya ait --------- plakalı otomobilin ----------Ş.'nin KZMSS ve Kasko /İMSS teminatları altında olduğu; davacıya ait ----------- plakalı otomobilin hasar tutarının kasko sigortacısı --------Ş. tarafından ödendiği ancak otomobilin kazada hasar görmesi nedeniyle değer kaybettiği ve onarım süresince kullanılamadığı için mahrumiyet zararı olduğu;

uzman raporu ile değer kaybının 200.000 TL olduğunun tespit edildiği; işbu dava öncesinde ---------- tarafından ----------- plakalı otomobilin değer kaybı ve mahrumiyet zararı karşılığı 07.08.2023 tarihinde 25.000 TL ödendiği ancak yetersiz olduğunu belirterek fazlaya ilişkin haklarının saklı kalması kaydıyla ------------ plakalı otomobilin, değer kaybının tüm davalılardan, mahrumiyet zararının -------- ile ---------, kaza tarihi 25.05.2023 itibariyle avans faizi ile tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

CEVAPDavalılar -------- ve ---------- vekilince sunulan cevap dilekçesinde özetle; tarafların kaza sonrasında --------- plakalı otomobilin değer kaybı ve mahrumiyet zararı karşılığı 25.000 TL ödenmesi konusunda mutabakat yaptığı ve ---------- tarafından davacıya 07.08.2023 tarihinde 25.000 TL ödendiğini, ilaveten sigorta şirketinin ödemediği bakiye hasar tutarının da --------- tarafından ödendiğini, davacıya ait ---------- plakalı otomobilin işbu dava öncesinde 2 defa kazaya karıştığının tespit edildiğini, davacının hazırlattığı uzman görüşünün kabul edilmediğini, talebin fahiş olduğunu,

avans faizi talep edilemeyeceğini ve işbu davanın ---------Ş.'ye yönlendirilmesi gerektiğini belirterek davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Davalı --------Ş.

Vekilince sunulan cevap dilekçesinde özetle; davacıya ait --------- plakalı otomobilin kasko sigortacısı ----------Ş.'ye 120.000 TL hasar tutarının 23.08.2023 tarihinde mahsuplaşma yoluyla rücuen ödendiği için dekont sunulamadığını ancak ----------Ş.'ye sorulabileceğini ve KZMSS teminatının tamamı tüketildiği için sorumluluklarının kalmadığını; avans faizi talep edilemeyeceğini belirterek davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir.

İNCELEME VE GEREKÇE Dava hukuki niteliği itibariyle, dava konusu trafik kazası sebebiyle uğranılan maddi zararın tazmini istemine ilişkindir.

Usulünce duruşma açılarak; tarafların aktif ve pasif dava ehliyetleri denetlenip ihtilaflı ve ihtilafsız konular ön inceleme duruşmasında resen belirlenerek uyuşmazlığın çözümü doğrultusunda tarafların tüm delilleri tahkikat duruşmalarında toplanıp bilirkişi incelemesi yapılmak suretiyle dava sonuçlandırılmıştır.Tarafların iddia ve savunmalarının değerlendirilmesi sonucunda uyuşmazlığın; dava trafik kazası sebebiyle alacak davası olduğu, davalı ---------- sahibi, davalı sigortanın zorunlu ve ihtiyari mesuliyet sigortası kapsamında güvence altına alındığı,

davalı -------- sevk ve idaresindeki --------- plakalı aracın davacıya ait ---------- plakalı aracın kazaya karıştığı, davacının aracında hasar meydana geldiği hususunda uyuşmazlığın bulunmadığı, uyuşmazlığın 25/05/2023 tarihinde kazada kimin ne oranda kusurlu olduğu, davalı sürücünün kusurlu olması halinde davacının aracında meydana gelen değer kaybının ne olduğu, davacının talep edebileceği araç mahrumiyet bedeli ve davalıların ödemesinin yeterli olup olmadığı noktasında toplandığı anlaşılmıştır.Tarafların delilleri toplanarak,

tarafların iddia ve savunmaları, dosya kapsamı ile mahkememizce yapılan ön inceleme duruşmasında zapta geçen beyanlar ve uyuşmazlık tespiti dikkate alınarak davacı alacağının bulunup bulunmadığının tespiti için dosya üzerinde inceleme yapmak suretiyle dosyada mübrez 09/11/2024 tarihli bilirkişi kök raporu ve 09/07/2025 tarihli ek rapor tanzim ettirilmiştir.

