Konya 4. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2022/234 K.2024/88

Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Haksız Eylemden Kaynaklanan Zarar Nedeniyle) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

(I) TARAFLARIN İDDİA VE SAVUNMALARININ ÖZETİ

Davacı vekilinin 09/11/2021 tarihli dava dilekçesinde özetle.

03.01.2019 tarihinde müvekkili şirkete ZMMS ile sigortalı ... plakalı araç trafikte seyir halinde iken ... plakalı araca çarpması neticesinde maddi hasarlı trafik kazası gerçekleştiğini, kaza tespit tutanağı ile kazanın oluşumunda ... plakalı sigortalı araç sürücüsünün asli ve tek kusurlu olduğu tespit edildiğini, kaza nedeniyle ... plakalı araçta 10.167,78-TL maddi hasar meydana geldiğini, bu hasar bedeli müvekkil şirket tarafından hak sahibine ödenmdiğini, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları B-4 Maddesi'nde sigortalısına rücu edebileceği haller sayılmıştır.

Sigortalı araç sürücüsü kaza anında 0.69 promil alkollü olup, yasal alkol sınırını aşmakla birlikte, alkol oranı sebebiyle güvenli sürüş yeteneğini tamamen kaybetmiş durumda olduğunu, Sürücünün kaza anında alkollü olması nedeni ile Sigorta Genel Şartları gereğince, sigortacı hak sahiplerine ödediği tazminatı, sigortalısına rücu edebileceğini, sigortalı araç maliki hakkında Konya. İcra Müdürlüğü'nün ...

Esas sayılı dosyası ile icra takibi başlatılmış olup borçluya ödeme emri gönderildiğini, ancak borçlu/davalı ilgili takibe haksız olarak itiraz ederek takibi durduğunu, yapılan itirazın haksız ve hukuka aykırı olduğunu bu nedenlerle Konya. İcra Müdürlüğü'nün ... Esas sayılı dosyasına yapılan itirazın iptali ile takibin devamını, yargılama giderleri ve vekalet ücretinin davalıdan tahsilini talep etmiştir.

Davalıya, dava dilekçesi usulüne uygun tebliğ edildiği, cevap dilekçesi sunulmadığı görüldü.

(II) YARGILAMADA TOPLANAN DELİLLER

Konya Asliye Ceza Mahkemesinin ... esas sayılı dosyası celp edilerek incelenmişir. Konya . İcra Müdürlüğünün ... Esas sayılı dosyası celp edilerek incelenmiştir. Aksigorta A.Ş. Vekilinin 17/05/2022 tarihli dilekçesi ile, hasar dosyası, ödemelere ilişkin evraklar ve poliçe suretinin gönderildiği görülmüştür. Türkiye Noterler Birliğinin 28/04/2022 tarihli cevabi yazısı ile; ... ve ... plakalı araçların tescil kayıtlarının gönderildiği görülmüştür.

İstanbul Adli Tıp Kurumu Beşinci Adli Tıp İhtisas Kurulunun 23/11/2022 tarihli raporunda özetle.

13.10.1983 tarih ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca trafik güvenliğini ilgilendiren hususlarda alınacak tedbirler ile ilgili olarak düzenlenen 18.07.1997 tarih ve 25053 mükerrer sayılı Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 97. maddesinin 2. fıkrasında özellikle belirtilen ve alkollü içki almış olarak araç sürmelerine izin verilmeyen sürücülerin dışında kalan diğer araç sürücülerinin kanlarındaki alkol seviyelerinin 0,50 promilin üzerine çıkması halinde araç kullanamayacaklarının belirtildiğini ve bu seviyenin üstünde alkol almış iken araç sürülmesi bir trafik ihlali olarak tanımlandığını,

alkol kullanmış bir kişinin meydana gelen olaylara göstereceği tutum ve davranışlarının; alkolün düzeyi ile yaş, cins, vücut ağırlığına, sahip olunan enzimatik aktivite, genel sağlık durumu ve beraber kullanılan ilaçlar gibi kişisel farklılıklara bağlı olarak değişen derecelerde etkilendiği, kişisel farklılıklarla birlikte ayrıca kandaki alkol düzeyine bağlı olarak da artan; gevşeme, dikkat azalması,

uykuya meyil, cesaretlenme, risk alma eğiliminin artma, çevresel uyaranların algılanmasında yavaşlama, göz ve beyin arasındaki iletişim sürecinde uzama, algılanan çevresel uyarıların beyinde işlenmiş veriler haline dönüşmesinde gecikme, dolayısıyla uyaranlara karşı reaksiyon zamanında uzama, beyinciğin etkilenmesi suretiyle denge ve koordinasyonun olumsuz yönde etkilenmesi,

ani karar verebilme gibi birden fazla hareketi bir anda yapabilme kabiliyetinde azalma, uyaranları erken fark edip doğru tepkiler verme, istemli göz hareketleri, gözün takip yeteneği, karanlığa adaptasyon, hız ve mesafe tayini gibi becerilerde olumsuz yönde etkilenme, istemsiz göz hareketleri gibi bulguların ortaya çıktığının bilimsel olarak bilindiği, kaza anı ile alkol ölçümünün yapıldığı saat arasında 29(yirmidokuz) dakika fark bulunduğu, metabolizma sonucu kandaki alkol düzeyinin bir saatte 0,12-0,18 promil, ortalama 0,15 promil azaldığı tıbben bilindiğine göre.

