İzmir 3. Asliye Ticaret Mahkemesi E.2023/539 K.2025/10

Mahkememizde görülmekte olan Sigorta davasının yapılan açık yargılaması sonunda,

GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ

Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkiline ait ... plaklı aracın davalı şirketin ... nolu poliçesi ile kaskolu olduğunu, aracın kaza sonucu kullanılamaz hale geldiğini, perte çıkarılmasının sigorta şirketince de uygun görüldüğünü, taraflar arasında bedel hususunda bir takım görüşmeler yapılmış ise de anlaşma sağlanamadığını belirterek, fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla ... plakalı aracın kullanılmaz hale gelmesi nedeniyle şimdilik 10.000,00 TL araç zayi bedelinin başvuru tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan alınarak müvekkiline verilmesine, yargılama giderleri ve vekalet ücretinin davalı yana yükletilmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir.

CEVAP

Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; kabul anlamına gelmemek kaydıyla kaza tarihindeki aracın rayiç değerinin yarısından da az bir miktarla onarımının mümkün olduğunu, Pert-total işlemi yapılabilmesi için hasar bedelinin rayiç değerin en az %60'ına denk gelmesi gerektiğini, hasar bedeline KDV eklenemeyeceğini, davacı tarafından ödenmeyen ve ödenmeyecek olan KDV bedelinin, hasar miktarına eklenmesinin davacının sebepsiz zenginleşmesine neden olacağını, müvekkili şirketin temerrüt tarihinden itibaren yasal faizden sorumlu tutulabileceğini belirterek, davanın reddine ve karşı tarafın yargılama giderleri ile vekalet ücreti ödemeye mahkum edilmesine karar verilmesini talep etmiştir.

DELİLLER

... numaralı Kasko poliçesi, ... hasar dosyası,

Türkiye Noterler Birliği Başkanlığı tarafından gönderilen ... plaka sayılı araca ait araç tescil özet raporu,

Davacı vekilince sunulan dava konusu araca ait çekme belgesi,

Otomotiv ve sigorta alanında uzman bilirkişi heyeti tarafından düzenlenen 18.01.2024 tarihli rapor ve 23.05.2024 tarihli ek rapor,

Otomotiv bilirkişisi tarafından düzenlenen 28.09.2024 tarihli ek rapor,

Davacı vekili tarafından sunulan değer artırım dilekçesi ile özetle; fazlaya ilişkin hakları saklı tutmak kaydıyla 10.000,00-TL olarak talep edilen tazminat istemini 440.000,00-TL artırarak 450.000,00-TL'ye arttırdıklarını belirterek, artırım isteminin ve neticeten davanın kabulü ile aracın kullanılamaz hale gelmesi nedeniyle fazlaya ilişkin hakları saklı tutarak 450.000,00-TL araç zayi bedelinin başvuru tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalıdan alınarak müvekkiline verilmesine, yargılama giderleri ile vekalet ücretinin davalıya yükletilmesine karar verilmesini talep etmiş ve tamamlama harcını ikmal etmiştir.

DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE

Dava, davacıya ait araçta oluşan hasarın kasko poliçesi kapsamında davalıdan tahsili istemine yönelik maddi tazminat davasıdır. Davacıya ait ... plakalı aracın karıştığı 04.04.2023 tarihli trafik kazasında araç hasara uğramıştır. Kaza tarihi olan 04.04.2023 tarihi itibari ile davacıya ait araç davalı nezdinde Kasko poliçesi ile sigortalıdır. Davalı tarafça sunulan cevap dilekçesinde hasarın hesaplama yöntemine itiraz edilmiş ve kabul anlamına gelmemek kaydıyla pert-total işlemi yapılabilmesi için hasar bedelinin; rayiç değerin en az %60'ına denk gelmesi gerektiği ve hasar bedeline KDV eklenmemesi gerektiği belirtilerek davanın reddine karar verilmesi talep edilmiştir.

Dava konusu trafik kazasından davalının sorumluluk durumu ve davacının varsa alacaklı olduğu tutarın belirlenmesi bakımından kusur ve hasar alanında uzman Otomotiv öğretim görevlisi bilirkişi ile sigortacı bilirkişiden oluşan bilirkişi heyetince düzenlenen 17.01.2024 tarihli bilirkişi raporunda, 04.04.2023 tarihli trafik kazasında davacı tarafa ait... plakalı araç sürücüsünün %100 oranında tam kusurlu olduğu, olayda atfı kabil başka bir şahsa ait kusurun bulunmadığı, araçta yedek parça ve işçilik olmak üzere toplam 144.438,00 TL hasar meydana geldiği, aracın ağır hasarlı olarak değerlendirilerek pert-total işlemine tabi tutulduğu,

aracın kazadan önceki ikinci el piyasa rayiç değerinin 450.000,00 TL olduğu, hasarlı vaziyetteki sovtaj bedelinin 200.000,00 TL olduğu, araçta oluşan hasarın kasko poliçesi teminatına dahil olduğu tespit edilmiştir.