Dosyada mübrez bilirkişi kök raporunda özetle; davalı sürücü --------- idaresindeki ---------- plakalı otomobili ile seyrederken hızını aracının teknik özelliklerine ve yol şartlarına göre ayarlamadığı ve --------- plakalı otomobile çarptığı için KTK 52/b ve KTY 101/b maddelerinde açıklanan kusurları işlediği; kazanın meydana gelmesinde asli ve %100 kusurlu olduğu; dava dışı sürücü --------- idaresindeki--------- plakalı otomobili ile normal seyrederken ---------- plakalı otomobilin çarpması sonucu kazaya karıştığı için kazanın meydana gelmesinde kusurunun olmadığı,

davalı ---------- sahibi olduğu ---------- plakalı aracın sürücüsü --------- kusurundan KTK 85/1-5 maddesi gereğince kendi kusuru gibi ve kusuru nedeniyle oluşan zarardan müştereken ve müteselsilsen sorumlu olduğu; dava konusu --------- plakalı, -------- marka tipi, -------- kişi kapasiteli, -------- model, 61.397 km'de, 25.05.2023 tarihinde kazaya karışmış, --------- Adına tescilli otomobilin, rayiç değerinin kaza tarihinde hasarsız 480.000 TL, onarıldıktan sonra 400.000 TL ve piyasa şartlarında değer kaybının 480.000 — 400.000= 80.000 TL olduğu; onarım süresinin 7 iş günü ve onarım süresince mahrumiyet zararının 4.200 TL olduğu;

davalı ---------- tarafından mahrumiyet zararı ve değer kaybı karşılığı 23.08.2023 tarihinde 25.000 TL ödendiği dikkate alındığında, 4.200 TL kısmının mahrumiyet zararı ve 20.800 TL kısmının değer kaybı karşılığı ödendiğinin kabul edilebileceği; bu durumda, davacının talep edebileceği mahrumiyet zararının kalmadığı; davacının talep edebileceği bakiye değer kaybının 80.000 — 20.800 =59.200 TL kaldığı;

--------Ş.'nin --------- numaralı KZMSS poliçesi ile -------- adına tescilli ---------- plakalı otomobilin 05.04.2023 — 05.04.2024 tarihleri arasında kazanın meydana geldiği 25.05.2023 tarihini de kapsayacak şekilde sigorta teminatı altında ve kaza tarihinde araç başına maddi teminat limitinin 120.000 TL olduğu.

KZMSS genel şartların A.3 maddesi gereğince mağdur aracın hasar tutarının ve değer kaybının sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve teminat limitine kadar sigorta teminatı altında olduğu; ---------Ş. tarafından --------- plakalı otomobilin kasko sigortacısı --------Ş.'ye hasar tutarı karşılığı teminatın tamamı 120.000 TL ödendiğinin ancak mahsuplaşma yoluyla ödeme yapıldığı için dekont sunulamadığının beyan edildiği ve dosya kapsamına göre söz konusu beyan doğru kabul edildiği;

--------Ş.'nin--------- plakalı otomobil ile ilgili Kasko / İMSS poliçesi olduğunun dosya kapsamından anlaşıldığı ancak kasko / İMSS poliçesi sunulmadığı ve İMSS teminatı varsa da limiti bilinemediği.

İMSS Genel Şartlarının 1. maddesi gereğince, mağdur tarafların hakkettikleri tazminatların sigortalı sürücünün kusur oranına denk tutarının KZMSS teminat limitini aşan kısmının İMSS teminat limitine kadar sigorta teminatı altında olduğu; davacı tacir ve ---------- plakalı otomobil davacı şirket adına tescilli ticari araç olduğu için -------.Ş.'den TTK 1427 gereğince temerrüt tarihi 14.01.2024 itibariyle ve --------- ile ---------- kaza tarihi 25.05.2023 itibariyle avans faizi ile talep edilebileceği;-------- plakalı otomobilin 59.200,00 TL bakiye değer kaybının;

--------Ş.'nin ---------- plakalı otomobil ile ilgili Kasko / İMSS poliçesinin ve maddi hasarlar için İMSS teminat limitinin yeterli olması kaydıyla temerrüt tarihi 14.01.2024 tarihi itibariyle,------- ile --------- kaza tarihi 25.05.2023 itibariyle avans faizi ile talep edilebileceği; mahrumiyet zararı karşılığı talep edilebilecek tazminat kalmadığı yönündeki tespit, görüş ve kanaatine varıldığı bildirilmiştir.

Dosyada mübrez bilirkişi ek raporunda özetle; davalı sürücü---------- idaresindeki --------- plakalı otomobili ile seyrederken hızını aracının teknik özelliklerine ve yol şartlarına göre ayarlamadığı ve ----------- plakalı otomobile çarptığı için KTK 52/b ve KTY 101/b maddelerinde açıklanan kusurları işlediği; kazanın meydana gelmesinde asli ve %100 kusurlu olduğu; dava dışı sürücü ---------- idaresindeki ---------- plakalı otomobili ile normal seyrederken ---------- plakalı otomobilin çarpması sonucu kazaya karıştığı için kazanın meydana gelmesinde kusurunun olmadığı;

davalı --------- sahibi olduğu ---------- plakalı aracın sürücüsü ---------- kusurundan KTK 85/1-5 maddesi gereğince kendi kusuru gibi ve kusuru nedeniyle oluşan zarardan müştereken ve müteselsilsen sorumlu olduğu; dava konusu --------- plakalı, --------- marka tipi, -------- kişi kapasiteli, --------- model, 61.397 km'de, 25.05.2023 tarihinde kazaya karışmış, --------- Şti.