03/01/2019 tarihinde saat 22:46'da meydana gelen kazadan 29 (yirmidokuz) dakika sonra yapılan ölçümde 0,69 (sıfırvirgülaltmışdokuz) Promil saptanan alkol düzeyinin kaza anında 0,74-0,77 promil ve ortalama olarak 0,76 (sıfırvirgülyetmişaltı) Promil olduğunun kabulü gerektiği, alkollü bir şekilde trafikte seyreden bir sürücünün alkol konsantrasyonu hangi seviyede olursa olsun bireysel farklılıklar göstermekle birlikte trafik güvenliği açısından değişen derecelerde risk oluşturabileceği, ancak bu durumun tehlike arz edecek düzeyde olup olmadığı,

dolayısıyla sürücünün tesiri altında bulunduğu alkol seviyesinde araç kullanması halinde “emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde” olup olmadığının tespitinin bireyin o andaki sürüş ehliyetini belirleyebilecek dikkat algı, denge, refleks, psikomotor ve nöromotor koordinasyon gibi nörolojik, nistagmus, akomodasyon, görme gibi oftalmolojik ve genel durumunun tesbitine yönelik detaylı dahili muayenesine ait tıbbi verilerin değerlendirilmesi ile mümkün olabileceği;

alkol düzeyi 0,76 (sıfırvirgülyetmişaltı) Promil bulunan ...'na bu muayeneler yaptırılmadığından emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edip edemeyeceği hususunun mevcut verilerle tespit edilemediği, kazanın münhasıran alkolün etkisiyle meydana gelip gelmediği hususunun sadece kişinin alkol düzeyinin değerlendirilmesi ile tespit edilemeyeceği; kaza oluşumuna sebep olabilecek yol, araç, iklim durumu gibi diğer koşulların kazadaki rolünün bulunup bulunmadığı hususunun tıbbi bir konu olmadığı, kusur hakkında Trafik İhtisas Dairesi'nden görüş alınmasının uygun olduğu görüş ve kanaatini bildirmiştir.

İstanbul Adli Tıp Kurumu Beşinci Adli Tıp İhtisas Kurulunun 24/05/2023 tarihli ek raporunda özetle; Kurumlarınca düzenlenen 23/11/2023 tarihli kararına ekleyecek bir hususun bulunmadığı bildirilmiştir.

İstanbul Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesinin 03/01/2023 tarihli raporunda özetle; davalı sürücü ...'nun %100 (yüzde yüz) oranında kusurlu olduğu, sürücü ... kusursuz olduğu görüş ve kanaatlerini bildirmişlerdir.

İTÜ trafik kürsüsünde görevli bilirkişiler ... , ... , ... mahkememize sunmuş olduğu 28/12/2023 havale tarihli raporunda özetle; davacı ...Ş'ye trafik sigortalı ... plaka sayılı kamyonetin maliki ve sürücüsü alkollü davalı ...'nun hatalı sevk ve idaresinin birinci (asli) derecede ve tam, %100 (yüzde yüz) oranında etkili olduğu, ... plaka sayılı otomobilin dava dışı sürücüsü ... ... 'nun, etkili hatalı sevk ve idaresi bulunmadığı, kazanın ... plakalı aracın sürücüsü ... 'nun münhasıran güvenli sürüş kabiliyetini kaybedecek derecede alkollü olması nedeniyle meydana gelmediği görüş ve kanaatlerini bildirmişlerdir.

(III) DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

İşbu dava; haksız fiilden kaynaklı rücuen tazminat davasıdır.

Davacının, davalı aleyhine Konya . İcra Müdürlüğünün ... Esas sayılı dosyası ile 27/06/2020 tarihinde 9.329,98 TL asıl alacak, 837,80 TL asıl alacak, 1.161,77 TL işlemiş faiz, 97,09 TL işlemiş faiz ile birlikte toplam 11.426,64 TL üzerinden icra takibine giriştiği, ödeme emrinin davalıya usulüne uygun tebliğ edildiği, davalının yasal itiraz süresi içinde itiraz dilekçesi ile borca itiraz etmesi üzerine icra takibinin durdurulduğu anlaşılmıştır.

Davaya konu icra takibinde davacı alacaklı davalıya ait olan aracın karıştığı trafik kazasında ... plaka sayılı araçta meydana gelen hasar bedelinin hak sahibine yapılan ödemelere ilişkin rücu talebinde bulunduğu anlaşılmıştır.