Tarafların itirazı üzerine bilirkişi heyetinden tarafların itirazını karşılar şekilde ve aracın tamirinin ekonomik olup olmadığı yönünde denetime elverişli rapor düzenlenmesi istenilmiş, bilirkişi heyetince düzenlenen 14.05.2024 tarihli ek raporda, "...Dosyaya sunulu tutanak, bilgi, belge ve fotoğraflara göre; davaya konu ... plaka sayılı aracın meydana gelen kaza nedeniyle sol ön köşe ve ön kısımları ile sağ arka köşe kısımlarından ve ayrıca mekanik aksamlarından araç gövdesinde ve sökülebilir/ takılabilir parçalarda ağır şiddette hasar olacak şekilde darbe alarak hasarlandığı anlaşılmaktadır.

Yapılan inceleme ve araştırmalara göre, dava konusu araçta tespit edilen hasarlar araçla karşılaştırılmış, mevcut hasarların nitelik ve boyut anlamında kaza tespit tutanağını doğrular şekilde uyumlu olduğu görüş ve kanaatine varılmıştır.

Dava konusu araçta kaza nedeniyle; sol ön çamurluk, sağ ön çamurluk, motor traversi, motor kaputu, motor kaput menteşesi sol, sol far çerçevesi, sağ far çerçevesi, motor kaput kilidi, radyatör suportu, motor kaput amortisörü, ön panjur, ön tampon orta izgara, logo, motor kaput menteşesi sağ, sol ön tekerlek davlumbazı, jant, akü, sağ ön tekerlek davlumbazı, alternatör kayış kiti, radyatör borusu, ön şasi kolu, motor, sensör, motor beşiği, radyatör, açma kumandası, ön tampon sağ suport, motor takozu, amortisör, sol salıncak, sağ salıncak, direksiyon pompası, amortisör arka takozu, benzin deposu kapağı, arka stop lambası, karter muhafaza sacı,

sağ arka çamurluk, direksiyon hava yastığı, panel yan hava yastığı, ön tampon alt kaplama, ön tampon sol kapak, radyatör hortumu, manifolt kapağı, sigorta kutusu yan kapak, hava yastığı beyni muhafazası üst kapak, hava yastığı beyni muhafazası, hava filtresi ve tamamlayıcı parçaların hasarlandığı ve kaza nedeniyle 144.438,00.-TL (KDV Hariç) hasar meydana geldiği belirtilmiştir.

Bununla birlikte, hem aracın onarımı sırasında tespit edilemeyen ve bu nedenle çıkabilecek yeni ek parçalar ve işçiliklerle, hem de KDV ilavesi ile aracın hasarının artacağı belirlenmiş ve buna göre aracının onarımının ekonomik olmayacağı ve aracın pert-total işlemine tabi tutulması gerekeceği kanaatine varılmıştır. Dosya kapsamına göre; davalı sigorta şirketi tarafından dava konusu araç için sovtaj ihalesine çıkılması ve bunun sonucunda aracın sovtaj değerinin belirlenmesi de aracın ağır hasarlı olduğunu göstermektedir..." şeklinde görüş ve kanaat ifade edilmiştir.

Otomotiv bilirkişisinden ek raporda araçta KDV dahil 144.438,00 TL hasar meydana geldiğinin tespit edildiği ve ayrıca aracın onarımı sırasında tespit edilemeyen ve bu nedenle çıkabilecek yeni ek parça ve işçiliklerle ilgili aracın hasarının artacağı, buna göre aracın ekonomik olmayacağı yönündeki tespite ilişkin somut, rakamsal olarak değer belirlenerek aracın tamirinin ekonomik olup olmadığı hususunda denetime elverişli ek rapor düzenlenmesi istenilmiş, bilirkişi tarafından düzenlenen 28.09.2024 tarihli ek raporda.