Adına tescilli otomobilin, rayiç değerinin kaza tarihinde hasarsız 480.000 TL, onarıldıktan sonra 400.000 TL ve piyasa şartlarında değer kaybının 480.000 — 400.000= 80.000 TL olduğu; onarım süresinin 7 iş günü ve onarım süresince mahrumiyet zararının 4.200 TL olduğu; davalı --------- tarafından mahrumiyet zararı ve değer kaybı karşılığı 23.08.2023 tarihinde 25.000 TL ödendiği dikkate alındığında, 4.200 TL kısmının mahrumiyet zararı ve 20.800 TL kısmının değer kaybı karşılığı ödendiğinin kabul edilebileceği; bu durumda, davacının talep edebileceği mahrumiyet zararının kalmadığı;

davacının talep edebileceği bakiye değer kaybının 80.000 — 20.800 =59.200 TL kaldığı;--------Ş.'nin --------- numaralı KZMSS poliçesi ile --------- adına tescilli ----------- plakalı otomobilin 05.04.2023 — 05.04.2024 tarihleri arasında kazanın meydana geldiği 25.05.2023 tarihini de kapsayacak şekilde sigorta teminatı altında ve kaza tarihinde araç başına maddi teminat limitinin 120.000 TL olduğu.

KZMSS genel şartların A.3 maddesi gereğince mağdur aracın hasar tutarının ve değer kaybının sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve teminat limitine kadar sigorta teminatı altında olduğu; ---------Ş. tarafından ---------- plakalı otomobilin kasko sigortacısı ---------Ş.'ye hasar tutarı karşılığı KZMSS teminatının tamamı 120.000 TL tutarın mahsuplaşma yoluyla ödendiğinin belirtilerek 23.08.2023 tarihli ve 1.302.286 TL tutarında mahsuplaşma dekontu sunulduğu; -------Ş.'nin --------- numaralı KZMSS poliçesi ile ---------- plakalı otomobilin kaza başına 60.000 TL limitine kadar İMSS teminatı altında olduğu.

İMSS Genel Şartlarının 1. maddesi gereğince, mağdur tarafların hakkettikleri tazminatların sigortalı sürücünün kusur oranına denk tutarının KZMSS teminat limitini aşan kısmının İMSS teminat limitine kadar sigorta teminatı altında olduğu;

davacı tacir ve ---------- plakalı otomobil davacı şirket adına tescilli ticari araç olduğu için ---------Ş.'den TTK 1427 gereğince temerrüt tarihi 14.01.2024 itibariyle ve -------- ile ---------- kaza tarihi 25.05.2023 itibariyle avans faizi ile talep edilebileceği, ---------- plakalı otomobilin 59.200 TL bakiye değer kaybının, -------.Ş.'den temerrüt tarihi 14.01.2024 tarihi itibariyle, -------- ile -------- kaza tarihi 25.05.2023 tarihi itibariyle avans faizi ile talep edilebileceği, mahrumiyet zararı karşılığı talep edilebilecek tazminat kalmadığı yönündeki tespit, görüş ve kanaatine varıldığı bildirilmiştir.

Davacı vekilince ıslah dilekçesi sunulmuştur.

Dava trafik kazası sebebiyle maddi tazminat davasıdır.dava trafik kazası sebebiyle alacak davası olduğu, davalı ----------- sahibi, davalı sigortanın zorunlu ve ihtiyari mesuliyet sigortası kapsamında güvence altına alındığı, davalı -------- sevk ve idaresindeki --------- plakalı aracın davacıya ait ---------- plakalı aracın kazaya karıştığı, davacının aracında hasar meydana geldiği hususunda uyuşmazlığın bulunmadığı, uyuşmazlığın 25/05/2023 tarihinde kazada kimin ne oranda kusurlu olduğu, davalı sürücünün kusurlu olması halinde davacının aracında meydana gelen değer kaybının ne olduğu,

davacının talep edebileceği araç mahrumiyet bedeli ve davalıların ödemesinin yeterli olup olmadığı noktasında toplandığı, kusur yönüyle yapılan yargılamada; davalı sürücü --------- sevk ve idaresindeki ---------- plakalı aracı ile seyir halindeyken aracın teknik özelliklerine uygun hızla kullanmadığı ve kazaya karıştığı için yüzde yüz kusurludur. Davalı -------- sürücü ---------- kusurundan KTK 85/1-5 maddesi uyarınca zarardan müştereken ve müteselsilen sorumluduru.

Dava dışı sürücü -------- kazanın meydana gelmesinde kusuru yoktur. Davalı sigorta ZMMS ve IMMS ile sorumludur. Değer kaybının tespiti teknik incelemeyi gerektirmesi sebebiyle makine mühendisi bilirkişiden rapor alınmıştır.

Rapora göre davacının aracında bakiye değer kaybının 59.200,00 TL olduğu bu nedenle bu miktarın kabulüne, mahrum kalının bedel davadan önce ödendiği anlaşıldığından bu talebin reddine karar verilmiş, bu nedenlerle davanın kısmen kabulüne karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.