Bakırköy 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2020/496 K.2022/1009

Davacı vekili tarafından açılan Sigorta (Trafik Sigortası Kaynaklı) davasının Mahkememizde yapılan açık yargılaması sonucunda:

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA; Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; ..... adına kayıtlı, ....... sevk ve idaresindeki ..... plakalı aracın 27.09.2019 tarihinde ..... park halinde bulunan müvekkiline ait ..... plakalı araca çarpması neticesinde yaralanmalı trafik kazası meydana geldiğini, kazanın oluşumunda ..... plakalı araç sürücüsünün tam ve asli kusurlu olduğunu, kazanın oluşunun güvenlik kameraları ile kaydedildiğini, kaza nedeniyle Müvekkilin aracında oluşan hasar sonucunda 57.969,01'TL onarım bedeli ve yaklaşık 50.000TL değer kaybından kaynaklanan maddi zarar ortaya çıkmış olduğunu, davalı sigorta şirketinin tazminat talebine cevap vermediğini iddia ederek belirsiz alacak davası açmış ve 10.000-TL araç onarım bedelinden maddi tazminat, 10.000-TL değer kaybından maddi tazminat talep ve dava etmiştir.

CEVAP

Davalı ... Şirketinin vekili cevap dilekçesinde özetle.

Müvekkil şirketin, Karayolları Trafik Kanununun 91. Maddesi ve Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası (ZMMS) uyarınca, sigortalısının kusuru ile 3. Şahıslara verdiği zararı poliçe teminat limiti ile sınırlı olmak üzere tazmin etmekle mükellef olduğunu, en doğru ve geçerli tespitin yapılabilmesi için hem Adli Tıp Kurumu İstanbul Trafik İhtisas Dairesinden hem de Kara Yolları Genel Müdürlüğü Gen Heyetinden seçilecek kusur konusunda uzman bilirkişi heyetinden rapor alınmasının zorunluluk arz ettiğini, kazanın meydana gelmesine etki edebilecek Karayolları Genel Müdürlüğünden kaynaklanan yol kusuru ve teknik arıza hususlarının da değerlendirilmediğini,

davacı tarafça dava dilekçesinde belirtilen onarım bedeli ve değer kaybı tutarlarının fahiş olduğunu iddia ederek itiraz etmiştir.

CEVAP

Davalı .... vekili cevap dilekçesinde özetle; Kazanın meydana geldiği yerin, .... ilçesi, ..... Caddesi üzeri olduğunu, adı geçen caddenin tek yön akışlı, üç şeritli bir yol olup davacı aracının, trafik akışına göre sol şeritte park halinde olduğunu, davacının sol şeride park etmek suretiyle trafik güvenliğini tehlikeye düşürdüğü için kazanın meydana gelmesinde asli kusurlu olduğunu, kazanın, gece vakti görüş alanının kısıtlı olduğu esnada, yolun her iki tarafında araç park edilmesi nedeniyle trafik akşının daraldığı yolda sağdaki araçlara çarpmamak için sürücünün dikkatini sağa yoğunlaştırdığı bir anda meydana geldiği için kazanın meydana gelmesinde yola sağlı sollu park etmek suretiyle trafik akışını tehlikeye düşüren üçüncü şahısların da kusuru bulunduğunu iddia ederek itiraz etmiştir.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

Dava, dava konusu 27/09/2019 tarihinde meydana gelen trafik kazasında davacının aracında meydana gelen hasarın ve değer kaybı zararının kazada kusurlu olduğu iddia edilen davalı aracın işleteni ve sigortalayanından tazmini talebine ilişkindir.

Mahkememizce dava konusu kazaya karşışan araçların trafik tescil kayıtları, sigorta poliçesi ve hasar dosyası, dava konusu aracın tramer kayıtları, sigorta ve kasko poliçeleri ve hasar dosyaları, kazanın meydana geldiği yerin park yasağı alanı olup olmadığına ve acil geçiş noktası olup olmadığına ilişkin kayıtlar, kazaya ilişkin kamera kayıtları, araca ilişkin fotoğraflar celbedilerek incelenmiştir.

