İzmir 6. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2022/506 K.2023/188

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Trafik Sigorta Sözleşmesi Kaynaklı Rücuen) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesiyle; “…..Müvekkil şirkete ... numaralı 19.11.2020/21 vadeli Birleşik Kasko Sözleşme Sigorta Poliçesi ile sigortalı dava dışı sigortalı sigortalımız ... Katı Atık İşleme Enerji ve Çevre Sanayi Ticaret A.Ş.'ye ait ... plakalı araç, 11.01.2021 tarihinde sürücü ... idaresinde ... Caddesi istikametine seyrederken ... önüne geldiği esnada davalı kuruma ait sarkan direk kablolarına takılması neticesinde hasarlanmıştır. Hasar sonrası olay yerine gelen polis memurlarınca tutulan kaza tespit tutanağında kazanın oluşmasına sebebiyet veren kabloların bakım ve onarımı yapılmaması sonucu sarkması nedeniyle davalı ...'un kusurlu olduğu, sigortalı araç

sürücüsünün kusursuz olduğu belirtilmiştir. Kaza tespit tutanağı ektedir. Açılan hasar dosyasında yaptırılan ekspertiz incelemesinde ... plakalı aracın onarım bedeli yedek parça ve işçilik KDV hariç olmak üzere toplam 30.813,56 TL olarak hesaplanmıştır. Bu tutar 20.05.2021 tarihinde ... T.A.Ş'ye fatura

karşılığı ödenmiştir. Ekspertiz raporu, ödeme dekontu ve faturalar ekte sunulmuş olmakla birlikte, bu

ödemeler anlaşmalı servis cari hesap ödemesi şeklinde yapıldığı için ilgili firmadan müzekkere ile sorulması gerekmektedir. Dava konusu kazaya sebebiyet veren kablolar davalı ... kurumuna aittir.

Belirtmek gerekir ki, olayların gidişatından insanların ve canlıların yaşamı için önemli bir tehdit oluşturan bu tür tesislerin bakım ve korunmasında, tesisin yerleşim yeri üzerinde bulunduğu da düşünüldüğünde, normalin üzerinde bir özen borcu bulunduğu değerlendirilmelidir. Davalı elektrik idaresi bu tür yüksek gerilim iletkenlerine güvenli yaklaşma sınırının aşılmamasını sağlayıcı önlemleri almalı, bakım ve onarım yükümlülüklerini yerine getirmelidir. Fakat ...

A.Ş. sorumluluğundaki kabloların bakım ve onarımlarının yapılmaması, gerekli önlemleri almaması nedeniyle kurumun kusuru sebebiyle sarkan ve haliyle olması gerekenden aşağıda duran davalı yana ait kablolar nedeniyle hasar meydana gelmiştir. Kabloların olması gerekenden daha aşağıda durması ile meydana gelen zarar arasında illiyet bağı vardır. Kazanın tek sebebi budur. Sigortalı araç sürücüsüne hiçbir kusur verilmemiştir. Kaza tespit tutanağında bu hususlara yer verilmiştir.

Müvekkil şirketin alacağının dayanağı TTK 1472 madde olup bu hükme göre sigortacı; halefiyet ilkeleri çerçevesinde, sigortalısına ödediği sigorta tazminatını teminat kapsamındaki rizikonun meydana gelmesine haksız fiilleri ve sair nedenlerle sebep olan ve bu zararlardan sorumlu bulunanlardan kusuru oranında geri alma hakkına sahiptir. Bu maksatla kaza dolayısıyla ortaya çıkan ve tahsil edilemeyen 30.813,56 TL'nin tediyesi için işbu davayı açma zorunluluğu doğmuştur.

Davalının ticaret şirketi olması, halefi bulunduğumuz sigortalımızın da aynı şekilde ticaret şirketi olması nedeni ile dava açılmadan önce İzmir Arabuluculuk Bürosu ... numaralı dosyadan davalıya karşı arabuluculuk başvurusu yapılmıştır.

Görüşmeler neticesinde anlaşma sağlanamamış ve anlaşmama tutanağı düzenlenmiştir. Son tutanak aslı dilekçemiz ekinde sunulmaktadır. Dava da bu sebeple Asliye Ticaret Mahkemesinde açılmıştır…” şeklinde talepte bulunmuş ve dava etmiştir.