Konya. İcra Müdürlüğünün ... sayılı icra takibinde takip talebi içeriğinin ... plaka sayılı aracın hak sahibine ödenen tazminat olarak belirtildiği anlaşılmıştır.

Davacı ... firmasından celp edilen hasar dosyasının incelenmesinde; dava dışı ... San. Tic.'e 1.628,40 TL, ... 9.329,98 TL ödeme gerçekleştiği, dosya muhtevası itibariyle yapılan ödemelerin hasar ödemesi ve servis hizmet ödemesine ilişkin olduğu anlaşılmıştır.

Davacının rücu talebinin sigortalı araç sürücüsünün alkollü olmasından ve bu nedenle eylemin teminat kapsamında kalmadığı iddiasına ilişkin olduğu anlaşılmıştır. Bu halde davada irdelenmesi gereken husus meydana gelen kazada sigortalı araç sürücüsünün alkollü olması hususunun kazanın gerçekleşmesinde münhasıran etkisinin olup olmadığı noktasında toplanmaktadır.

Kazaya karışan tarafların oransal kusur tespiti ve meydana gelen kazanın münhasıran davalının alkollü olmasından kaynaklanıp kaynaklanmadığı hususunda rapor düzenlenmek üzere dosya İstanbul Adli Tıp Kurumu Beşinci Adli Tıp İhtisas Kurulu gönderilmiş, düzenlenen 23/11/2022 tarihli raporda.

03/01/2019 tarihinde saat 22:46'da meydana gelen kazadan 29 (yirmidokuz) dakika sonra yapılan ölçümde 0,69 (sıfırvirgülaltmışdokuz) Promil saptanan alkol düzeyinin kaza anında 0,74-0,77 promil ve ortalama olarak 0,76 (sıfırvirgülyetmişaltı) Promil olduğunun kabulü gerektiği, alkollü bir şekilde trafikte seyreden bir sürücünün alkol konsantrasyonu hangi seviyede olursa olsun bireysel farklılıklar göstermekle birlikte trafik güvenliği açısından değişen derecelerde risk oluşturabileceği, ancak bu durumun tehlike arz edecek düzeyde olup olmadığı,

dolayısıyla sürücünün tesiri altında bulunduğu alkol seviyesinde araç kullanması halinde “emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde” olup olmadığının tespitinin bireyin o andaki sürüş ehliyetini belirleyebilecek dikkat algı, denge, refleks, psikomotor ve nöromotor koordinasyon gibi nörolojik, nistagmus, akomodasyon, görme gibi oftalmolojik ve genel durumunun tesbitine yönelik detaylı dahili muayenesine ait tıbbi verilerin değerlendirilmesi ile mümkün olabileceği;

alkol düzeyi 0,76 (sıfırvirgülyetmişaltı) Promil bulunan ...'na bu muayeneler yaptırılmadığından emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edip edemeyeceği hususunun mevcut verilerle tespit edilemediği, kazanın münhasıran alkolün etkisiyle meydana gelip gelmediği hususunun sadece kişinin alkol düzeyinin değerlendirilmesi ile tespit edilemeyeceği; kaza oluşumuna sebep olabilecek yol, araç, iklim durumu gibi diğer koşulların kazadaki rolünün bulunup bulunmadığı hususunun tıbbi bir konu olmadığı, kusur hakkında Trafik İhtisas Dairesi'nden görüş alınmasının uygun olduğu tespit edilmiştir.

Düzenlenen bu rapor sonuç itibariyle yargılamada kanaat oluşturacak mahiyette olmadığından, yargılamaya esas alınmamış ve dosya İTÜ Trafik Kürsüsünde görevli bilirkişilere tevdii edilmiş, bilirkişiler 28/12/2023 havale tarihli raporunda; davacı ...Ş'ye trafik sigortalı ... plaka sayılı kamyonetin maliki ve sürücüsü alkollü davalı ...'nun hatalı sevk ve idaresinin birinci (asli) derecede ve tam, %100 (yüzde yüz) oranında etkili olduğu, ... plaka sayılı otomobilin dava dışı sürücüsü ... (... )'nun, etkili hatalı sevk ve idaresi bulunmadığı,

kazanın ... plakalı aracın sürücüsü ... 'nun münhasıran güvenli sürüş kabiliyetini kaybedecek derecede alkollü olması nedeniyle meydana gelmediği tespit edilmiştir. Ayrıntılı, gerekçeli, denetlenebilir bilirkişilerin İTÜ raporu mahkememizce yargılamaya esas alınmıştır.

Tüm dosya muhtevası birlikte değerlendirildiğinde; mahkememizce yargılamaya esas alınan bilirkişi raporu nazara alınarak; dava konusu kazanın münhasıran davalının alkollü olmasından kaynaklanmadığı anlaşılmış olup, dava dışı kişilere yapılan ödemelerin haksızlığı nedeniyle rücuya konu olamayacağı taktir ve kanaatine varılarak ispatlanmayan davanın reddine karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

Katip ... Hakim ...