İzmir 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/652 K.2025/682

Yukarıda tarafları yazılı davanın mahkememizde yapılan yargılaması sonunda dava dosyası ve ekleri incelendi;

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle.

Davacıya ait ... plakalı araç ile davalı sigorta şirketinin sigortalısı... plakalı araç arasında 21.10.2022 tarihinde İzmir ili Bornova ilçesinde maddi hasarlı trafik kazası gerçekleştiğini, Kazada %100 kusuru bulunan ... yabancı plakalı araç adına Yeşil Kart Sigortası kapsamında davalı Türkiye Motorlu Taşıtlar Bürosu'nun sorumlu olduğunu, aracın kazadan ötürü değer kaybettiğini ve serviste kaldığı süre boyunca kullanılmadığını, davacıya ait araçta kaza sonucu oluşan hasarın davacı tarafından karşılanmışsa da araçta meydana gelen değer kaybı için herhangi bir ödeme yapılmadığını,

değer kaybı bedelinin tespiti için bu davayı açmak zorunluluğu hasıl olduğunu, davacının aracında kaza sot 1 meydana gelen hasar bedelinin, kazada kusurlu olan ... plakalı aracın sigortacısı Türkiye Motorlu Taşıtlar Bürosu tarafından davacı tarafa ödenmesi gerektiğini, aracın işletilmesi nedeni ile zarar görenlere ödemekle yükümlü olduğu tazminatı ve faizi ödemesi gerektiğini, davacının aracında oluşan değer kaybı bedeli tazminatının tespiti için bilirkişiye başvurma zorunluluğu doğduğunu,... plakalı araçta meydana gelen hasar bedeli nedeniyle kaza tarihinden itibaren işleyecek olan avans faizi ile birlikte ödenmesine,

hasar tespit tutanağından kaynaklanan 649,00- TL rapor ücretinin yargılama gideri kapsamında davalıdan tahsiline, yargılama giderleri ve vekâlet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesi talep etmişlerdir.

CEVAP

Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; dava Konusu.

21.10.2022 tarihinde... yabancı plakalı araç ile ...plakalı araç arasında meydana gelen çift taraflı maddi hasarlı trafik kazası sonucu araç hasar bedeli ve ekspertiz ücreti maddi tazminatın temerrüt tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte tahsili talepli" belirsiz alacak davası açıldığını, davacı tarafın mezkur kazanın oluşumunda... plakalı araç %100 oranında kusurludur." şeklindeki beyanının mahkemeyi yanıltma amaçlı olduğunu, Davaya konu mezkur kazanın... plakalı araç sürücüsünün kusuru sebebiyle meydana geldiğini,

Davacı tarafın başvurusu üzerine davalı Kurum Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası çerçevesinde, maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağındaki kusur oranı ve eksper raporu doğrultusunda 5.000,00 TL araç hasar tazminat bedelini 28/03/2023 tarihinde, 815,00 TL araç değer kaybı tazminat bedelini 05/04/2023 tarihinde davacı taraf ...hesabına ödendiğini, davanın açılmasına davalı kurumun sebebiyet vermediğini, davacının, davalıdan hiçbir tazminat alacağı bulunmadığını, davanın, esastan reddine, yargılama giderleri, vekâlet ücreti davacı üzerinde bırakılmasına karar verilmesi talep etmiştir.

KANITLAR

Türkiye Motorlu Taşıt Bürosundan kayıtlar dosyaya celep edilmiştir. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nden tramer kayıtları celp edilmiştir. Türkiye Noterler Birliği kayıtları uyap sisteminden dosya içerisine alınmıştır.

Bilirkişiler Otomotiv Uzmanı ... ve Adli Trafik Uzmanı ... raporlarında özetle. Davacı ve davalı vekillerinin dilekçeleri, trafik kazası tespit tutanağı, eksper raporları, dekont, fatura ve hasar fotoğrafları ile tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde.