Davalı kurum cevap dilekçesinde özetle: “…..davacı ... Sigorta Şirketi tarafından sigortalı olan ... plakalı aracın 11.02.2021 tarihinde hasarlanması sebebiyle , söz konusu araçta meydana geldiği iddia edilen 30.813,56-TL tutarındaki hasarın tazmini amacıyla müvekkil şirket aleyhine dava açmıştır. Hasarın meydana gelmesinde davalı müvekkil şirketin herhangi bir kusuru yoktur.

Olay sonrası yapılan incelemelerde olay öncesi müvekkil şirketin ilettim hattına zarar veren araçlar sebebiyle müvekkil şirketin iletim hattının zarar görmesi nedeniyle hasarın oluştuğu tespit edilmiş ve Ödemiş İlçe Emniyet Müdürlüğüne konuya ilişkin başvuru yapılmıştır. Hasara neden olan bu araçlardır. Ayrıca Karayolunda gerekli önlemi almadığı için Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kusurlu olduğu kanaatindeyiz.

Kabul anlamına gelmemek üzere eldeki davada müvekkil şirkete husumet yönetilmesinin nedeni kazaya neden olduğu iddia edilen Kaza Tespit tutanağında müvekkil şirkete ait olduğuna ilişkin tespittir. Olaya neden olan bu kablolara zarar veren kişi veya kişilerdir. Bu sebeplerle yapılan bu tespiti kabul etmiyoruz. Zaten kaza tespit tutanağında aracın hızı veya yol durumuna ilişkin hiç bir bilgi yer almamaktadır.

Hasarın olduğu yerdeki bir benzin istasyonundan olay yerini gören bir kameradan sabah saat 07:10'da yüksek havaleli bir kamyonun geçerken kabloya takıldığını ve direği dibinden kırarak eğim oluşturduğunu, Saat 08:14'de diğer yüklü bir kamyonun geçtiğini, kabloya takıldığı ve direği tekrar sallattırdığı, en son olarak da sarkık durumda olan kabloya saat 08:25'de ... plakalı aracın takıldığı, direğimizin tamamen yere düştüğü ve diğer park halinde bulunan araçların da zarar gördüğü tarafımızca görüntülerden tespit edilmiştir.

Yaşanılan bu olayın ardından, hasarın olduğu noktayı gören bir benzin istasyonundan tarafımızca kamera görüntüleri incelenmiş olup, kablomuzun sarkmasına neden olan iki farklı yüksek havaleli kamyonun belirli aralıklarla olay yerinden geçerken kablomuza takıldıkları ve direği oynatarak dibinden kırmış oldukları kamera görüntüleri ile tespit edilmiştir.

Bu tespitlerimizin ardından ilgili görüntülerle birlikte Ödemiş Şehit Ayhan UZUN Polis Merkezi Amirliğine tekrar müracaatta bulunulmuştur.

Görüntülerin 1 ay içerisinde silindiği bilgisi üzerine tarafımızca ilgili Ödemiş İlçe Emniyet Müdürlüğüne iletilmek üzere elimizde hasarı veren araçlara ait kamera görüntülerinin olduğu, hasarın yaşandığı noktanın 250 metre ileri ve gerisinde mobese kameralarının bulunduğu, bu mobese görüntülerinin kayıt altına alınması ve kaza dosyasının içerisine konulması konularında ... editt numaralı yazı tarafımızca Ödemiş İlçe Emniyet Müdürlüğü'ne elden teslim edilmiştir.

Yaşanılan bu olayda kazaya sebebiyet veren ve kusurlu olan tarafın şirketimiz değil, kamera görüntülerinde bulunan ilk iki kamyonun olduğuna yöneliktir. Bu nedenle yine kabul anlamına gelmemek üzere meydana gelen kaza sebebiyle müvekkil şirkete kusur izafe edilmesi mümkün değildir. Gerekli araştırma yapıldığında zarar veren kişi veya kişiler bu kazanın meydana gelmesine neden olmuşlardır.

Hal böyle iken üçüncü kişilerin müdahalesi sonucu kırılan direk ve sarkan kablolar sebebiyle müvekkil şirketin sorumlu tutulması hakkaniyete aykırıdır. Yol güzergahı üzerinde meydana gelen ve üçüncü kişiler tarafından verilen hasardan müvekkil şirkete herhangi bir bildirimde bulunulmadığından verilen hasar sonrasında hasar gören ilettim hattının sebep olduğu zararlardan müvekkil şirket sorumlu tutulamaz bu denetimleri ilgili sorumluluk kamu kurumlarına aittir.

