İstanbul 3. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2024/411 K.2025/300

Mahkememizde görülmekte olan Tazminat (Haksız Fiilden Kaynaklanan) davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

DAVA

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle. "09.05.2023 tarihinde, ... plakalı araç ile ... yabancı plakalı araç arasında trafik kazası meydana gelmiştir. Meydana gelen kazada polis tarafından kaza tespit tutanağı tutulmuştur. Kaza tutanağında ... plakalı araç sürücüsünün KTK 84/h maddesini ihlal etmiş olması nedeni ile asli kusurlu olduğu tespit edilmiştir.

Müvekkile ait araca kusuru ile zarar veren ... plakalı araç yurt dışı plakalı araç olması nedeni ile... müvekkile ait aracın hasarını karşılamış ve onarım yapılmıştır. Meydana gelen hasar nedeni ile müvekkilin aracında aynı zamanda değer kaybı meydana gelmiştir. Bu doğrultuda ... başvuru yapılmış ve değer kaybı olarak 41.250,00TL ödeme yapılmıştır.

Yapmış olduğumuz başvuru üzerine ödenmiş olan değer kaybı bedeli yetersizdir.Müvekkilin aracının özelliklerine göre değerlendirilmesi ve kaza nedeni ile oluşan değer kaybı tutarının belirlenmesi gerekmektedir.

Müvekkile ait 2008 model c220 cdi 230’bin km (kaza tarihinde) olan araçta ekstra , panaromik açılır cam tavan , ön koltuk ısıtmaları, çift hafızalı elektrikli ön koltuklar ( çok nadir olur ) , elektrikli arka makam perde , elektrikli direksiyon ( çok nadir olur) , içi trimler ahşap ,bi xenon farlar orijinal , ekstra ilava airbag sayısı mevcuttur.

Haklı davamızın kabulüne, müvekkile ait araçta meydana gelen kusuru oranına göre 100,00-TL değer kaybı bedelinin temerrüt tarihinden itibaren işleyecek yasal faizi ile birlikte davalıdan tahsiline,yargılama giderleri ile vekalet ücretinin davalı yana tahmiline..." talep ve dava etmiştir.

CEVAP

Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle. "Kaza sonrası hasar gören araca ilişkin müvekkil kurum bünyesinde ... nolu hasar dosyası oluşturulmuş, değer kaybına ilişkin olarak 21.09.2024 tarihli ... Ltd.

Şti tarafından eksper raporu ile tespit edilen 55.000,00-TL değer kaybı bedeli, yabancı plakalı aracın %75 kusuru oranında 41.250,00 - TL olarak 04.10.2023 tarihinde müvekkilimiz ... tarafından davacı vekili ... hesabına ödenmiştir.(Değer kaybı zararı, aracın maruz kaldığı kazada hasar gören parçaların orijinalliğini yitirmiş olması sebebiyle piyasa satış değerinde yaşanacak azalmaya ilişkin olup, daha önce hasar ve onarım görmüş parçalar yönünden orijinalliği bozulmuş olduğundan tekrar değer kaybı oluşmayacaktır.

Bu nedenle, uyuşmazlık konusu kazada ...plakalı aracın hasarlanan parçalarının eski tarihli kazalarında hasar görüp görmediği dolayısı ile orijinalliğini daha önce yitirmiş olup olmadığının tespiti gerekmektedir.

Uyuşmazlık konusu kazanın müvekkil kuruma ihbarı üzerine, hasar gören araca ilişkin ... nolu hasar dosyası oluşturulmuş, ...Ltd. Şti.'den dosyaya ilişkin eksper raporu alınmıştır. Ekspertiz raporu ile tespit edilen 55.700,00-TL işçilik ücreti ve 321.500,10 -TL parça ve malzeme bedeli olmak üzere toplam 376.500,10 -TL maddi hasar oluştuğu tespit edilmiştir. Belirlenen tutar sigortalının %75 kusuru nispetinde 282.375,08 - TL olarak 09.08.2023 tarihinde başvuran taraf hesabına ödenmiştir. Yapılan ödeme davacının da kabulünde olup, Ödemeye dayanak ekspertiz raporu ile dekont dilekçemiz eklerinde sunulmaktadır.

... sevk ve idaresindeki ... plakalı araç ile ... sevk ve idaresindeki ... yabancı plakalı aracın çarpışması sonucu park halindeki ... plakalı otomobil ile park halindeki ...plakalı motosiklete çarpmaları neticesinde 4 araçlı maddi hasarlı trafik kazası meydana gelmiştir. Görüldüğü gibi olayda kaza çok araçlı olarak gerçekleşmiştir. Çok araçlı kazalarda sorumluluk sınırlanmakta olup limitler dahilinde ödeme yapılabilmektedir. ...