Mahkememizce dava konusu kazada tarafların kusur oranlarının tespiti ve davacı aracında meydana gelen hasar ve değer kaybı zararının tespiti için bilirkişi incelemesi yaptırılmasına karar verilmiş, bilirkişi heyeti tarafından Mahkememize sunulan 27/06/2022 tarihli bilirkişi heyet raporunda özetle; .... plakalı aracın sürücüsü .... ’in 2918 sayılı K.T.K.’nın “Trafik

kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller” başlığı altındaki 84.

Maddesinin “L” fıkrasında tanımlanan “Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında

kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma” ihlalini gerçekleştirdiği ve kazanın

meydana gelmesinde asli ve tam kusurlu olduğu,

davacıya ait ..... plakalı araçta meydana gelen hasarın onarım tutarının 18/12/2019

tarihi itibariyle 57.969,07-TL olduğu, .... plakalı aracın 27/09/2019 tarihi itibariyle

kaza nedeniyle oluşan değer kaybının ise 27/09/2019 tarihi itibariyle 25.000,00-TL

mertebesinde olacağı, davalı .... şirketinin ZMSS teminat limiti kapsamında 39.000,00 TL

tazminattan sorumlu olacağı, kalan tutar olan 43.969,07 TL ‘den diğer davalı araç

maliki ..... ’nin sorumlu olacağı tespit edilmiştir.

Davalı ....... vekili tarafından cevap dilekçesinde dava konusunun haksız fiilden kaynaklandığı, iş bu yargılamda Asliye Hukuk Mahkemesinin görevli olduğunu, Mahkememizin görevsiz olduğunu ve bu sebeple görev dava şartı sebebiyle davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir.

01/07/2012 tarihinde yürürlüğe giren 6102 sayılı TTK'nın 4. ve 5'inci maddelerinde ticari dava düzenlenmiş olup TTK'nın 4. maddesine göre bir davanın ticarî dava sayılması için ya uyuşmazlık konusu işin tarafların her ikisinin birden ticari işletmesiyle ilgili olması ya da tarafların tacir olup olmadıklarına veya işin tarafların ticari işletmesiyle ilgili olup olmadığına bakılmaksızın Türk Ticaret Kanunu veya diğer kanunlarda o davaya asliye ticaret mahkemesince bakılacağı yönünde bir düzenleme bulunması (mutlak ticari dava olması) gereklidir.

Somut davamızda davacı tarafından dava konusu aracın davalının kusuru ile sebebiyet verdiği kazada hasara uğraması sebebiyle araçta meydana gelen hasar ve değer kaybı zararı talep edilmiş ve dava aracın işleteni ve zmms poliçesini düzenleyen Sigorta Şirketine karşı yöneltilmiştir.

Zarar sigortasından kaynaklanan ve zmms poliçesine dayanan dava konusu taleplere ilişkin hükümler 6102 Sayılı TTK'nun 1453 ve devamı maddelerinde düzenlendiğinden iş bu yargılamada Mahkememiz görevlidir. Bu sebeple davalı vekilinin savunmalarına itibar edilmemiş ve yargılamaya devam olunmuştur.

Davalı Sigorta Şirketi vekili tarafından cevap dilekçesinde ve süresinde zamanaşımı defi ileri sürülmüş ve zamanaşımının dolması sebebiyle davanın reddine karar verilmesi talep edilmiştir. Somut davamızda davacı tarafından dava konusu aracın davalının kusuru ile sebebiyet verdiği kazada hasara uğraması sebebiyle araçta meydana gelen hasar ve değer kaybı zararı talep edilmiş ve dava haksız fiilden kaynaklanmaktadır.

6098 Sayılı TBK'nun 72/1 maddesi ve 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunun 109/1 maddesi uyarınca tazminat istemi, zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak iki yılın ve her hâlde fiilin işlendiği tarihten başlayarak on yılın geçmesiyle zamanaşımına uğrar.