Yine kabul anlamına gelmemek üzere, meydana gelen kaza sonrasında araçta oluştuğu iddia edilen hasarın ne şekilde hesaplandığına ilişkin hiçbir delil sunulmamıştır. Yapılan hesaplamaları kabul etmiyoruz. Yapılan bu hesaplamaları kabul etmiyoruz. Meydana gelen kaza sebebiyle yukarıda kusur yönünden yapmış olduğumuz açıklamalar dikkate alındığında meydana geldiği iddia edilen tüm zararın müvekkil şirketten talep edilmesi haksız ve hukuka aykırıdır.

Bu sebeplerle açılan davanın reddine karar verilmesi gerekir. Yine kabul anlamına gelmemek üzere Talep edilen hasar tutarı zaman aşımına uğramıştır. Ayrıca talep edilen faiz türü yasal değildir. Yukarıda açıklanan nedenlerle müvekkil şirket aleyhine açılan dava sebebiyle cevap verme mecburiyeti hasıl olmuştur…” savunmuştur.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE & NETİCE VE KANAAT

Dosyanın kusur ve makina mühendisi (otomotiv bilirkişisi) ile sigorta alacakları uzmanı bilirkişiden oluşan bilirkişi heyetine tevdi edilerek, dosya kapsamı, taraf beyanları ve uyuşmazlık noktaları esas alınarak yasal düzenlemelere uygun olarak tarafların kusur durumu ile hasar bedeli, oluşup oluşmadığı, oluşmuş ise miktarına ilişkin denetime elverişli, davanın hususiyeti itibari ile ödeme yapan kasko şirketi davacının işbu meblağı davalı taraftan rücuen tahsil/tazmin şartlarının mevcut olup olmadığı yönünde alınan bilirkişi heyeti raporunda özetle;

KUSUR YÖNÜNDEN

A) Davalı ... A.Ş. davalı kurumun karayolu platformunda bulunan davalının bakım ve işletme sorumluluğundaki tesisatın (İletişim hattı nakil direği ve nakil kablosu) karayolu düzeni ve güvenliğini bozmayacak nitelikte ve araçlara zarar vermeyecek şekilde bulundurması, denetimi, gözetimi, işletilmesi konusunda kendisinden beklenen dikkati ve özeni göstermemesinin, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 13. Maddesinin ihlali niteliğinde olduğu ve davalı ... A.Ş.’nin bu ihmali davranışının

kazanın oluşumu üzerinde etken olduğu,

B) Davacı ... Sigorta Şirketi

davacının sigortalısı olan ve ... Katı Atık İşleme Enerji ve Çevre Sanayi Ticaret A.Ş.'ye ait olan ve ... idaresindeki ... plakalı çekinin; taşıt yolun sarkan kabloya takılması sonucu esneyen direğin devrilerek araca zarar vermesi şeklinde zararlı sonucu öngörmesi ve önlemesi mümkün olmadığından; kazanın oluşumu üzerinde etken nitelikte bir davranışının olmadığı,

C) Kazanın oluşumu üzerinde kural dışı davranışı bulunan başkaca kişi veya kurum

bulunmadığı kanaatine varıldığı,

HASAR YÖNÜNDEN

Meydana gelen maddi hasarlı trafik kazası sonucu ... plakalı çekicinin onarım bedelinin 36.360.204 TL olabileceği hasar onarım süresinin 7 gün olabileceği Kanaatine varıldığı,

SİGORTA YÖNÜNDEN

... Sigorta Şirketi tarafından düzenlenen Genişletilmiş Artı Kasko Paket Sigorta Poliçesinin ... plakalı araç için düzenlendiği, 19.11.2020 ile 19.11.2021 tarihleri arasını kapsadığı, kazanın 11.02.2021 tarihinde poliçe vade tarihi içinde vuku bulduğu,

davaya konu hasara ilişkin olarak davacı tarafından sigortalı araçta meydana gelen hasara

ilişkin 20.05.2021 tarihinde 30.813,56 –TL aracın tamirini gerçekleştiren servis olan

... Tie. T.A.Ş'ye (sigortalı adına) ödendiği, kusur açısından yapılan bilirkişi değerlendirmesi çerçevesinde Davalının hasarda kazanın oluşumunda etken olması nedeni ile Kara Araçları Kasko Sigortaları Genel Şartları ve Türk Ticaret Kanunu Madde 1472’ye göre yapılan Rücu talebine istinaden, davacı tarafından

konu hasara ilişkin ödenmiş tazminat tutarı olan 30.813,58-TL dikkate alınarak dava tarihi

olan 20.06.2022 tarihi itibari ile davalının temerrüde düşeceği ve ticari faiz uygulanması

gerektiği rapor edilmiştir.