Davaya konu 35 KH 2661 plaka sayılı araçta, 04.04.2023 tarihli kaza nedeniyle yedek parça ve işçilik olmak üzere toplam 177.022,03.-TL (KDV Dahil) hasar meydana gelmekle birlikte; dava konusu aracın meydana gelen kaza nedeniyle sol ön köşe ve ön kısımları ile sağ arka köşe kısımlarından ve ayrıca mekanik aksamlarından araç gövdesinde ve sökülebilir takılabilir parçalarda ağır şiddette hasar olacak şekilde darbe alarak hasarlandığı dikkate alındığında davaya konu aracın donanımları,

teknik özellikleri ve içerdiği paketler dikkate alındığında araç söküldükten sonra ilave parça çıkacak parçalar ile montaj aşamasında ve aracın ilk çalıştırılmasında elektrik, elektronik ve mekanik aksamlarında ekstra masrafların çıkma ihtimalinin de mevcut olduğu, dolayısı ile aracın onarımı sırasında tespit edilemeyen ve bu nedenle çıkabilecek yeni ek parçalar ve işçiliklerle aracın hasarının artacağı belirlenmiş ve buna göre aracının onarımının ekonomik olmayacağı ve aracın pert-total işlemine tabi tutulması gerekeceği kanaatine varıldığı,

Dosya kapsamına göre; davalı sigorta şirketi tarafından dava konusu araç için sovtaj ihalesine çıkılması ve bunun sonucunda aracın sovtaj değerinin belirlenmesi ve ayrıca davaya konu aracın 02.06.2024 tarihinde “TRAFİKTEN ÇEKME” işlemine tabi tutulması, aracın ağır hasarlı olduğunu gösterdiği," şeklinde tespit ile görüş ve kanaati ifade edilmiştir.

Dava dilekçesi, cevap dilekçesi, toplanan deliller ve tüm dosya kapsamının incelenmesinde; davacıya ait ... plakalı araçta 04.04.2023 tarihli trafik kazasında hasar meydana geldiği, aracın davalı nezdinde kaza tarihi itibari ile kasko poliçesi kapsamında sigortalı olduğu, araçtaki hasardan poliçe kapsamında davalının sorumlu olduğu, araçtaki hasarın mevcut haliyle sökülmeden yapılan tespite göre KDV dahil 177.022,03 TL olduğu,

ancak aracın meydana gelen kaza nedeniyle sol ön köşe ve ön kısımları ile sağ arka köşe kısımlarında ve ayrıca mekanik aksamlarında araç gövdesinde ve sökülebilir/takılabilir parçalarda ağır şiddette hasar olacak şekilde darbe alarak hasarlandığı, bu durumda aracın donanımları, teknik özellikleri ve içerdiği paketler dikkate alındığında araç söküldükten sonra ilave parçaların çıkacağı ve çıkacak parçalar ile montaj aşamasında ve aracın ilk çalıştırılmasında elektrik, elektronik ve mekanik aksamlarında ekstra masraflarında çıkma durumunun söz konusu olduğu,

aracın onarımı sırasında bu nedenlerle çıkabilecek ek yedek parça ve işçilikten kaynaklı hasarın artacağı, eksper raporunda da aracın ağır hasarlı olarak tespiti yapılarak değerlendirmenin yapıldığı, ayrıca bilirkişi raporunda da belirtilen nedenlerle aracın ağır hasarlı olarak tespiti ile pert-total işlemine göre hesap ve değerlendirme yapıldığı ve yine kaza nedeniyle araç hakkında 02.06.2024 tarihinde trafikten çekme belgesi düzenlenerek aracın çekme işlemine tabi tutulduğu, bu nedenlerle ve aracın kaza tarihinden önceki ikinci el piyasa rayiç değerinin 450.000,00 TL olduğu nedenleri dikkate alındığında aracın tamirinin ekonomik olmadığı,

davacı tarafça aracın sigorta şirketine iadesi ile aracın ikinci el piyasa rayiç değerinin talep edildiği, bilirkişi tarafından yapılan inceleme ve araştırmada aracın kaza tarihinden önceki ikinci el piyasa rayiç değerinin 450.000,00 TL olduğu, davalı sigorta şirketinin aracın çekme belgesi ile birlikte sigorta şirketine teslimi koşulu ile bu zarardan sorumlu olduğu kanaatine varılmış ve bu nedenlerle değer artırım dilekçesi doğrultusunda davanın kabulüne karar verilerek aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur.

08/01/2025 Katip... E-imzalıdır. Hakim ... · E-imzalıdır.