KÜNYE
T.C. Bursa 1. Asliye Ticaret Mahkemesi
- Esas No
- 2025/252
- Karar No
- 2025/240
- Karar tarihi
- 28 Şubat 2025
- Esas no
- 2025/
- Karar no
- 2025/
- Başkan
- ... ...
- Üye
- ... ...
- Üye
- ... ...
- Katip
- ... ...
- Davacı
- —
- Vekili
- Av.
- Dava
- Deniz Kaza Raporu İstemli
- Dava tarihi
- 27/02/2025
- Gerekçeli kararın yazıldığı tarih
- 03/03/2025
Karar Metni
373 kelime·2 dk okuma·1 bölüm
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda,
GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ
Talep eden vekili dava dilekçesinde ; ... ... ... isimli geminin 27/02/2025 tarihinde ... açıklarında çatma hadisesi meydana geldiğini, kaptan gemide kaza meydana gelmesi durumunda deniz raporu düzenlenmesini talep etmiştir.
Mahkememizin 28/02/2025 tarihli duruşmasında gemi mürettebatının beyanları alınmıştır. ... beyanında; '' Kazaya uğrayan geminin kaptanı olarak görev yapmaktayım, 27/02/2025 tarihinde pilot kaptanın gemiye katılması üzerine römorkör yardımıyla hareket etmek için manevra yaptığı esnada ani manevra hamlesiyle bağlantılı olan halat koparak limanda bulunan ... isimli gemiye içinde bulunduğumuz gemi çarptı, gemiyi pilot kaptan yönetir, ona talimat verme yetkim bulunmamaktadır, ancak çok tehlikeli durumlarda bizim de müdahale yetkimiz bulunmaktadır.
Pilot kaptanın vermiş olduğu talimat zamanında ve yerinde olsaydı kaza olmayabilirdi, halatlar bağlantı noktasından ani manevra nedeniyle son gazla gidildiği için kopmuştur, yoksa halatlar normalde kopacak nitelikte değildir. '' dedi. ... beyanında; '' Kazaya uğrayan gemide baş mühendis olarak görev yapmaktayım, 27/02/2025 tarihinde ... limanında harekete geçtiğimiz esnada kaza meydana gelmiş, ben geminin içerisindeydim, kazanın ve çarpmanın nasıl olduğunu bilmiyorum, sadece çarpmanın etkisiyle kazanın olduğunu fark ettim, ben başmühendis olduğum için kazan dairesindeydim, başka bir görgüm yoktur '' dedi. ... beyanında;
''Kazaya uğrayan gemide gemici olarak görev yapmaktayım, 27/02/2025 tarihinde yük transferlerinin tamamlanmasına müteakip ayrılış manevrası yapıldığı esnada römorköre bağlı halatların kopması neticesinde kaza meydana geldi.
Halatlar normalde kopacak nitelikte değildir, gaz verme işlemi normal olsaydı kopmazdı, ancak ani gaz verme nedeniyle oluşan çekmeden dolayı halat koptu, bu şekilde limanda bulunan diğer gemiye çarptık, pilot kaptanın bu ani gaz vermesinin kazaya neden olduğunu biliyorum, '' dedi şeklinde ifadeleri alınmış ve iddiayla ilgili deniz kazası hakkında beyanlar tutanakla tespit edilmiş olmakla esas bu şekilde kapatılmıştır.
Başkan ... · e-imza · Üye ... · e-imza · Üye ... · e-imza · Katip ... · e-imza
Bursa 1. Asliye Ticaret Mahkemesi, E. 2025/252, K. 2025/240, 28 Şubat 2025 tarihli karar · Kaynak: UYAP Emsal Karar Arama