Somut davamıza konu kaza tarihinin 27/09/2019 tarihi olduğu ve dava tarihi olan 28/07/2020 tarihi itibariyle iki yıllık zamanaşımı tarihinin dolmadığı anlaşılmakla davalı vekilinin zamanaşımının dolması sebebiyle davanın reddine karar verilmesi talebine Mahkememizce itibar edilmemiştir.

Somut davaya konu kazada; kaza tarihi olan 27/09/2019 tarihinde davalı ..... adına kayıtlı, davalı Sigorta Şirketine zmms poliçesi ile sigortalı ... plakalı aracın davacıya ait kaza mahallinde park halinde bulunan ..... plakalı araca çarpması sonucunda maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiş ve davacının aracı hasar görmüştür.

Mahkememizce meydana gelen kazada tarafların kusur oranlarının ve davacı aracında meydana gelen hasar ve değer kaybı zararının tespiti için bilirkişi incelemesi yaptırılmıştır. Alınan bilirkişi raporunda meydana gelen kazada davalının park halinde araca çarpması sebebiyle asli ve tam olmak üzere % 100 kusurlu olduğu, davacı aracın kusursuz olduğu tespit edilmiştir.

Mahkememizce izlenen olaya ilişkin kamera kayıtlarında da davacı aracın park alanına ayrılmış alanda düzgün bir şekilde park edildiği ve park halinde olduğu, davalı aracın direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sebebiyle davacı araca çarptığı görülmüştür. Belediye Başkanlıklarından gelen cevabi yazılarda da davacı aracın park edildiği yerin park yasağı alanı olmadığı ve acil geçiş güzergahı olmadığı bildirilmiştir.

Dolayısıyla meydana gelen kazada davacı araca atfedilecek herhangi bir kusur bulunmadığı, kazanın davalı aracın asli ve tam kusuru ile meydana geldiği, alınan raporun usul ve yasaya ve olayın oluş şeklinde uygun olduğu anlaşılmış ve bu nedenle davalılar vekillerinin kusur raporuna itirazlarına itibar edilmemiştir.

Davacı aracında meydana gelen hasar ve değer kaybı zararı da teknik bilirkişiler tarafından tespit edilmiş, yapılan hesaplama usul ve yasaya uygun olduğundan Mahkememizce bilirkişi raporu hükme esas alınmıştır. 6098 Sayılı TBK'nun 49/1 maddesi uyarınca kusurlu ve hukuka aykırı bir fiille başkasına zarar veren, bu zararı gidermekle yükümlüdür. Aynı Kanunun 50. Maddesi uyarınca da zarar gören, zararını ve zarar verenin kusurunu ispat yükü altındadır.

Dosya kapsamı ile davalı aracın davacının aracına kusuru ile zarar verdiği ve zarar davacı tarafından ispat edilmiştir.

Davalı aracın kusuru ile davacı aracında meydana gelen değer kaybı zararı ve hasar zararından 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunun 85 ve devamı maddeleri uyarınca davalı....... aracın işleteni olarak, aynı Kanunun 91 ve devamı maddeleri uyarınca davalı Sigorta Şirketi zmms ile aracı sigortalayan olarak tespit edilen zarardan müştereken ve müteselsilen sorumludur.

Bu sebeple davacı vekilinin tamamlama dilekçesi de dikkate alınarak raporda tespit edilen bedel üzerinden açılan davanın kabulüne, davalı Sigorta Şirketinin poliçe limiti ile sorumlu olmasına, aracın işleteni ..... kaza tarihinde temerrüte düştüğünden bu davalı yönünden kaza tarihinden itibaren yasal faiz işletilmesine,

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunun 99/1 maddesi uyarınca davalı Sigorta Şirketi kendisine yapılan hasar ihbar tarihi olan 30/01/2020 tarihinden itibaren 8 iş günü sonrası olan 12/02/2020 tarihinde temerrüte düştüğünden bu davalı yönünden bu tarihten itibaren yasal faiz işletilmesine karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ...... · e-imzalıdır Hakim ...... · e-imzalıdır