İçeriğe geç
AC

Dökme Yük Gemilerinin Güvenli Yüklenmesi ve Boşaltılması Yönetmeliği: Sorumluluk Paylaşımı ve Hasar Riski

21 Nisan 2026 İdare ve Vergi Hukuku 2 dk okuma 74 görüntülenme Son güncelleme: 18 Ağustos 2026

Dökme yük taşımacılığında yükleme ve boşaltma aşaması, geminin yapısal bütünlüğü açısından en kritik evredir. Yanlış sıralanan bir yükleme planı, geminin gövdesinde kalıcı zarara ve ağır kazalara yol açabilir. İlgili yönetmelik, gemi ile terminal arasındaki işbirliğini ve her iki tarafın yükümlülüklerini kurala bağlar.

Kaptan ile Terminal Temsilcisi Arasındaki Denge

Bu alandaki düzenlemenin temel mantığı, yükleme ve boşaltma işleminin ancak gemi ile terminalin üzerinde anlaştığı bir plan çerçevesinde yürütülebilmesidir. Kaptan, geminin dayanım sınırlarını bilen taraf olarak plana itiraz ve işlemi durdurma yetkisine sahiptir. Terminal ise ekipmanın kapasitesi ve yükleme hızından sorumludur. Uyuşmazlıkta ilk aranan belge, taraflarca imzalanmış yükleme planı ve varsa revizyonlarıdır.

Kayıt Altına Alınması Gereken Hususlar

  • Yükleme planı ve her değişiklik için ayrı imzalı nüsha
  • Gemi ile terminal arasında yapılan uygunluk kontrol listesi
  • Yükleme hızı, sıralaması ve ara ölçüm kayıtları
  • Draft survey tutanakları ve zaman damgaları
  • İşin durdurulduğu anlara ilişkin yazılı bildirimler

Denetim ve İdari Yaptırım

Liman idaresince yapılan denetimlerde tespit edilen aykırılıklar, idari yaptırım kararlarına konu olabilir. Bu kararlara karşı süresi içinde itiraz edilmemesi, tutanaktaki tespitin ileride hukuk davasında aleyhe delil olarak kullanılmasına zemin hazırlar. Bu nedenle idari aşama, ticari uyuşmazlıktan bağımsız görülmemelidir.

Hasar Doğduğunda Kimin Sorumluluğu

Gemide veya yükte hasar meydana geldiğinde sorumluluk, taşıma sözleşmesinin türüne, tarafların yükümlülük dağılımına ve olayın hangi aşamada gerçekleştiğine göre belirlenir. Türk Ticaret Kanununun deniz ticaretine ilişkin hükümleri ile sözleşmedeki hüküm birlikte okunmalıdır. Sigorta koruması bakımından ise ihbar sürelerine uyulması, tazminatın alınabilmesinin ön koşuludur.

İlk 48 Saatte Yapılması Gerekenler

  1. Hasarı fotoğraf ve tutanakla tespit edin.
  2. Karşı tarafa yazılı ihbar gönderin.
  3. Sigortacıya bildirim yapın ve eksper talebini kayda geçirin.
  4. Gemi jurnali ve terminal kayıtlarının örneklerini temin edin.

Bu metin bilgilendirme amaçlıdır. Deniz taşımacılığında sorumluluk sınırları sözleşme ve olay akışına göre belirgin biçimde değiştiğinden, hasar sonrası ilk adımlar atılırken deniz ticareti hukuku alanında çalışan bir hukukçuya danışılmasında yarar vardır.

Kaynaklar ve referanslar

Telif bildirimi Bu içerik ve tüm bağlantılı soru-cevap metinleri 5846 sayılı FSEK kapsamında korunmaktadır. İzinsiz kopyalama, çoğaltma, yayımlama, yeniden işleme, toplu veri çekimi veya ticari kullanım yasaktır; ihlal halinde hukuki ve cezai yollara başvurulur.

Hukuki destek arıyorsanız

Bu konuda profesyonel hukuki destek için Aycan Ceylan Avukatlık Bürosu olarak yanınızdayız.

Görüşme Planla