Ankara 2. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2023/173 K.2023/935

Mahkememizde görülmekte olan sigorta (trafik sigortası kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili, ... plakalı aracın ruhsat sahibinin ...Motorlu Araçlar Yardım ve Destek Hizmetleri Turizm Nakliyat İnşaat Ticaret A.Ş olduğunu, müvekkili unvanının ...

Filo Kiralama ve Otomotiv Ticaret A.Ş olarak değiştiğini, 28.09.2022 tarihinde müvekkil şirkete ait bu araca davalı sigorta şirketine sigortalı ... plakalı aracın çarpması neticesinde maddi hasar meydana geldiğini, 15.11.2022 tarihinde davalı sigorta şirketine değer kaybı başvurusu yapıldığını, sonuç alınamadığını, kusur tespiti yapılarak değer kaybının aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş 2. el piyasa rayiç değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki 2. el piyasa rayiç değeri arasındaki fark esas alınarak gerçek zarar miktarının hesaplanması gerektiğini ileri sürerek,

sigorta şirketinin temerrüde düştüğü tarihten itibaren avans faizi işletilmek suretiyle şimdilik 250,00 TL değer kaybının davalı şirketten tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

CEVAP

Davalı vekili, davanın belirsiz alacak davası olarak açılmasında hukuki yarar bulunmadığını, müvekkil şirketin poliçe limitleri dahilinde ve sigortalısının kusur oranında sorumlu olduğunu, SBM tutanakları incelendiğinde, davacı ... plakalı araç sürücüsünün kazanın meydana gelmesinde %100 oranında kusurlu bulunduğunun tespit edildiğini, tazminat hesaplamasında kusur tenzilinin gözetilmesi gerektiğini,

dava konusu talebin hesaplanmasına dair uygulanacak kurallara ilişkin olarak Anayasa Mahkemesi her ne kadar 2019/40 Esas- 2020/40 Karar sayılı kararıyla ZMSS Genel Şartlara yönelik iptal kararı vermişse de iptal kararları geriye yürümeyeceği için huzurdaki uyuşmazlığın poliçe başlangıç veya hasar tarihinde yürürlükte olan hukuk kuralları çerçevesinde çözümlenmesi gerektiğini savunarak, davanın reddini istemiştir.

KANITLAR

Davacı tarafça araç ruhsat, ... plakalı araca ait poliçe, onarım faturası suretleri, kazaya ilişkin fotoğraflar, değer kaybı başvuru dilekçe sureti ile 28/09/2022 tarihli maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı örneği ibraz edilmiştir.

Davalı şirketten poliçe ve hasar dosyası celbolunmuştur.

03/01/2023 tarihli Hukuk Uyuşmazlıklarında dava şartı arabuluculuk son tutanağının sunulduğu görülmüştür.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinden ... plakalı aracın karıştığı kazalara ilişkin bilgi ve belgeler celbolunmuştur.

Türkiye Noterler Birliğinden kazaya karışan araçlara ait araç tescil bilgileri getirtilmiştir.

Kusur ve hasar bilirkişisinden rapor alınmış, bu raporda; kazanın oluşumuna dair kesin bilgi olmadığı, sürücülerin farklı ifadeler verdikleri, dava dışı araç sürücülerinin 2918 sayılı KTK'nın 56-1/a ve 52-1/b. maddelerinde yazılı kural ihlallerini işlemiş oldukları, % 50 oranında kusurlu bulundukları, davacı şirketinin maliki olduğu ... plakalı aracını kazadan önceki halinin piyasa rayiç değeri ile kaza sonrası tamir edilmiş değeri arasında 10.000,00 TL değer kaybı olacağı, genel şartlar hesaplama yöntemine göre ise 3.304,18 TL değer kaybının gerçekleşeceği yönlerinde görüş açıklanmıştır.

Davacı vekilinin rapora esaslı itirazlarının ayrıntılı ve gerekçeli olarak değerlendirilmesi bakımından bilirkişiden ek rapor alınmış, anılan raporda, davacı itirazları değerlendirilmiş olup, kök bilirkişi raporundaki tespitlerin değişmediği hususları görüş bildirilmiştir.

Davacı vekili 24/11/2023 tarihli dilekçesiyle talebini 4.750,00 TL yükselterek 5.000,00 TL olarak artırmıştır.

GEREKÇE

Dava, haksız fiilden kaynaklı değer kaybı tazminatı istemine ilişkindir.

Somut uyuşmazlıkta davalının trafik sigortacısı bulunduğu araçla davacının maliki olduğu aracın kazaya karıştığı, davacı aracında hasar meydana geldiği, davacının bu kaza nedeniyle aracında oluştuğunu ileri sürdüğü değer kaybı zararının tahsilini istediği, davalının ise davanın reddini savunduğu hususları uyuşmazlık konusu değildir.

Çekişme, davacının işleten, davalının trafik sigortacısı olduğu araçların karıştığı kazada kusur oranları, davacının ileri sürdüğü zarar kaleminin gerçekleşip gerçekleşmediği, gerçekleşmiş ise tutarı noktalarında toplanmaktadır.

Trafik sigortası (ZMSS) motorlu bir aracın, karayolunda işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin zarara uğrayan üçüncü kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler dahilinde karşılamayı amaçlayan ve yasaca yapılması zorunlu kılınan sorumluluk sigortasıdır. Trafik sigortacısının sorumluluğunun sınırı ise KTK’nın 92. maddesinde belirlenmiştir. Zarar gören üçüncü kişi araç değer kaybı da bu sigorta kapsamında yer almaktadır.

İddia, savunma, toplanan kanıtlar, kaza tespit tutanağı, başvuru evrakları, kazaya ilişkin görüntüler ve benimsenen bilirkişi rapor ve ek raporu kapsamından, davacının işleten bulunduğu araçla davalının trafik sigortacısı olduğu araçların 28/09/2022 tarihinde kazaya karıştığı, davalı sigorta şirketine sigortalı ... plaka araç sürücüsü Yusuf Akkurt'un meydana gelen kazanın oluşumunda % 50 oranında kusurlu olduğu, davacı şirketinin maliki olduğu ... plakalı aracın sürücüsü Serhat Büyükdere'nin de meydana gelen kazanın oluşumunda % 50 oranında kusurlu bulunduğu,

davacı şirketinin maliki olduğu ... plakalı araçta meydana gelen hasar nedeniyle reel piyasa koşullarına göre 10.000,00 TL değer kaybı olacağı, davalı sigorta şirketinin bu zararın yarı oranına isabet eden 5.000,00 TL değer kaybından sorumlu bulunduğu, başvuru tarihine göre 8 iş gün sonrası olan 25/11/2022 tarihinde temerrütün gerçekleştiği, zarara neden olan aracın niteliği gereği ancak avans oranında temerrüt faizi talep edilmesinde yanlışlık olmadığı sonucuna varılarak aşağıdaki şekilde hüküm kurmak gerekmiştir.