Mahkememizce deliller toplanmış, kazaya karışan araçların kaza tarihi itibariyle tescil bilgileri, dava konusu araca ait sigorta poliçesi ve hasar dosyası celp edilmiş, bilirkişi raporu aldırılmıştır.

Tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde; taraflar arasındaki uyuşmazlığın

11/01/2021 tarihinde meydana gelen kazaya karışan tarafların kusurlu olup olmadığı, kaza neticesinde dava konusu araçta hasar oluşup oluşmadığı, hasar oluşması halinde tutarları, davacı tarafın faiz talep edip edemeyeceği, hangi tarihten itibaren ne tür faiz talep edebileceği, davanın hususiyeti itibari ile ödeme yapan kasko şirketi davacının işbu meblağı davalı taraftan rücuen tahsil/tazmin şartlarının mevcut olup olmadığı noktalarında toplandığı,

Somut olayda; davacı sigorta şirketi tarafından sigortalı dava dışı ... Katı Atık İşleme Enerji ve Çevre Sanayi Ticaret A.Ş.'ye ait ... plakalı araç, 11.01.2021 tarihinde dava dışı sürücü ...'in idaresinde iken davalı kuruma ait sarkan direk kablolarına takılması neticesinde hasarlandığı anlaşılmış olup,

Mahkememizce alınan bilirkişi heyet raporunda da, önceden eğik olan ve bu nedenle sarkan kabloya kaza

öncesinde kamera kaydına giren diğer iki ağır taşıtın da takıldıkları ve direkteki esneme ve eğilmenin arttığından kaza öncesinde taşıt yolundan geçen araç sürücülerinin kabloya ilişkin bu sorunu öngörmelerinin mümkün olmadığı ve araçlarında taşıdıkları yüklerin gabari olmasında olayın kaynaklanmadığı sonucuna varıldığı, bu araçların taşıdığı yüklerin yönetmelikte belirlenmiş olan standartlara aykırı ölçülerde gabari yük olduğuna dair elde kesin bir veri bulunmadığı,

bu bağlamda, kazadan önce 11.01.2021 günü saat 07:09:55’da da direğin eğik olması nedeniyle, eğilen direğin kablosunun da doğal olarak yüksekliğinin azaldığı ve yerden yeterli mesafede yüksek olmayan kabloya da yoldan geçen kamyon ve çekicinin de takıldığı ve her takılma eyleminin kabloyu daha da aşağıya düşürdüğü ve en son dava dışı ...

Katı Atık İşleme Enerji ve Çevre Sanayi Ticaret A.Ş.'ye ait olan ve ... idaresindeki ... plakalı çekinin 11.01.2021 günü saat 08:25:37’de kabloya takılmasının zaten eğik olan direği yerinden oynatarak dibinden kırması sonucu devrilen direk nedeniyle davacının sigortalısı olan aracın kazanın oluşumunda etken olmadığı, 19.11.2020 ile 19.11.2021 tarihleri arasını kapsadığı, kazanın 11.02.2021 tarihinde poliçe vade tarihi içinde vuku bulduğu, davaya konu hasara ilişkin olarak davacı tarafından sigortalı araçta meydana gelen hasara ilişkin 20.05.2021 tarihinde 30.813,56 –TL aracın tamirini gerçekleştiren servis olan ...

Tie.

T.A.Ş'ye (sigortalı adına) ödendiği, kusur açısından yapılan bilirkişi değerlendirmesi çerçevesinde Davalının hasarda kazanın oluşumunda etken olması nedeni ile Kara Araçları Kasko Sigortaları Genel Şartları ve Türk Ticaret Kanunu Madde 1472’ye göre yapılan Rücu talebine istinaden, davacı tarafından konu hasara ilişkin ödenmiş tazminat tutarı olan 30.813,58-TL dikkate alınarak dava tarihi olan 20.06.2022 tarihi itibari ile davalının temerrüde düşeceği rapor edilmiş, alınan bilirkişi heyet raporunun ayrıntılı, gerekçeli,

dosya kapsamına uygun ve hükme esas almaya elverişli nitelikte olduğu dikkate alınarak davanın kabulüne dair aşağıdaki şekilde karar vermek gerekmiştir.

Katip... e-imzalı Hakim... e-imzalı