Hesabı'na göre maddi hasarlı kazalarda araç başına 120.000-TL, kaza başına ise 240.000-TL teminat sağlanmaktadır.-Öncelikle haksız davanın usule ilişkin şartları taşımadığından davanın usulden reddine, her halükarda müvekkil kurumun yapmış olduğu ödemeler sebebiyle sorumluluğu kalmadığından ve diğer sair itirazlarımız göz önünde bulundurularak davanın esastan reddine, değer kaybına ilişkin ödeme yapılmış olup müvekkil kurumum sorumluluğu sona erdiğinden bakiye değer kaybı talebinin reddini,

Kusur tespiti için dosyanın Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi’ne gönderilmesine ve akabinde alanında uzman makine mühendislerince konu araçtaki değer kaybına yönelik inceleme yapılmasına, - Müvekkil kurum temerrüde düşmediğinden, dava tarihinden itibaren taraflar açısından yasal faiz uygulanmasına, aleyhimize hüküm kurulmaması halinde, yargılama masrafları ve vekalet ücretinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini..." savunmuştur.

DELİLLER

Araç kayıtları, hasar dosyası, kaza tespit tutanağı, 18/10/2024 tarihli bilirkişi raporu, 22/11/2024 tarihli bilirkişi ek raporu ve tüm dosya kapsamı.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

Dava, haksız fiilden kaynaklı olarak tazminat talebine ilişkindir.

Bilirkişiden alınan 18/10/2024 tarihli raporda özetle; "... Plakalı otomobil sürücüsü ...'in maddi hasar ile neticelenen trafik kazasında 96 15 (yüzde on beş) oranında tali derecede kusurlu olduğu,... plakalı otomobil sürücüsü ...'ın maddi hasar ile neticelenen dava konusu trafik kazasında 94 85 ( yüzde seksen beş) oranında asli derecede kusurlu olduğu kanaatine varılmıştır.

Dava konusu trafik kazasında Mahkemenizin ara kararı doğrultusunda kusur oranı tespiti yapılmış ise de, 6754 sayılı bilirkişi kanunu 6. Maddesi kapsamında Bakanlık tarafından 07.09.2020 tarihli bilirkişilerin uyacağı rehber ilkelerin 27. Maddesi gereği (asli kusurlu, tali kusurlu, kusur oranı, müterafık kusur ve hatır taşıması durumu) tespiti Hakim yetkisindedir.

Dava konusu ... plaka sayılı ...marka ...model, gri renk şasi numarasının ... kaza anında 232.325 kilometrede olduğunun tespit edil vuku bulduğu kaza neticesinde ön kısımlarından darbe aldığı, dava konusu aracın vuku bulduğu kaza neticesinde 55.700,00-TL işçilik ücreti ve 321.500,10 -TL parça ve malzeme bedeli olmak üzere toplam 376.500,10 -TL maddi hasar oluştuğu, değer kaybı için ekte sunulan araç piyasa değerlendirme sonuçlarına göre, aracın mevcut durumda hasarsız ortalama bedeli ile (1.028.750 TL), emsal hasarlı durumdaki piyasa değeri (901.000 TL) arasındaki farkın 127.750 TL olduğu ve kaza anına endekslendiğinde ise,

ekte sunulan hesaplama sonucuna göre dava konusu araçtaki değer kaybının kaza tarihi olan 09.05.2023 referans alındığında ise 65.772,42 TL olacağı..." rapor edilmiştir.

Bilirkişiden alınan 22/11/2024 tarihli ek raporda özetle.

"Dava konusu ... plaka sayılı ... marka ...model, gri renk 232.325 kilometrede olan aracın vuku bulan kaza neticesinde ön kısımlarından darbe aldığı, dava konusu aracın vuku bulduğu kaza neticesinde 55.700,00-TL işçilik ücreti ve 321.500,10 -TL parça ve malzeme bedeli olmak üzere toplam 376.500,10 -TL maddi hasar oluştuğu, değer kaybı için yapılan araştırmada kök raporda sunulduğu üzere piyasa değerlendirme sonuçlarına göre, aracın mevcut durumda hasarsız ortalama bedeli ile (1.028.750 TL), emsal hasarlı durumdaki piyasa değeri (901.000 TL) arasındaki farkın 127.750 TL olduğu ve kaza anına endekslendiğinde ise,

ekte sunulan hesaplama sonucuna göre dava konusu araçtaki değer kaybının kaza tarihi olan 09.05.2023 kök raporda da detaylı şekilde verildiği şekliyle TUİK'in Parasal Güncelleme Raporu referans alındığında bu değerin 65.772,42 TL olacağı kanaatine varılmış olup, kök raporda revizyona gidecek herhangi bir durum söz konusu olmadığı,.." rapor edilmiştir.

Davacı vekili dava değeri arttırım dilekçesinde özetle. "Daha sonra arttırılmak üzere 100 TL olarak talep ettiğimiz değer kaybı bedelini 7.979,315 TL artırarak 8.079,315 TL bedelin haksız fiil tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte talep ediyoruz.

