Sakarya Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/163 K.2024/527

Mahkememizde görülmekte olan Sigorta (Trafik Sigortası Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde. Davacıya ait ...plakalı araç ile 29.02.2022 tarihi saat 09:30 sularında evinin önünde durur halindeyken davalı ...

Tarafından sigortalanmış ...'e ait olan ... plakalı aracın arka kısımlarıyla davacıya ait aracın ön kısımlarına çarpması sonucunda davacının aracının hasarlandığını, davalı tarafından sigortalanan ... plakalı araç tutulan kaza tespit tutanağına göre %100 kusurlu olduğunu, davacıya ait ... plakalı aracın ise meydana gelen trafik kazasında kusuru bulunmadığını, trafik kazası sonucu yapılan tamiratlar neticesinde KDV hariç ...

TL hasar meydana geldiğini, davalı tarafından herhangi bir ödemenin yapılmadığını, bu sebeplerle davacıya ait araçta meydana gelen hasara binaen ekspertiz ücreti, ikame araç bedeli ve değer kaybı masraflarımızın tahsilini taleple dava etmiştir.

Davalı sigorta şirketi cevap dilekçesinde; kazaya ilişkin olarak sigorta şirketinin 29/01/2022 tarihinde ... Şirketine rücuen 26.347,42 TL ödeme yaptığını, sigorta şirketinin herhangi bir kusurunun olmadığını, davalı sigorta şirketinin poliçe limiti ile sorumlu olduğunu , açılan davanın reddine karar verilmesini talep etmiştir. Tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirildiğinde;

Dava, trafik kazasından kaynaklı tazminat talebinden ibarettir.

Taraflar arasındaki anlaşmazlık: 29/01/2022 Tarihli kazadan dolayı kazaya karışan araçların kusur oranlarının ne olduğu, ... Plakalı araçta değer kaybının oluşup oluşmadığı, değer kaybı oluştuysa ortaya çıkan miktarın davalıdan tahsil edilip edilmeyeceği hususlarında olduğu tespit edilmiştir.

Dava açılmadan önce KTK'nın 97. Maddesi kapsamında davacının sigorta şirketine başvurduğu ve arabuluculuk son oturum tutanağının tanzim edildiği görüldü.

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun 85. maddesinde araç işletenin sorumluluğu, 90 ve devamı maddelerde ise zorunlu trafik sigortacısının sorumluluğu düzenlenmiştir. Buna göre bir motorlu taşıtın işletilmesinden dolayı ortaya çıkacak zararlardan dolayı işleten aynı zamanda sürücü değil ise sürücü ile birlikte müteselsil sorumlulukları bulunmaktadır. Sigorta şirketinin sorumluluğu ise kazadan dolayı poliçe ve teminat miktarı bakımından muteberdir.

Araçta meydana gelen değer kaybı belirlenirken aracın serbest piyasa koşullarına göre kaza tarihi itibariyle hasarsız haldeki ikinci el rayiç değeri ile aracın yaşı, özellikleri, hasar miktarı ve hasarlı kısımların özelliği dikkate alınarak kazadan sonraki onarılmış halinin rayiç değeri tespit edilip bu iki miktar arasındaki azalmaya (farka) göre hesaplanması gerekir. Haksız fiil sorumluluğu içerisinde yer alan değer kaybı zararları tarafların kusur oranlarına göre belirlenecek olup makine mühendisi bilirkişi tarafından kusur oranının ve zarar miktarının doğru bir şekilde tespiti gerekir.

Mahkememizce sigorta şirketinden kazaya ilişkin sigorta evrakları, Sigorta Bilgi Gözetim merkezinden kazaya ilişkin bilgi ve belgeler celp edilmiş dosya arasına konulmuştur.

Mahkememize kusur oranlarının tespiti için ... 'dan rapor aldırılmış bilirkişi Mahkememize ibraz etmiş olduğu 05/08/2024 tarihli raporunda "...

Kazanın oluşumunda ... plakalı araç sürücü ...'ün %100 (Yüzde Yüz) oranda kusurlu olduğu, Kazanın meydana gelmesinde ... plakalı araç maliki ...'ın herhangi kusur ve kabahatinin olmadığı, ... plakalı araçta kaza sonrasında meydana gelen hasarın giderilmesi için gerekli olan yedek parça ve işçilik bedelinin (KDV hariç) 22.663,24 TL (Yirmi İki Bin Altı Yüz Altmış Üç Lira Yirmi Dört Kuruş) olduğu, ... plakalı aracın yapmış olduğu daha önceki kazalar nedeniyle, dava konusu kaza sonrasında değişen/onarılan ve boyanan aksamlar açısından herhangi bir Değer Kaybının meydana gelmediği,

Davalı Sigorta şirketi tarafından yapılan ödemelere göre herhangi bir eksik ödemenin olmadığı..." yönünde raporunu Mahkememize ibraz etmiştir.

Tarafların iddia ve savunmaları ile temin edilen deliller kapsamında yürütülen yargılama neticesinde.

03.04.2023 tarihinde Sakarya ili , Adapazarı İlçesi, Şeker Mahallesi Ahmet Yesevi Caddesi ...üzerinde park halinde bulunan 54 AU 970 plakalı araca ... plakalı aracın geri manevra yapması ve çarpması şeklinde gerçekleşen kazada ... plakalı aracın 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu Madde 84/I "Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilen araçlara çarpma hallerinde asli kusurlu sayılır" kuralını ihlal ettiği, bu nedenle ... plakalı araç sürücüsünün %100 oranında kusurlu olduğu sonucuna varılmıştır.

Kazaya karışan araçların kusur oranlarının 05.08.2024 tarihli bilirkişi raporunda değerlendirildiği, yapılan değerlendirmeye mahkemece itibar edilmesi gerektiği kanaatine varılmıştır. Kazanın etkisiyle davacının aracında ortaya çıkan zarardan dolayı KTK'nın 85 ve 90. maddelerine göre aracı işleten, sürücü ve sigorta şirketinin müteselsil sorumluluklarının bulunduğu, dolayısıyla davalının sigortalayan olarak talepten sorumlu olduğu tespit edilmiştir.

Davaya konu kazada ... plakalı aracın Sol Led farın ve ön tamponun değişiminin yapıldığı ve ön tamponun boyandığı tespit edilmiştir. Sigorta Bilgi Gözetim Merkezinden alınan kayıtlara göre ... plakalı aracın 26.08.2021 arihinde bir kazaya karşıtığı ve kaza sonrasında aldığı hasar sonucunda aracın ön kaput, ön tampon, tampon demiri, sol ön çamurluğu ve diğer ön tarafta bulunan bağlantı parçalarının değişiminin yapıldığı, ilgili parçaların boyandığı görülmüştür.

Bu kapsamda ... plakalı aracın dava konusu kazada aldığı hasar sonrasında değer kaybına etki eden yedek parçaların daha önceki kazalarında da hasar aldığı, onarım/değişim ve boya işlemi yapıldığı, bu nedenle ... plakalı araçta herhangi bir değer kaybının olmadığı, davacının davalıdan talep edebileceği tutarın olmadığı sonucuna varılarak açılan davanın reddine karar vermek gerekmiştir.

(Emsal Yargıtay 17. Hukuk Dairesi 2017/1807 Esas ve 2018/3201 Karar ve 31.05.2016 tarihli kararı).

Katip ... · e-imza Hakim ... · e-imza