Davaya konu kaza nedeniyle davacı aracında hasar oluştuğu, oluşan hasarın tutanakta belirtildiği şekilde çarpma ve çarpılma neticesinde gerçekleştiği; hasar gören kısımların kaza ile uyumlu olduğu, Dava konusu araç değerinin 21.10.2022 tarihli kaza günü itibarıyla hasarsız haliyle 35.000,00TL değerde olabileceği, araçtaki gerçek hasar toplam bedelinin kaza günü itibarıyla KDV dâhil 5.900,00TL olduğu, Davalının hasar bedeli kapsamında davacıya 28.03.2023 günü 5.000,00TL, 05.04.2023 günü 815,00 TL olmak üzere 5.815,00TL ödeme yaptığı, bu bedelin davacının alacağını karşılamadığı, bakiye hasar bedelinin 5.900,00TL -5.815,00TL= 85,00TL olduğu,

ancak hasar bedelinin dava konusu edilmediği, Araçtaki toplam hasar bedelinin araç değerine oranının % 17 olduğu, bu itibarla Yargıtay hükümlerine göre davaya konu aracın perte ayrılamayacağı, onarımın ekonomik olacağı, dolayısıyla değer kaybı tazminatı talep edilebileceği, Araç perte ayrılmadığı için sovtaj bedelini belirlemenin söz konusu olamayacağı, Davaya konu kaza öncesinde dava konusu aracın herhangi bir kazaya karışmadığı, ağır hasar kaydının olmadığı, davaya konu kaza nedeniyle değer kaybına neden olan parçalara kazadan önce bir işlem yapılmadığı,

dolayısıyla araçta değer kaybı oluştuğu, Dava konusu araç dava konusu kazadan sonra onarılmış haliyle 30.000,00TL piyasa rayiç bedelinde olabileceği, dolayısıyla dava konusu araçta oluşan değer kaybının.

Hasarsız haliyle araç değeri - onarılmış haliyle araç değeri Değer Kaybı =35.000TL - 30.000TL = 5.000,00TL olabileceği, Davalı sigorta şirketinin davacı yana değer kaybı kapsamında ödeme yapmadığı, dolayısıyla bakiye değer kaybı bedelinin 5.000,00TL olduğu, Dava konusu araçtaki değer kaybı tespiti için ...Aktüerya Kusur Medikal Danışmalık Hizmetleri tarafından 19.01.2023 günü düzenlenen değer kaybı eksper raporu için ekspertiz ücreti olarak 20.01.2023 tarihinde 649,00TL ödendiği, bu bedelin makul ve kabul edilebilir nitelikte olduğu" tespitine ilişkin raporlarını dosyaya sunmuşlardır.

GEREKÇE

Dava, davacı aracında meydana gelen değer kaybı bedelinin karşı araç yeşil kart sigortası kapsamında davalı Türkiye Motorlu Taşıt Bürosundan tahsili davasıdır. Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası; motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında, bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde, o aracı işletenin, zarara uğrayan üçüncü kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitler dahilinde karşılamayı amaçlayan ve yasaca yapılması zorunlu kılınan bir sorumluluk sigortası türüdür. Bu sigorta kapsamında sigortacının zarardan sorumlu tutulabilmesi için, rizikoyu kapsayan geçerli bir poliçenin bulunması gerekir.

Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu'nun çalışma esas ve usulleri hakkındaki 26.10.1991 gün ve 21033 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan yönetmeliğin "Büronun amacı" başlığını taşıyan 5. maddesinin 3. bendi uyarınca, yurt dışında sigortalanmış bulunan ve geçerli olan sigorta sertifikası taşıyan motorlu kara taşıt araçları sahipleri veya sürücüleri tarafından Türkiye'de sebebiyet verilmiş hasarların, doğrudan doğruya idare ve ödenmesi hususundaki işlemleri yapmak, büronun amaçları arasında sayılmıştır.