Davanın açıldığı tarihte alacağın miktarını yahut değerini tam ve kesin olarak belirleyebilmesinin kendisinden beklenemeyeceği veya bunun imkânsız olduğu hâllerde, alacaklı, hukuki ilişkiyi ve asgari bir miktar ya da değeri belirtmek suretiyle belirsiz alacak davası açabilir.

Karşı tarafın verdiği bilgi veya tahkikat sonucu alacağın miktarı veya değerinin tam ve kesin olarak belirlenebilmesi mümkün olduğunda, hâkim tarafından tahkikat sona ermeden verilecek iki haftalık kesin süre içinde davacı, iddianın genişletilmesi yasağına tabi olmaksızın talebini tam ve kesin olarak belirleyebilir. Aksi takdirde dava, talep sonucunda belirtilen miktar veya değer üzerinden görülüp karara bağlanır.

Yukarıda açıklanan nedenlerle talep artırım dilekçemizin kabulü ile 8.079,315 TL değer kaybı bedelini, haksız fiil tarihinden itibaren işleyen avans faizi ile birlikte davalıdan tahsil edilerek tarafımıza ödenmesine, yargılama giderlerinin karşı tarafa yükletilmesine karar verilmesini..." talep etmiştir.

...'nun çalışma esas ve usulleri hakkındaki ... gün ve ... sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan yönetmeliğin "Büronun amacı" başlığını taşıyan 5. maddesinin 3. bendi uyarınca, yurt dışında sigortalanmış bulunan ve geçerli olan sigorta sertifikası taşıyan motorlu kara taşıt araçları sahipleri veya sürücüleri tarafından Türkiye'de sebebiyet verilmiş hasarların, doğrudan doğruya idare ve ödenmesi hususundaki işlemleri yapmak, büronun amaçları arasında sayılmıştır.

Bu nedenle yabancı plakalı araçların Türkiye'de karıştıkları kazalarda, şayet geçerli bir yeşil kart sigortaları varsa, bunların sigorta yaptırmalarına gerek olmaksızın araçlarının neden olacağı zararlar karşılanacaktır. Bir başka deyişle, yeşil kart poliçesi o ülkede düzenlenmiş zorunlu mali sorumluluk sigorta poliçesi gibi kabul edilecektir.

Buna göre yeşil kart sigortası, anlaşmaya dahil yabancı ülkelerin zorunlu mali sorumluluk sigortalarını bir araya getiren üniform ve beynelminel bir sigorta poliçesi olarak tanımlanmaktadır. Memleketimizin de üyesi bulunduğu Avrupa Konseyi mensuplarının 20 Nisan 1959 tarihinde imzaladıkları "..." gereğince ülkemizde de tüzel kişiliği haiz ... kurulmuş olup, yeşil kart sistemi uygulanmaktadır.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 91. maddesi ile Ülkemizin de üyesi bulunduğu Avrupa Konseyi mensuplarının 20 Nisan 1959 tarihinde Strazburg şehrinde imzaladıkları “...” ile ilgili anlaşma hükümleri uyarınca, yabancı plakalı motorlu araçların, şayet milletlerarası geçerli olup Türkiye’de de kabul edilen sigortaları varsa, bunların sigorta yaptırmalarına gerek olmaksızın araçlarının neden olacağı zararlar, zorunlu trafik sigorta güvencesinde olacaktır. Şayet böyle bir sigortası yoksa, bu araçlar için Türkiye sınırlarına girişlerinde, zorunlu trafik sigorta sözleşmesi yapılacaktır.

Yukarıda açıklandığı üzere, ...Bürosunun, yabancı plakalı araçların Türkiye'de karıştığı kazalarda zararların karşılanması sorumluluğu araçların yeşil kart sigortası olması halinde, kaza tarihindeki Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası limitleri ile sınırlıdır.

Toplanan deliller ve tüm dosya kapsamına göre; her ne kadar davacı tarafça 09.05.2023 tarihinde davacı yana ait... plakalı araca ... yabancı plakalı aracın çarpması neticesinde oluşan maddi zararın tazmini amacıyla iş bu dava açılmışsa da davalı ... yabancı plakalı araçların Türkiye'de karıştığı kazalarda ki zararların karşılanması sorumluluğunun araçların yeşil kart sigortası olması halinde, kaza tarihindeki Karayolları Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası limitleri ile sınırlı olduğu ve kaza tarihi itibariyle zorunlu mali sorumluluk sigortalarında teminat limitinin 240.000,00 Tl olduğu,

davalı yanca kaza nedeniyle 282.375,08 TL hasar bedeli ve 41.250,00 TL değer kaybı ödemesi yapıldığı, dolayısıyla davalı yanın teminat limitinin doldurulmuş olduğu anlaşılmakla davanın reddine karar vermek gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm tesis edilmiştir.

Katip · ¸e-imza Hakim · ¸e-imza