Bu nedenle yabancı plakalı araçların Türkiye'de karıştıkları kazalarda, şayet geçerli bir yeşil kart sigortaları varsa, bunların sigorta yaptırmalarına gerek olmaksızın araçlarının neden olacağı zararlar karşılanacaktır. Bir başka deyişle, yeşil kart poliçesi o ülkede düzenlenmiş zorunlu mali sorumluluk sigorta poliçesi gibi kabul edilecektir.

Buna göre yeşil kart sigortası, anlaşmaya dahil yabancı ülkelerin zorunlu mali sorumluluk sigortalarını bir araya getiren üniform ve beynelminel bir sigorta poliçesi olarak tanımlanmaktadır. Memleketimizin de üyesi bulunduğu Avrupa Konseyi mensuplarının 20 Nisan 1959 tarihinde imzaladıkları "Beynelminel Mecburi Mesuliyet Sigortasına dair Avrupa Sözleşmesi" gereğince ülkemizde de tüzel kişiliği haiz ... Sigorta ve ...

Şirketleri Birliği Motorlu Taşıt Bürosu kurulmuş olup, yeşil kart sistemi uygulanmaktadır.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesi ile Ülkemizin de üyesi bulunduğu Avrupa Konseyi mensuplarının 20 Nisan 1959 tarihinde Strazburg şehrinde imzaladıkları “Beynelminel Mecburi Mesuliyet Sigortası İhdası” ile ilgili anlaşma hükümleri uyarınca, yabancı plakalı motorlu araçların, şayet milletlerarası geçerli olup Türkiye’de de kabul edilen sigortaları varsa, bunların sigorta yaptırmalarına gerek olmaksızın araçlarının neden olacağı zararlar, zorunlu trafik sigorta güvencesinde olacaktır.

Şayet böyle bir sigortası yoksa, bu araçlar için Türkiye sınırlarına girişlerinde, zorunlu trafik sigorta sözleşmesi yapılacaktır. Yine bu hükümler uyarınca Ülkemizde de geçerli bulunan “Yeşil Kart Sistemi”ne göre faaliyette bulunmak üzere “... Sigorta ve ... Şirketleri Birliği Motorlu Taşıt Bürosu” kurulmuştur.

Tüm bu yasal düzenlemeler ve somut olay birlikte değerlendirildiğinde.

Davacıya ait... plakalı araç ile davalı sigorta şirketinin sigortalısı ...plakalı araç arasında 21.10.2022 tarihinde İzmir ili Bornova ilçesinde maddi hasarlı trafik kazası gerçekleştiğini, bilirkişi raporunda açıklanan gerekçelerle dava dışı aracı kullanan sürücünün kusurlu olduğu, davacının bu trafik kazasının oluşumunda herhangi bir etkisinin bulunmadığı, dava konusu araç dava konusu kazadan sonra onarılmış haliyle 30.000,00TL piyasa rayiç bedelinde olduğu, dava konusu araçta oluşan değer kaybının 5.000,00TL olduğu, davalı Türkiye Motorlu Taşıt Bürosunun meydana gelen zarardan sorumlu olduğu,

6102 sayılı TTK'nın sigorta sözleşmelerine ilişkin genel hükümlerin düzenlendiği kısmında yer alan 1426/1. maddesinde "sigortacı, sigorta ettiren, sigortalı ve lehtar tarafından, rizikonun, tazminatın veya bedel ödeme borcunun kapsamının belirlenmesi amacıyla yapılan makul giderleri, bunlar faydasız kalmış olsalar bile,

ödemek zorundadır" düzenlemesi uyarınca davacı tarafından zararın tespiti için araç üzerinde yapılan eksper incelemesine neticesinde ödenen (ve belgesi sunulu) ekspertiz ücretinin de anılan kanun hükmü kapsamında yargılama giderleri içinde değerlendirilmesi gerektiği anlaşılmakla davacının davasının kabulüne, eksik ödeme tarihi olan 5.04.2023 tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalıdan tahsiline karar vermek gerekmiş, aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ... · ¸E-imza Hakim ... · ¸E-imza